Manifestările susținătorilor de extremă dreapta din capitala Ungariei, Budapesta, pe 16 martie, au confirmat validitatea previziunilor unei eventuale noi destabilizări a Caucazului de Sud și a Balcanilor ca o consecință a unei alte etape a ciocnirilor geopolitice asupra rutelor de tranzit petrolier caspice.

căile

În acest context, soarta Ungariei nu este deloc de invidiat. Pentru că, în ciuda retoricii sale pro-occidentale, Budapesta, încă de la început, nu și-a ascuns angajamentul nu numai pentru proiectul Nabucco, ci și pentru proiectele energetice rusești. Pe de o parte, guvernul maghiar a încurajat planurile de desfășurare a unei noi stații radar pe sistemul american de apărare antirachetă de lângă Pécs în martie 2007 și, pe de altă parte, nu și-a ascuns interesul față de propunerile rusești. La o reuniune informală a UE la Riga, în 2007, președintele polonez Lech Kaczynski a anunțat că sprijinul prim-ministrului maghiar Ferenc Gyurcsany pentru rivalul Nabucco, Blue Stream, se numără printre motivele dependenței tot mai mari a Uniunii de Rusia.

Dar Budapesta a mers și mai departe. În paralel cu discuția dintre președintele rus Putin și liderii țărilor din Asia Centrală asupra gazoductului caspic în mai 2007 și reuniunea simultană a țărilor GUAM la Cracovia, cea mai mare preocupare maghiară de petrol și gaze MOL a anunțat că intenționează să construiți o secțiune suplimentară a conductei Ungaria-Ucraina. Potrivit Budapestei, acest proiect nu slăbește relevanța proiectului Western Nabucco și nici a „fluxului” rus. Acest lucru s-a întâmplat la doar câteva zile după ce guvernul ungar a prezentat un proiect țărilor Nabucco participante la proiect pentru a se alătura acestuia.

La scurt timp, prim-ministrul Gyurcsany s-a întâlnit cu liderii Turkmenistanului și Kazahstanului și a prezentat prioritățile politicii externe ale țării sale, menționând că „atunci când insist asupra unei politici de dialog cu Rusia, simt întotdeauna sprijinul maghiarilor obișnuiți”. Punctul culminant al apropierii dintre cele două țări a fost întâlnirea dintre prim-miniștrii Gyurcsany și Zubkov din decembrie 2007, la care Ungaria a anunțat că va participa la proiectul South Stream, iar Viktor Zubkov a confirmat că ruta conductei va trece prin teritoriul său. În plus, cele două țări au convenit să pună în aplicare o serie de proiecte economice între Budapesta și regiunile rusești, în special Sankt Petersburg și Bashkortostan, precum și să deschidă un consulat general al Ungariei la Ekaterinburg. Imediat după aceea, MOL a oferit Rusiei Gazprom să se alăture companiei europene unice de transport al gazelor (care este prevăzută să includă Ungaria, Slovenia, Croația, Bosnia și Herțegovina, Serbia, România, Bulgaria și Austria și care ar trebui să controleze piața. În centrul și sudul -Europa de Est). Câteva zile mai târziu, ministrul maghiar de externe Kinga Gontz a declarat că nu a văzut nici o „amenințare imediată” din moratoriul Rusiei asupra funcționării Tratatului privind forțele armate convenționale în Europa (CFE).

Drept urmare, pe 28 februarie 2008, Ungaria (după Bulgaria și Serbia) s-a alăturat oficial proiectului South Stream. Acordul semnat prevede crearea (pe bază de paritate) a unei companii ruso-ungare pentru a construi secțiunea maghiară a conductei (proiectul costă 2 miliarde de dolari și tranzitul preconizat este de 10 miliarde de metri cubi de gaz pe an). Este foarte simptomatic faptul că, în paralel, Ungaria și-a rupt legătura dintre forint și euro, amânând astfel automat perspectivele de aderare la zona euro (motivul oficial al acestui pas a fost deficitul bugetar al țării și balanța de plăți). Puțin mai târziu, instanța maghiară a revocat permisul pentru construirea stației radar de lângă Pecs (din cauza reticenței maghiarilor de a instala un astfel de dispozitiv radar în apropierea acestui centru istoric și cultural al țării). Acest lucru a pus capăt orientării neechivoce a Ungariei către Nabucco și a demonstrat dorința unei acțiuni mai independente în sfera energiei (și nu numai).

