Știri
    • Plovdiv
    • Vecinii
    • Fotografie cu emoție
    • Educational
    • Techno
    Pareri
    • Plovdiv
    • Al nostru în rețea
    • Analize
    • Interviuri
    • Sondaje
    • Desene animate de animație
    • Personal
    SPORT
    • Fotbal
    • Volei
    • Baschet
    • Tenis
    • Pasiuni
    • Școli pentru copii

    Regional
    • Plovdiv
    • Pazardzhik
    • Smolyan
    • Kardzhali
    • Haskovo
    Director
    • În oraș după ora 18:00.
    • În afara orașului în weekend
    • Hobby
    • Vremea
    • Horoscop
    • program TV
    • Gastroguru
    Renaştere
    • Se ridică și cad
    • Adevăr sau minciună
    • Cultură
    • Albume de familie
    • Gluma
    • Știri într-o fotografie
    Sănătate
    • Spune-i medicului
    • Medicii noștri
    • Spitale
    • Descoperiri
    • Forta vietii

Din septembrie, la Sofia va exista un singur centru de procesare a încălcărilor rutiere din toată țara, spune deputatul GERB

oprită

Mai multe momente importante din interviu:

Rolul mass-media în contracararea răspândirii coronavirusului a fost foarte important

O schimbare importantă este eliminarea cuponului de control, nu se vor plăti taxe pentru emiterea acestuia

Reducerea ratei pentru presa scrisă nu este o idee bună în acest moment, veniturile fiind mari. Cu toate acestea, subiectul rămâne deschis pentru toamnă

Criza economică a coronavirusului nu s-a încheiat, guvernul va continua să sprijine pe toți cei afectați, în funcție de posibilități

- Domnule Tsipov, peste 10 milioane de BGN în amenzi nu au fost colectate de Poliția Rutieră în ultimii 5 ani. Ministerul de Interne a introdus deja modificări la Legea traficului rutier, care sunt discutate într-un grup de lucru. Nu este timpul să schimbăm modul de colectare a amenzilor?

- În ultimii ani s-au înregistrat progrese în această privință. Modificările aduse Legii traficului rutier și Legii privind încălcările și sancțiunile administrative au condus la modificări ale modelului de stabilire a încălcărilor și impunerea de sancțiuni. A fost introdus un bilet electronic de viteză.

De fapt, proiectul de lege, aflat în discuție publică, este următorul pas către implementarea mai rapidă și mai eficientă a răspunderii administrative și penale. Acest proiect de lege, care va fi prezentat, sper, în curând la Adunarea Națională, vizează tocmai asta - o schimbare a modelului de răspundere administrativă în cel mai scurt timp posibil prin capacitățile mijloacelor tehnice moderne pentru notificarea documentelor și a lucrărilor în proceduri.

- Așadar, veți sprijini un astfel de proiect de lege cu modificările discutate în prezent de grupul de lucru?

- Da. Din 2017, un grup de lucru interministerial lucrează la o nouă legislație privind circulația rutieră, iar una dintre ideile discutate a fost cum să ușureze regulile de impunere a sancțiunilor administrative.

Multe infracțiuni rutiere ar trebui sancționate prin emiterea de fișe electronice, urmărind astfel colectarea sporită. În trecut, acesta a fost unul dintre punctele slabe ale procesului administrativ-penal - și anume în ceea ce privește comunicarea actelor de încălcare administrativă, apoi emiterea decretului penal și colectarea sancțiunilor.

În ultimii 5 ani, tendința s-a schimbat semnificativ. Ministerul de Interne a reușit deja să predea un procent destul de serios din actele emise și fise pentru încălcări conform Legii achizițiilor publice. În consecință, colectarea amenzilor aplicate a crescut.

- În propunerea Ministerului de Interne există o idee de a lăsa doar alunecările și actele de abandonat. Poate crea asta probleme?

- Sper că nu va duce la o problemă, deoarece chiar și acum încălcările legate de excesul de viteză sunt stabilite prin mijloace tehnice și se eliberează fișe electronice. Ideea este de a obține o viteză mai mare, iar scopul urmărit este de a facilita procedurile de constatare a încălcărilor, predarea fișelor și impunerea amenzilor.

- Ideile sunt să trimiteți fișele prin e-mail, să faceți cupoanele electronice. Înseamnă asta că următorii pași sunt digitalizarea administrației?

