Comunicat de presă de la Nokian Tyres

timpul

Am intrat în cel mai provocator sezon de condus, iar iarna ne face pe mulți dintre noi să nu mai avem neliniște la gândul de a ne conduce mașina. Statistic, șansa unui accident auto pentru șoferii neexperimentați este de multe ori mai mare. Dar chiar și începătorii se pot bucura de timpul petrecut la volan când mașina și anvelopele lor sunt în stare bună.

„Iarna, există diferențe mari în ceea ce privește condițiile meteorologice, iar schimbarea aderenței zăpezii și a gheții poate surprinde șoferii neexperimentați. Vizibilitatea este adesea mai mică, iar ploaia și lapovița au un efect puternic asupra conducerii și frânării ”, spune Mika Kuusi de la Nokian Tyres.

Șoferii tineri au dificultăți în a se implica în traficul auto. Mulți dintre ei conduc rar. Călătoriile scurte între casă și magazine nu contribuie prea mult la câștigarea experienței de conducere în condiții de iarnă.

„Oamenii care conduc mai rar au o problemă cu rutele provocatoare și condițiile meteorologice diferite. Conducerea în centrul orașului, blocajele de trafic, parcarea și conducerea pe întuneric arată înfricoșător pentru noii șoferi ”, explică Kuusi.

Controlul mașinii se îmbunătățește odată cu experiența

Potrivit Comisiei Europene, șoferii cu vârste cuprinse între 16 și 24 de ani sunt mult mai predispuși să cadă în statisticile privind accidentele rutiere și decesele. Riscul de a intra într-un accident de mașină este de două până la trei ori mai mare pentru ei decât pentru șoferii mai experimentați. Accidentele care implică șoferi tineri sunt adesea cauzate de pierderea controlului sau a vitezei și sunt mai susceptibile să apară noaptea.

Starea mașinii și cunoașterea caracteristicilor acesteia au un efect semnificativ asupra siguranței. Șoferii tineri conduc adesea mașini mai vechi care nu au sisteme moderne de securitate. În locul unei a doua mașini de familie, este mai bine să faceți mașina cât mai sigură pentru tânărul șofer.

„Chiar și cu modele de mașini mai noi, trebuie să știți cum se va comporta mașina dvs. în situații mai extreme. De exemplu, întoarcerea pe banda dvs. după ce ați depășit o altă mașină este un scenariu tipic de pierdere a controlului în condițiile de iarnă ”, spune Martin Dražik, director de produs Nokian Tires.

Drazik ne amintește că nici sistemele automate de securitate ale modelelor SUV mari nu pot menține greutatea mașinii pe drumuri alunecoase dacă viteza este prea mare.

Când conduceți rar, anvelopele bine întreținute sunt cea mai sigură alegere

Pe lângă faptul că șoferii neexperimentați trebuie să-și cunoască bine mașina, trebuie să acorde o atenție specială anvelopelor. Drazik recomandă șoferilor cu mai puțină experiență să aleagă cel mai bun și cel mai nou model.

„Cele mai noi modele de anvelope vor oferi întotdeauna o tracțiune mai bună, iar cele mai recente inovații vă vor oferi un sentiment mai bun de control și siguranță atunci când conduceți pe drumuri alunecoase. În mod logic, noile anvelope sunt în stare bună, dar cu toate acestea, este recomandabil să verificați în mod regulat adâncimea benzii de rulare pentru a fi siguri. De asemenea, este foarte important să mențineți presiunea corectă a anvelopelor ”, ne reamintește Dražik.

Martin Dražik și Mika Kuusi, care au o carieră îndelungată și de succes în domeniul mașinilor și anvelopelor auto, vor să încurajeze șoferii timizi:

„Mai ales iarna, puteți și trebuie să fiți deosebit de atenți atunci când sunteți în trafic. Singura modalitate de a învăța să conduci o mașină este să conduci.

Conduceți cu îndrăzneală! - Sfaturi pentru șoferi fără experiență:

Puteți câștiga încrederea necesară numai prin experiență. Parcările goale, de exemplu, vă permit să vă testați mașina în diferite situații. De asemenea, vă puteți înscrie la o școală de șoferi chiar dacă aveți deja permisul de conducere.

Trebuie să exersați în mod regulat conducerea pe suprafețe alunecoase pentru a ști cum se va comporta mașina dvs. dacă o va face. Pistele construite pe lacuri de gheață sunt cele mai potrivite în acest scop. Dacă este necesar, puteți vizita și trasee speciale de antrenament. Cu toate acestea, acestea sunt adesea mult mai alunecoase și nu oferă aceeași senzație ca zăpada sau gheața în condiții reale.

Întoarcerea calmă este un element cheie. În loc să intrați în panică, săriți pe frâne și să vă rigidizați în timp ce blocați umerii, ar trebui să căutați zonele potrivite în care să vă îndreptați mașina și să încercați să rămâneți sub control chiar dacă ceva vă surprinde.

Verificarea presiunii din anvelope din când în când poate părea banală, dar poate fi extrem de importantă în condiții extreme. Mașinile cu o presiune greșită se pot comporta ciudat pe drum în timpul manevrelor de mare viteză