Într-un interviu, Vasco Krapkata spune că „No Beer” este cea mai proastă piesă a sa. Nu o poți contesta. Dar realitatea și destinul au transformat-o într-un hit total. Dacă mă întrebați, The Jack este unul dintre hiturile preferate ale favoritelor mele, dar și una dintre cele mai iconice melodii care au devenit „fața” AC/DC. Asemănarea dintre cele două melodii și interpreți constă doar în faptul că ambele sunt melodii. Nimic altceva. Diferența este că versurile „No Beer” sunt al naibii de proste, în timp ce versurile The Jack - nu, dimpotrivă. Și prin „ea” te referi la „pisica” ciudată britanică-indiană care își așteaptă dușmanii în ambuscadă.

jaguar

Dar ar fi trebuit să știu

Ar avea cardul să mă dea jos

Dacă a jucat-o bine

Există ceva în comun între Bulgaria și Jaguar. În țara noastră, lipsa banilor și facturile mari la electricitate au provocat câteva auto-imolări oribile. Un scenariu similar a fost pe cale să se întâmple pe insulă în urmă cu câțiva ani, când din nou lipsa banilor a făcut ca o mână de domni britanici să toarne benzină și să sufle torțe în fața Buckinghamului, amenințându-se că vor da foc în semn de protest că Ratan Tata a cumpărat perle în coroana industriei auto regale. Privirea de ajutor către cer părea să fie auzită. Dar ajutorul a venit de la miliarde de Tata, care au dat ceea ce Jaguar și Land Rover nu au avut niciodată: libertatea de a face ceea ce fac cel mai bine. Și au început. Dar surprizele noului Jaguar XE continuă în forță. Engleza lui nu este bună, numele său de familie poartă analogii cu iPhone 6, dar el este „JACK” ascuns în mâneca largă a halatului indian.

Chipul ei de poker era numele ei

Chipul de poker era firea ei

A spus că nu a avut niciodată Royal Flush

Dar ar fi trebuit să știu

Ea are priza, ea are priza

Are priza și cine știe ce altceva?

Doar pentru înregistrare, voi menționa că sistemul All Surface Progress Control (ASPC) face debutul mondial în noul XE. Acest sistem unic de control al tracțiunii, aproape de pilotul automat cu viteză redusă, oferă XE performanțe de teren inegalabile în toate condițiile meteorologice, comparativ cu mașinile cu tracțiune din spate din segment. ASPC poate face tracțiune în câteva secunde electronic cu mult mai puțin efort decât un șofer. Funcționează între 3,6 km/h și 30 km/h și este activat de comutatoarele pilot automat pe volan. După setarea vitezei dorite, șoferul se concentrează asupra conducerii, iar mașina se ocupă de restul.

Nu există nimic protocol în interior. În această versiune arată minunat. Exteriorul roșu aprins se potrivește perfect cu interiorul din piele bicolor negru și roșu din interior. Scaunele oferă un suport excelent în viraje, iar marginea care trece de la ușa șoferului, sub parbriz, pe lățimea tabloului de bord, care se termină în cealaltă ușă din față, vă înconjoară vizual și vă oferă un sentiment de siguranță. Există suficient spațiu pentru picioare atât în ​​față, cât și în spate, dar linia de acoperiș înclinată ia spațiul capului victimei pentru pasagerii mai înalți. Trapa panoramică arată minunat din exterior, deoarece panoul are vedere la acoperiș. Central este ecranul de 8 inch al noului sistem de infotainment InControl Touch.

Volanul, tabloul de bord și consola centrală sunt bine cunoscute pentru mine de la alte modele Jaguar, dar și de la Land Rover, ceea ce nu ar trebui să fie cazul. Nu o voi cruța, așa că voi spune că ergonomia Seriei 3 și a Clasei C este mai bună, lucru la care britanicii trebuie să lucreze. În caz contrar, materialele sunt la nivelul superior.

Tehnologia de proiecție cu laser permite afișajului head-up (HUD) al XE să genereze imagini color cu contrast ridicat și clar (cum ar fi viteza mașinii și navigația) de la un modul care este mai mic și cu aproape o treime mai ușor decât cele existente. Sisteme, păstrând claritatea chiar și în lumina directă a soarelui. În primul rând pentru Jaguar și industrie, afișajul cu laser (HUD) al XE proiectează imagini color cu contrast ridicat direct în câmpul vizual al conducătorului auto și este cu aproape o treime mai ușor decât sistemele TFT existente. Noul XE este una dintre primele mașini din segment care sunt echipate cu o cameră stereo. Acest senzor de ultimă generație oferă o vedere 3D a drumului din față și este baza sistemelor de frânare automată (AEB) și de recunoaștere a semnelor rutiere.

Nu pot rata sistemul audio Meridian, care este introdus pentru prima dată în segment. Sistemul are 11 difuzoare și un subwoofer puternic, dar Stara Planina este un subwoofer suficient de puternic pentru cele două evacuări ale XE S, care mârâie ca un leopard accelerat atunci când călcați pe accelerator.

Jaguar XE este un jucător nou din clasa de care concurenții săi germani ar trebui să fie foarte îngrijorați. Acest lucru a fost foarte mult ajutat de Dr. Apple, care a ajustat suspensia astfel încât modelul să aibă performanțe bune pe drum. Iar viziunea sa este o gură de aer proaspăt pentru o clasă în care conservatorismul a fost întotdeauna în fruntea designului.

Specificații: Jaguar XE S

Lungime, mm: 4672

Lățime, mm: 1850

Înălțime, mm: 1416

Ampatament, mm: 2835

Motor

Tip: în formă de V, cu 6 cilindri, compresor

Volum de lucru, cm cubi: 2995

Max. putere, cp la rpm: 340 la 6500

Max. cuplu, Nm la rpm: 450 la 4500

Dinamica

Max. viteza, km/h: 250

Accelerație 0-100 km/h, sec: 5.1

Consum mediu, l/100 km: 8,1

Emisii nocive de CO2, g/km: 194

Preț de bază al modelului, BGN cu TVA: 65 280 (pentru 2.0 I4D, 163 CP)

Prețul de bază al modificării, BGN cu TVA: 98 920

BMW 340i Sedan

Dimensiuni

Lungime, mm: 4633

Lățime, mm: 1811

Înălțime, mm: 1429

Ampatament, mm: 2810

Motor

Tip: în linie, 6 cilindri, biturbo

Deplasare, cc: 2998

Max. putere, cp la rpm: 326 la 5500-6500

Max. cuplu, Nm la rpm: 450 la 1380-5000

Dinamica

Max. viteza, km/h: 250

Accelerație 0-100 km/h, sec: 5.2

Consum mediu, l/100 km: 7,7

Emisii nocive de CO2, g/km: 179

Prețul de bază al modificării, BGN cu TVA: 94.500

Autor: Plamen Georgiev

Fotografie: Hristo Petrov

Jaguar F-Type R Coupe: Pentru onoarea coroanei (test drive)

Aș exclama „incredibil de frumos”, dar această mașină este atât de impresionantă în soarele strălucitor încât aș descrie-o ca & bd.