- Da, celălalt obiectiv al acestui proiect de lege este de a reduce povara administrativă prin optimizarea serviciilor electronice. Și, desigur, pentru a economisi resurse din partea Ministerului de Interne, deoarece în acest moment poliția este angajată în desfășurarea de activități neinerente - de exemplu, pentru a servi actele pentru stabilirea unei încălcări administrative.

- Ce costă acest lucru pentru aplicarea legii?

- Costă o mulțime de resurse umane și financiare, deoarece, din cauza unor probleme precum înregistrarea unei adrese diferite, de exemplu, este foarte dificil să stabiliți adresa permanentă sau actuală a făptuitorului și, în consecință, să serviți fapta și, ulterior, decretul penal sau electronic. formă.

Deci, cu siguranță, dacă modificările propuse sunt acceptate, o resursă poate fi salvată. Va trebui să vedem cum ar putea funcționa o astfel de schimbare.

O altă modificare importantă este legată de eliminarea cuponului de control al permisului de conducere, pentru care nu se vor plăti taxe pentru eliberarea acestuia.

- Există o idee pentru a bloca anumite servicii către Poliția Rutieră, cum ar fi retransmiterea permisului de conducere, până la achitarea tuturor amenzilor. Este posibil să se facă acest lucru în alte administrații?

- Este posibil să ne gândim la alte modificări similare în legislația actuală. Există cazuri în cazul obligațiilor față de trezorerie de la amenzi neplătite și taxe de a nu furniza un anumit tip de serviciu de către stat. Și în momentul în care vă reînnoiți documentul de identitate, trebuie să plătiți amenzi neplătite pentru încălcări ale Legii achizițiilor publice pentru a primi documentul finalizat.

- Experții spun că pe drumuri funcționează 4 tipuri de camere - RIA, Poliția Rutieră, Toll și municipalități. Este posibil ca aceștia să devină uniți, astfel încât toată lumea să poată urmări încălcările drumului?

- Aceasta este exact ideea care a fost pusă în aplicare de la sfârșitul anului 2017. Este inclusă și în programul de management al guvernului, și anume crearea unui centru unic pentru procesarea încălcărilor.

În ultimii ani, Ministerul de Interne a achiziționat un număr mare de mijloace tehnice pentru identificarea încălcărilor traficului.

Resursa construită de RIA, de exemplu, ar putea fi utilizată acolo unde a fost construită o astfel de infrastructură tehnică. Acesta este tocmai scopul acestui centru unic pentru a face față încălcărilor - să poată procesa rapid și să impună sancțiuni severe. Dacă nu mă înșel, Ministerul de Interne va finaliza acest proiect în septembrie sau octombrie anul acesta.

- Unde va fi amplasat acest centru și care este exact ideea sa?

- Acesta va fi situat în Sofia. Va primi toate informațiile din toată țara și, în consecință, de acolo vor fi emise fișele și decretele penale. În prezent, antreprenorul selectat pentru construirea acestui sistem funcționează în continuare.

Poate fi actualizat și dacă se ajunge la un astfel de acord cu celelalte autorități, o astfel de activitate de control ar putea fi realizată folosind infrastructura tehnică. Nu este nimic care să împiedice adăugarea unei alte camere de viteză staționare la camerele de numărare ale RIA. Cred că nu va fi atât de scump. Problema a fost că perioada de monitorizare a expirat la începutul anului 2019, deoarece este un proiect european și nu există nicio modalitate de a modifica parametrii. Dar până expiră, se poate căuta deja o modalitate de a actualiza un astfel de sistem.

- Săptămâna trecută a existat un caz de șofer fără licență care a lovit o mamă și copilul ei pe o potecă din Varna. Aveți în vedere o creștere a amenzilor pentru cei care conduc fără permis de conducere?

- Odată cu cele mai recente modificări din Codul penal și Legea privind achizițiile publice, avem în vedere încetarea înregistrării unui autovehicul pentru o perioadă de până la cinci ani, inclusiv în cazuri precum acestea.

Rău este că prevenirea, care vizează impunerea unor astfel de sancțiuni administrative, nu este suficientă și cazuri similare de conducere fără permis de conducere continuă.

