Deteriorarea perspectivelor pieței forței de muncă ar putea deveni o durere de cap pentru guvernul Berlinului

Economia germană poate evita o recesiune a părului, dar presiunea asupra industriei țării nu dă semne de slăbire, scrie Bloomberg.

germană

La începutul acestei săptămâni, producătorul german de automobile Daimler a anunțat că va reduce 10% din funcțiile sale de conducere din divizia Mercedes, Bloomberg estimând că disponibilizările totale anunțate în sectorul producător german din acest an se ridică deja la peste 80.000.

Companiile de la Volkswagen la Siemens concediază angajați, deoarece industria auto germană puternică se sufocă pe fondul tranziției către mașini electrice și autonome, în timp ce producătorii de piese auto și robotică suferă de întârzieri la export și dispute comerciale.

Rata șomajului în Germania rămâne la 5% - aproape de un minim istoric, dar numărul lucrătorilor independenți și al lucrătorilor temporari a crescut de anul trecut. Companiile auto încep să reducă mii de locuri de muncă. Daimler singur intenționează să-și reducă costurile salariale cu 1,4 miliarde de euro (1,5 miliarde de dolari) - punând în pericol mult mai multe locuri de muncă.

Efectul tăieturilor probabil nu va fi resimțit imediat. Legislația muncii și sindicatele germane îngreunează concedierea angajaților, iar multe companii mari au acorduri care interzic concedierile forțate. Aceasta înseamnă că concedierile se bazează pe elementul voluntar și uneori sunt implementate de ani de zile.

Perspectivele deteriorate ale pieței forței de muncă din Germania s-ar putea transforma într-o durere de cap pentru conducătorii berlinezilor, care iau în calcul urmărirea unor țări din China până în Marea Britanie, pentru a stimula investițiile pentru a stimula economia.

Mai multe despre acest subiect

Peste 20 de companii din Germania au anunțat planuri de reducere a locurilor de muncă de la începutul anului 2019. Producătorul de aeronave Airbus, de exemplu, a anunțat în aprilie că intenționează să taie 1.100 de angajați. Producătorul de piese Bosch a declarat că intenționează să-și reducă cei 2.840 de angajați în octombrie, iar rivala rivală Continental a dezvăluit planurile de a reduce 20.000 de locuri de muncă la nivel global, dintre care 7.000 sunt în Germania. Producătorul american de automobile Ford a declarat în iunie că intenționează să reducă 12.000 de oameni din Europa, 5.000 dintre ei în cea mai mare economie de pe Vechiul Continent.