Plovdiv Konyukhov

  • Data de nastere: 12.12.1951.
  • Vârstă: 65
  • Locul nașterii: pp Chkalovo, Zaporojie, Rusia
  • Naţionalitate: Pagini din Rusia:

Biografie

Până la călătorii lungi, Fyodor s-a pregătit cu primii săi ani, la început, poate nu pe deplin conștienți. A învățat să înoate și să se scufunde bine, cu barca și cu barca. Înotând în apă rece, dormind într-o grindină. În fotbal și alergarea pe distanțe lungi printre băieții de la școală sunt egali, el nu este și este cel mai atras de mare, de elemente și de dragoste. După ce i-a citit pe Goncharova și Stanyukovich, Jules Verne și alți marinari, la vârsta de 15 ani a făcut prima călătorie - la vâslit cu o barcă care traversa Marea Azov.

biografie

S-a născut la 12 decembrie 1951 în satul Chkalovo, regiunea Zaporizhia, Ucraina. Părintele Gennady Filip Mihailovici (născut în 1917), mama - Maria Efremovna Konyukhova (născută în 1918). Soție - Konyukhova Irina Anatolyevna (n. 1961), doctor în drept, profesor. Fiul - Oscar F. Gennady (n. 1975). Fiica lui Konyukhova Tatiana Fyodorovna (născută în 1978).

Viitorul celebrului călător Fyodor Gennady a trăit și a fost crescut într-o familie simplă de fermieri în care erau cinci copii: trei fii și două fiice. Încă din copilărie erau obișnuiți cu munca grea a fermei colective în câmp, în grădină, iar Fyodor mergea adesea cu tatăl său, pescar la Putin în Marea Azov. Purta bucuros un ceas pe volan, ajutându-i pe pescari să se sprijine pe plasă. În calitate de participant la Marele Război Patriotic, au ajuns la Budapesta, tatăl meu le povestea adesea copiilor despre bătăliile dificile împotriva fașiștilor, cerute pentru munca cinstită, pentru a-și proteja pământul. Yunomu Fedor a aprins în sufletul său povești interesante despre bunicul său, din armata imperială, despre Georgia Sedove, cu care a slujit într-o garnizoană. Înainte de ultima sa călătorie tragică în Arctica, George a lăsat o cruce ortodoxă cu cererea de a preda pe cel mai sănătos dintre fiii sau nepoții săi care să-și poată realiza ideea. Și, după cum știm, Fyodor a îndeplinit această voință - a călătorit la Polul Nord de trei ori și o dată - cu această cusătură de cruce la gât.

Până la călătorii lungi, Fyodor s-a pregătit în primii săi ani, la început, poate că nu era pe deplin conștient. A învățat să înoate și să se scufunde bine, cu barca și cu barca. Înotând în apă rece, dormind pe o fană. În fotbal și alergarea pe distanțe lungi printre băieții de la școală sunt egali, el nu este și este cel mai atras de mare, de elemente și de dragoste. După ce i-a citit pe Goncharova și Stanyukovich, Jules Verne și alți marinari, la vârsta de 15 ani a făcut prima sa călătorie - la vâsla o barcă care traversa Marea Azov.

Realizând că marea era vocația sa, Fyodor a absolvit Odessa Naval și Leningrad Polar School, specializându-se în navigator-navigator și mecanica navelor. În 1977, a organizat o călătorie cu iahtul pe ruta Vitusa Beringa și alți marinari din Pacificul de Nord. Cercetător curios și patriot, am vrut să știu cum compatrioții de pe bărci fragile timp de trei secole, insulele și golfurile de sticlă, America Rusă, au fondat acolo o așezare. Obiective similare ale nobilului Fyodor, urmărite în timpul campaniilor din Kamchatka, Sahalin, Komandorsky pe insulă. Pe Chukotka a mers pe sănii de câini, apreciind posibilitatea de a le folosi pentru a ajunge la Polul Nord, dar în acest scop a preferat mai târziu să schieze. Oriunde a fost interesat de viața oamenilor, deoarece supraviețuiesc în condițiile dificile din nord, a pictat acolo câteva picturi interesante care decorează pentru mai multe expoziții individuale ale artistului.

Brainstorming-ul la Polul Nord a fost precedat de o tranziție de schi în noaptea polară la Polul de relativă inaccesibilitate în grupul D. Sparo; o excursie la Baffin Land (Canada) ca parte a unei expediții canadiene; traversarea schiurilor transarctice pe ruta URSS - Polul Nord - Canada sub conducerea lui Gd Sparo; participarea la prima sa expediție independentă "Arctic" la Polul Nord, condusă de Vek Chukov.