- Cea de-a doua lectură a proiectului de lege de reducere a TVA este viitoare. Alte grupuri parlamentare au solicitat din nou rate mai mici pentru alimentele pentru copii, scutece și unele medicamente. Le-ai sprijini?

- Discutăm toate propunerile. Știți că, înainte de examinarea proiectului de lege pentru primul vot, au fost primite multe propuneri de la asociații și organizații pentru a reduce tariful pentru diferite activități și servicii. Vom discuta cu toții cu atenție. Dar să reținem că aceasta este o măsură temporară care, dacă va fi adoptată, va fi valabilă până la sfârșitul anului viitor. Scopul principal este de a sprijini această industrie, care a fost închisă literalmente în timpul epidemiei.

Este clar care a fost opinia Ministerului Finanțelor, dar este în principiu - să nu se schimbe deloc cota TVA, iar aici, în acest caz, inclusiv prim-ministrul Borissov, a spus că aceasta este o decizie politică de a sprijini industrii precum ca restaurante și turism.

Cealaltă propunere de reducere a ratei este pentru cărți și manuale. Și acum manualele pentru studenți sunt scutite de TVA. Suntem gata să discutăm toate propunerile rezonabile. Colegii din alte grupuri parlamentare au depus propuneri care nu au fost susținute în prima lectură, dar dacă între primul și al doilea vot au argumentele adecvate, vom evalua posibilitățile bugetului pentru a satisface unele cereri rezonabile.

- Credeți că tipărirea aparține și „hranei culturale” și, ca și cărțile, ar trebui să aibă un TVA mai mic?

- Se poate gândi în această direcție. Este bine să vedem analize specifice despre care au fost fondurile care sunt plătite în prezent, ce ar costa dacă s-ar reduce TVA. Dacă este posibil să se găsească echilibrul adecvat, ar putea fi sprijinită o propunere similară, deși există o poziție de principiu a Ministerului Finanțelor de a nu modifica rata impozitului.

Expresia financiară în cazul cărților și manualelor este de ordinul a 13 milioane BGN, dacă suma cu care vor fi reduse veniturile din buget datorită reducerii cotei de impozitare a periodicelor este similară, am putea lua în considerare astfel o propunere.

- Vejdi Rashidov a depus, dar apoi a retras propunerea de reducere a TVA și a presei scrise. Ați discutat această propunere în GERB?

- Da, am discutat despre asta. Estimările date de Ministerul Finanțelor pentru veniturile din presa scrisă arată că suma este destul de serioasă. Așa că am decis în conversații că nu este o idee bună în acest moment. Cu toate acestea, subiectul rămâne deschis pentru toamnă, când vor fi aduse modificări ale legislației fiscale. Pentru atunci, se va vedea care sunt veniturile și se va evalua dacă această măsură nu va fi necesară atunci.

Înțeleg colegii din Ministerul Finanțelor, trebuie să ia în considerare estimările până la sfârșitul lunii septembrie.

Spre surprinderea mea, pe lângă faptul că există atâtea publicații specializate, există o afacere de editare foarte serioasă. S-a dovedit că suma de acolo nu este mică, apropiindu-se de zece milioane.

- Țări precum Austria și Grecia au subvenționat mass-media, deoarece și ele s-au implicat în lupta împotriva coronavirusului. Poate exista asistență financiară pentru mass-media din țara noastră?

- Fără îndoială, rolul mass-media în contracararea răspândirii acestei infecții periculoase a fost serios și a fost recunoscut în mod repetat atât de guvern, cât și de prim-ministru. Totul este o chestiune de estimări. În cele din urmă, criza continuă, din păcate, atât din punct de vedere medical, cât și economic. Guvernul va continua să sprijine pe toți cei afectați, pe cât posibil.

Carte de vizită:

Născut la 18 martie 1973.

Maestru în Drept de la Universitatea din Sofia „Sf. Cl. Ohridski ”

Membru al 41, 42, 43 și 44 Adunare Națională

Fost ministru adjunct de interne în guvernele al doilea și al treilea din Boyko Borissov

A lucrat în direcțiile de servicii juridice și de reglementare și în cooperarea internațională din Ministerul de Interne

Membru al grupurilor de lucru în procesul de negociere pentru aderarea noastră la UE

Am participat la elaborarea multor acorduri internaționale de cooperare în lupta împotriva criminalității etc.