Prin urmare, nu este o coincidență faptul că, pe întreaga perioadă a reorientării maghiare de la Nabuco la South Stream, și mai ales în etapa finală, țara a fost paralizată de greve feroviare. De asemenea, se poate aștepta ca aderarea oficială a Budapestei la proiectul rus să complice și mai mult situația din țară, dovadă fiind revoltele din 16 martie. În același timp, însă, inițiatorii destabilizării au demonstrat maghiarilor că, pe lângă un „bici”, au pregătit un „morcov” în fața „factorului etnic maghiar” din țările vecine - o problemă care a fost activă ridicate în 2007. Propuneri pentru autonomia etnicilor maghiari sunt propuse în România (1,4 milioane de persoane), Slovacia (0,5 milioane de persoane) și Serbia (300 de mii de persoane). Adică se dovedește că nu numai Ungaria, ci și punctul de tranzit Constanța, precum și, desigur, Serbia, nu sunt asigurate împotriva eventualelor excese. În ceea ce privește Belgradul, „delicatețea” situației este legată de faptul că cea mai mare parte a etnicilor maghiari din țară sunt concentrate în regiunea Voivodina. De aceea, merită să stați mai detaliat în acest moment.

După cum se știe, în 2003, UE a trebuit să înceapă finanțarea proiectului pentru construcția conductei de petrol (1200 km lungime) Constanța (România) - Serbia - Omisal (Croația) - Trieste (Italia). Secțiunea sârbă trece prin porturile dunărene Pancevo și Novi Sad (ambele în Voivodina). Proiectul prevedea tranzitarea petrolului caspic către Europa către porturile de pe coasta estică a Mării Negre, apoi cu tancul spre Constanța, și de acolo prin Balcani, către conducta petrolieră a Liniei TransAlpine (TAL). La sfârșitul anului 2003, în timpul discuțiilor cu omologul său român Ion Iliescu, președintele kazah Nursultan Nazarbayev a spus că „creșterea producției de petrol în Kazahstan și Rusia ar permite portului românesc din Constanța să fie folosit ca„ hub ”pentru tranzitul Kazahstanului. de Novorossiysk la Constanța cu tancul, apoi de-a lungul Dunării sau de-a lungul conductelor existente, sau pentru a construi conducte noi de petrol până la Omishal ”.

În 2003, „opțiunea” a fost din nou discutată cu Constanța, dar într-un format complet diferit, în timpul vizitei primului ministru ucrainean de atunci Viktor Ianukovici la Washington. Accentul din discuțiile ucrainean-americane a fost pe faptul că ignorarea rutei Odessa-Brody va întări poziția celei din Constanța, față de care Rusia a început să manifeste un interes real. Cel mai probabil, acest lucru a dus la intensificarea presiunii de lobby americane în favoarea oleoductului alternativ trans-balcanic Burgas (Bulgaria) - Macedonia - Vlora (Albania). Mai mult, în 2004, la o întâlnire cu ministrul rus al Industriei și Energiei, Viktor Khristenko, omologul său sârb Radomir Naumov a evidențiat perspectivele mari pentru participarea companiilor petroliere rusești la construcția conductei Constanța-Trieste. Nu întâmplător Washingtonul și-a anunțat în 2004 intențiile de a construi cea mai mare bază militară NATO din Europa de Est lângă Constanța.

Examinarea proiectului s-a intensificat abia în 2007. În timpul unei întâlniri cu președintele croat Stipe Mesic, liderul kazah Nursultan Nazarbayev a declarat că Astana este interesată atât de conducta Constanța-Pancevo-Trieste, cât și de participarea acesteia la aprovizionarea cu conducte Druzhba. -Adria (aceasta din urmă este destinată pentru tranzitul petrolului rusesc, prin Belarus, Ucraina, Slovacia și Ungaria, din nou pentru orașul croat Omisal). Deci, din 2007, ratingul țărilor din Balcani ca „puncte” importante de tranzit a început să crească rapid. Iar în 2008, proiectul South Stream, care afectează și Voivodina, s-a alăturat jocului. În plus, să nu uităm că rutele navelor de pe Dunăre, precum și de pe canalul Tisa-Dunov (Ungaria-Serbia) trec prin Voivodina.

