hyundai

A încerca să fii competitiv în industria automobilelor de lux fără a avea cel puțin un SUV în catalogul tău este ca și cum ai juca fotbal fără cel puțin un apărător din echipa ta - îți ceri pierderea.

De aceea, marca de lux sub pălăria Hyundai - Genesis - nu își poate ascunde mândria că SUV-ul său cu un design premium și sentimentul unei mașini cu adevărat scumpe își găsește în sfârșit un loc printre ofertele sale.

GV80 a debutat la Miami în această săptămână, dar se așteaptă să fie mult mai mult decât o simplă completare a gamei.

Până acum, Genesis oferea doar berlini, deși toate datele arată că consumatorii se îndreaptă din ce în ce mai mult spre segmentul SUV-urilor, chiar și pentru conducerea în oraș. Chiar și Porsche, cunoscut pentru mașinile sale scăzute, sportive și rapide, dezvoltă două modele de vehicule off-road. Tesla lui Elon Musk se poate lăuda, de asemenea, cu modelul X de a fi „rușinat” în această categorie.

Cu toate acestea, vânzările Genesis sunt departe de concurență până acum și acesta este unul dintre lucrurile pe care GV80 trebuie să le schimbe. SUV-ul intră pe piață la momentul potrivit pentru a concura la egalitate cu noile BMW X5 și Lexus RX și, eventual, pentru a-și scutura hegemonia cu parametri înalți, dar la prețuri mai accesibile.

Această strategie funcționează deja în favoarea Genezei. CEO-ul mărcii pentru America de Nord - Mark del Rosso - subliniază faptul că în 2019 vânzările s-au dublat față de 2018. Aici realizarea se datorează în principal G70 - un sedan de lux, care a câștigat mai mult de unul sau două premii din cadrul expozițiilor auto occidentale.

Și după Genesis GV80, compania va lansa cel puțin încă două modele în segmentul SUV și se va strădui să reproducă modelul de afaceri de succes pe care îl demonstrează Lexus.

Să nu uităm că ultimul brand a fost pe piață doar de 30 de ani, dar a avut un succes extraordinar atât în ​​ceea ce privește vânzările, cât și ca un brand care a devenit un simbol al prestigiului.

Hyundai încearcă să urmeze exact această cale trasă anterior de rivalii săi. Compania își declară ambițiile cu Genesis G70 - sedanul cu un design impresionant, care pentru unii a deplasat a treia serie de BMW de pe soclu.

Chiar și atunci, compania sud-coreeană a dovedit că lucrează foarte mult la aspectul mașinilor sale și la interior pentru a crea un sentiment unic pentru clienți atunci când stau în cabina Genesis. Orice asemănări cu mașinile Hyundai, precum și cu Kia, sunt eliminate.

Prin urmare, oricât de bine ar fi primit de consumatori Kia Telluride sau Hyundai Kona, de exemplu, GV80 nu ar trebui să le amintească în niciun fel. Când stai în Geneza, trebuie să te simți ca în Geneză și să arăți.

Cu toate acestea, această strategie își asumă propriile riscuri.

Noul SUV al Genesis este foarte asemănător cu Bentley și mai precis cu Bentayga. Impresionant este grila frontală masivă și farurile dreptunghiulare înguste, care într-o zi ar trebui să devină marca comercială a mărcii. Roțile sunt de 22 inch.

Interiorul nu este inferior aspectului și fiecare detaliu este conceput pentru a aduce un sentiment de lux. Cea mai mare parte este fabricată din piele cremă naturală, spre deosebire de unele mărci care își fac interiorul din plastic reciclat. Acesta din urmă poate a fost inventat cu grijă de natură, dar, potrivit clienților, pare ieftin și compromisor.

Detaliile din cabină sunt realizate din lemn și metal și oferă un sentiment suplimentar de mașină premium. Noul SUV folosește, de asemenea, o tehnologie specială pentru a atenua zgomotul extern. Ce se întâmplă în jurul mașinii pe care șoferul o simte datorită unui sistem fin de microfoane și difuzoare încorporate.

Prezentarea GV80 pe drum nu ar trebui să cedeze designului și interiorului îngrijit.

SUV-ul va fi disponibil în două versiuni - cu un motor cu patru cilindri și un motor cu șase cilindri. Cilindrul cu patru cilindri se va lăuda cu 290 de cai putere, iar omologul său mai puternic - 375 cai putere. Ambele modele vin pe piață cu o transmisie automată cu opt trepte.

Prețul pentru versiunea cu motor de 4V este de așteptat să înceapă de la aproximativ 50 de mii de dolari, iar pentru 6V - de la aproximativ 65 de mii de dolari. Pentru comparație - prețul bazei BMW X5 este de 59 de mii de dolari, iar Bentley Bentayga - „modestul” de 165 de mii de dolari.

De aici vine trucul - Genesis GV80 vrea să fie un SUV care să arate și să se simtă ca un Bentley sau o altă mașină concurentă, dar pentru o sumă mult mai suportabilă.