n - numărul de nituri la rând;

caracteristici

- tensiunea de tracțiune admisibilă pentru materialul elementelor mașinii.

Tăierea (cerșitul este, de asemenea, posibil)) pe nit în secțiunile 1-2-3-4 (pentru un nit), prezentate în Fig.1.8-b.

Pentru a preveni praful, trebuie respectată condiția de rezistență în ceea ce privește solicitările de forfecare permise pentru materialul elementelor mașinii (foi).

unde este lungimea secțiunii pe cale de dispariție.

Avantajele îmbinărilor niturilor

1. Rezistență ridicată și fiabilitate a îmbinării.

2. Simplitatea controlului comun al calității.

3. Posibilitatea de a conecta detalii din orice materiale.

4. Invarianța proprietăților fizico-chimice ale materialelor părților îmbinate în procesul de nituire.

5. Performanță ridicată la șocuri și sarcini ciclice.

Dezavantaje ale îmbinărilor niturilor

1. Utilizarea incompletă a materialului elementelor unite ale mașinii ca urmare a slăbirii lor de către găurile niturilor.

2. Complexitatea procesului tehnologic de realizare a structurilor de nituri.

3. Dificultate în îmbinarea elementelor mașinii cu formă geometrică complexă.

4. Utilizarea plăcilor speciale duce la o creștere suplimentară a masei structurii.

5. Pe suprafețele de contact, atunci când se utilizează diferite materiale, apare un curent galvanic, care distruge conexiunea. Prin urmare, este obligatoriu ca niturile și elementele mașinii conectate să fie realizate din materiale omogene cu aceiași coeficienți de temperatură de expansiune liniară.

Aceste neajunsuri ale îmbinărilor niturilor sunt foarte semnificative, așa că recent utilizarea acestora a scăzut brusc. Îmbinările nituite sunt înlocuite cu îmbinări sudate, lipite sau lipite.