De aceea, cheia pentru a ridica din nou problema „etnicilor maghiari” este cel mai probabil legată de bătălia pentru tranzitul energetic din Balcani. Prin stimularea activității „susținătorilor unei autonomii mai mari”, forțele interesate încearcă să atingă mai multe obiective simultan. Pe de o parte, demonstrând că susțin revendicările maghiare, de a lega Budapesta de propria politică și, pe de altă parte, de a slăbi pozițiile țărilor de tranzit din proiectul South Stream. Nu întâmplător, în primăvara anului 2007, așa-numitul Asociația maghiarilor din Voivodina a cerut UE să trimită o misiune pentru a investiga situația „din interior”. Asociația în cauză susține că Voivodina va primi statutul de republică autonomă, ca prim pas către organizarea unui referendum privind părăsirea Serbiei și formarea unei confederații cu Ungaria. Adică, în ciuda asigurărilor celor mai mulți lideri occidentali, „precedentul Kosovo” poate fi jucat din nou în Serbia. Iată locul pentru a reaminti că în Novi Sad este planificată construirea unui depozit subteran de gaz cu o capacitate de peste 300 de milioane de metri cubi.

În același timp, în România există așa-numitele „Uniunea pentru Transilvania Ungară”. Iar Transilvania de astăzi (unde maghiarii etnici reprezintă puțin sub 50% din populație) reprezintă aproape jumătate din teritoriul României, iar peste 60% din rezervele de petrol și gaze din România sunt situate acolo. Și în acest caz, inspirarea sentimentului public în sprijinul maghiarilor locali „oprimați” este doar o chestiune de tehnică. În mai 2006, un grup de savanți maghiari a trimis o scrisoare Înaltului Comisar al ONU pentru Drepturile Omului, acuzând Bucureștiul de discriminarea împotriva etnicilor maghiari în educație. Exemple mai recente includ declarația președintelui Consiliului Național Maghiar în Transilvania Laszlo Tökes cu privire la situația maghiarilor români de la declarația de independență a Kosovo și propriile lor pretenții de independență. La rândul său, Uniunea Democrată a Maghiarilor din România revendică în mod deschis autonomia teritorială.

Alături de problema etnicilor maghiari, există un alt focar potențial pe ruta viitoarei conducte prin teritoriul României. Este vorba despre Constanța, care este cel mai mare port românesc de pe Marea Neagră, dar este situat în nordul Dobrogei, adică. pe un teritoriu în care în urmă cu 130 de ani locuiau mai ales bulgari și aproape niciun român.

La tot ce s-a spus până acum, totuși, ar trebui adăugat un „dar” semnificativ! Pentru că Balcanii nu sunt doar obiectul intereselor Statelor Unite și ale Europei de Vest. Ceea ce înseamnă că posibilele „experimente” cu harta etnică din regiune se pot confrunta cu un răspuns adecvat din partea forțelor interesate să creeze condițiile necesare pentru buna funcționare a proiectului South Stream.

Dovada începerii unui nou „Big Game” (sau mai degrabă un „joc de supraviețuire”) sunt evenimentele recente din Kosovska Mitrovica, împotriva cărora presupusul „moderat” președinte sârb Boris Tadic a avertizat că violența împotriva sârbilor locali ar putea duce la o „ escaladarea în continuare a opoziției în tot Kosovo. " La rândul său, prim-ministrul demis Vojislav Kostunica a amenințat direct că va lansa consultări cu Rusia „cu privire la necesitatea unui răspuns comun și să pună capăt imediat tuturor formelor de violență împotriva sârbilor”.

În acest context, nu trebuie să uităm disputa prelungită privind numele Republicii Macedonia și amenințările grecești că, dacă nu o schimbă, Atena ar putea veta aderarea la NATO. Și, după cum se știe, Macedonia este o verigă importantă în proiectul oleoductului trans-balcanic Burgas-Vlora, pentru care Statele Unite fac atât de multă presiune.

* Autorul este un politolog din Baku, Azerbaidjan