Noțiuni de bază

Roshiy experiență schi turism polar, Fyodor în 1990 a mers la pol într-o călătorie solo. Călătorului singuratic i-a fost greu să depășească cocoașele și pelinul, cu excepția umerilor este un rucsac greu, iar în remorcile saniei cu o încărcătură. El doarme direct pe gheață, urcând într-un cort și sac de dormit. În 72 de zile ai ajuns la Polul Nord, prin exercitarea visului tău și împlinirea voinței lui Georgi Sedova. Este adevărat că aproape a murit o dată în timpul gheții zdrobitoare.

Acest lucru nu l-a înspăimântat și, după cinci ani, a pornit din nou singur să înalțe deșertul înghețat al Antarcticii. Pentru orientare în condiții extreme s-a folosit un navigator spațial compact „Navikom”, orientat către un satelit staționar orbitant. Cu ajutorul unui pasager în ziua a 59-a, un drum dificil a ieșit chiar în punctul Polului Sud și a arborat pentru prima dată acolo un steag al Federației Ruse. De data aceasta Af Gennady înlocuiește o expediție întreagă. Din ordinul lui Minatom, el a măsurat câmpul de radiații naturale din Antarctica pe drumul către pol. Prin ordinul medicilor este starea fizică și mentală a corpului, în timp ce impactul asupra acestuia la altitudini mari (peste 5 mii de metri), temperaturi scăzute (până la -60 grade) și vânturi puternice (până la 30 de metri pe secundă). Conduce și monitorizează programul Institutului de Cercetări Arctice și Antarctice. Și există un material considerabil acumulat pentru aceste servicii și cărțile lor.

Majoritatea călătorilor din turism poartă singur, dar participă cu plăcere la expediții colective. El însuși a organizat și a condus două curse trans-continentale interesante: bicicletele sovieto-americane pe ruta Discovery - Leningrad (1989) și mașinile sovieto-australiene - Darul lui Dumnezeu - Brest (1991). În lunga călătorie a întinderilor rusești din Fyodor le-a arătat colegilor săi străini de neuitat multe repere naturale: păduri de pini, lacul Baikal, râuri puternice siberiene, Munții Ural, un oraș nou. În urma acestor serii au apărut rapoarte, documentare, albume foto publicate în țară și în străinătate.

Și totuși linia principală de călătorie a unui căpitan de iaht - acesta este marea și oceanul. Și el, singurul dintre ei, a realizat el însuși trei înoturi mondiale. Primul dintre ei - în 1990 - 1991 pe iahtul „Karaana”. A început din portul Sydney, Australia și s-a întors acolo după 224 de zile. Alegerea celei mai dificile rute: între anii patruzeci „urlători” și latitudinile „frenetice” anilor cincizeci, unde mai ales vântul și unde au mers primii marinari ruși Ivan Kruzenshtern, Mihail Lazarev etc. Dar pe parcurs, pe traseu - rece și apoi un vânt de furtună cu zăpadă sau ploaie, întâlniri periculoase cu balene și aisberguri, în special în Capul Horn Drake. Dar marinarul a depășit totul, este adevărat, a slăbit 11 kilograme.

Timp de un an, Gennady a mers la a doua circumnavigație într-un mod diferit, ruta ecuatorială: Taiwan - Singapore - Oceanul Indian - Roșu și mediteranean - Gibraltar - Atlantic - Hawaii - Taiwan cu definiția tuturor continentelor. O călătorie pe un iaht mare cu două catarge "Formosa" durează 508 de zile și este asociată cu un eveniment dramatic și în același timp eroic. În Filipine, căpitanul s-a îmbolnăvit grav și a fost internat în spital. Între timp, pirații și-au deturnat iahtul pe altă insulă. Dar Fyodor nu este o duzină timidă. Deoarece a servit pe o navă de debarcare baltică, a îndeplinit sarcini de comandă în jungla din Vietnam și Nicaragua. Pentru a găsi Formosa în insula îndepărtată, a trebuit să fure un cuțit de la ceilalți pirați. Tâlharii beți găsiți la bordul unui iaht s-au întors și s-au cufundat în barca lor.

Cu participarea sa la cursa internațională de navigație „Around the World - Alone”, a efectuat cea de-a treia rundă a lumii, conducerea iahtului „Modern Humanities University”. Inițial, 39 de concurenți din multe țări au participat la concurs, dar au participat doar 16 nave, restul au fost eliminați din diverse motive, inclusiv cele care au trecut de un kilometraj calificat de 2.000 de mile marine. Suport testul Fyodor, dar este lovit de trei uragane. Era deosebit de dificil pentru el să lupte împotriva uraganului Daniel în regiunea Bermudelor. Trei zile de iaht la bord și căpitanul a trebuit să facă un efort incredibil pentru a-l repara.

