Nu mulți bulgari își permit să cumpere o mașină nouă, așa că se mută în masă la reprezentanțele auto. Dar acolo, alegerea mașinii este o loterie și adesea indicatorii furnizați de dealer nu corespund adevărului.

realitate

Cu doar câteva zile în urmă, un reporter Dnes.bg a „conectat la un computer” un jeep în vârstă de 10 ani al unei mărci populare, care, potrivit vânzătorului, nu ar fi trebuit să se afle la 180.000 km. Cu o serie de erori pe care le-a arătat computerul, a devenit clar că mașina era reparată. 267.000 km. Și acum trei ani. Cu toate acestea, negustorul nu s-a îngrijorat de mărturie și a dat un semnal clar că va aștepta următorul capriciu.

Serviciul oficial al mărcii a spus că doar 2-3 unități reale și deservite în mod normal au ajuns pe piață cu același model. Orice altceva nu merită. Kilometrajul se derulează în masă.

Acest lucru a fost demonstrat și de o inspecție a bTV cu o mașină veche, importată din Danemarca. Conform kilometrajului, a parcurs 160.000 km. Vânzătorul afirmă că tabloul de bord nu funcționează. Totuși, sub capota mașinii a fost uitată o notă importantă - data și kilometrii la care a fost schimbată cureaua de distribuție - 398.200 km.

Cu toate acestea, Danemarca are un sistem electronic cu istoricul de service al fiecărei mașini. Un raport arată că, până la sfârșitul anului 2018, mașina din anunț a parcurs 437 de mii de kilometri. Când este întrebat de unde provine discrepanța, vânzătorul încearcă să scape.

Transformarea kilometrajului în țara noastră nu este dificilă și costisitoare - prețurile sunt cuprinse între 80 și 300 BGN. Diferența de preț constă în calitatea serviciului ilegal. Iar opțiunea ieftină este adesea surprinsă imediat după examinare de către potențialul cumpărător.

Uneori, când kilometrajul a fost derulat, întreaga istorie a mașinii a fost derulată și astfel nu s-a înțeles deloc că au existat manipulări pe mașină.

Amenda pentru un astfel de agresor este de la 2.000 la 7.000 de lev, dar acestea sunt rareori impuse.

Nu toate țările au registre care spun istoria mașinii, dar majoritatea mașinilor din Germania și Elveția au un istoric de service care nu este atât de ușor de manipulat. În Anglia, există o companie care pentru 30 de lire sterline îți oferă toată istoria mașinii.

Experții confirmă, de asemenea, derularea frecventă a kilometrajului. Scopul - mașinile sunt vândute mai scumpe atunci când kilometrii parcurși sunt mai puțini. În fiecare zi, Ivaylo Petkov monitorizează dacă kilometrajul de mașini care ajung la stația sa de service a fost returnat.

"Deținătorul nostru de record este un Mercedes la 1.200.000 km - a arătat aproximativ 300.000", a declarat pentru televizor Ivaylo Petkov.

Există reguli și prețuri clare pentru persoanele din industrie pe piața derulării kilometrajului.

"Fiecare mașină la vârsta de 3 ani are 60 de mii de km, la vârsta de 10 ani este de 150 de mii de km și astfel tendința ascendentă merge. La vârsta de 20 - 200 de mii. Îți ia câteva ore", a adăugat Petkov.