Cursa a inundat întreaga lungime oceanică a lumii de 27 de mii de mile marine, apoi are 50 de mii de kilometri și a avut loc pe ruta: portul american Charleston - Cape Town (Africa de Sud) - Auckland (Noua Zeelandă) - Punta del Este ( Uruguay) - Charleston. (Este interesant faptul că în toate aceste elemente au zburat cu un avion Supru

ha Irina, fiul lui "Oscar" - pentru sprijinul moral al lui Fiska. Și l-a ajutat să depaneze iahtul).

Doar în felul acesta, iahtarii au avut opt ​​luni, din septembrie 1998 până în mai 1999. Experimentând căldura tropicală și vântul mușcător din Antarctica, ei s-au îndepărtat de navele de oțel și aisbergurile și au mers tot timpul înainte, neștiind somnul și odihna. În unele instanțe există până la 15 fracturi diferite, iahtul Konyukhova nu a scăpat de acest lucru. În întuneric, se ciocnește cu o balenă adormită, în urma căreia volanul este îndoit. Când se apropia de Capul Horn, un delfin a sărit la bord, ceea ce se întâmplă rar în practica navigației, căpitanul abia a reușit să elibereze corpul greu și alunecos al oaspetelui mării în elementul său natal. Și în largul coastei Braziliei, abia a ricoșat de pe flibusterii moderni cu un semnal de lansator de grenade.

Nu am putut suporta condițiile unei curse extreme, șapte participanți au coborât de la distanță. Fyodor Gennady a ajuns în finală pe locul trei. O telegramă guvernamentală a primarului Moscovei, Yuri Luzhkov, a ajuns la numele său în America. „Este bine pentru noi, spune el, că un astfel de călător legendar trăiește la Moscova și continuă tradițiile compatrioților noștri în stăpânirea planetei.”.

La cererea lui Af Konyukhova, el a fost înregistrat pentru a participa la cursa internațională de vela "Windy Globe-2000", al cărei start este programat pentru 5 noiembrie 2000. Principala caracteristică a acestei competiții globale - are loc fără oprire, fără un singur apus de soare în porturi! Și asta îl atrage pe Konyukhova aici: trebuie să se mute în Antarctica și de mult a vrut să treacă de la descoperitorii celui de-al șaselea continent, ofițerii navali ruși Fadey Bellingshausen și Mihail Lazarev. Aceasta va fi a patra rundă a bravului navigator. Și înainte a reușit să ia parte la competiția internațională cu sănii de câine „Iditarod-2000” pe Alaska acoperită de zăpadă, pe drumul către căutătorii de aur din secolul al XIX-lea.

Călător minunat de turism și expediție dă multe științei noastre, sportului, turismului, întregii societăți. Ele arată ce poate realiza o persoană bine pregătită fizic și mental, este capabilă să mențină sănătatea și funcționalitatea, uneori în situații dificile. Și nu e de mirare că șoferul în vârstă de 48 de ani intenționează să călătorească până în 2020.

Completându-și cunoștințele, a studiat la Facultatea de Drept a Universității Umaniste Moderne, unde a fost îndrumat de laborator pentru învățământ la distanță în condiții extreme.

Fyodor Gennady întotdeauna, chiar și în timpul tranzițiilor, scrie și pictează foarte mult. Este membru al Uniunii Artiștilor și membru al Uniunii Jurnaliștilor din Federația Rusă. În 1999, trei dintre cărțile sale au fost publicate: „Și am văzut un cer nou și un pământ nou”, „Le Havre - Charleston” și „Cum s-a întors Antarctica”; almanahul „Călătorul rus” a fost publicat mai devreme. Aceasta este baza înregistrărilor din jurnalul autorului, dar sunt percepute ca romane de aventură.

Numele lui Fyodor Konyukhova apare într-o serie de figuri importante ale științei și tehnologiei din enciclopedia internațională "Cronica umanității". Călătorului i s-a acordat Ordinul Prieteniei Popoarelor, o diplomă UNESCO pentru contribuția la mediu. Este un onorat maestru al sportului, căpitan de iahturi.

Pe lângă principalele pasiuni din viața sa - călătoriile, Fyodor Iva a scris poezie, muzică de orgă și opere de artă.