sofia

Se pregătesc la Sofia proteste civile împotriva construcției unei linii de tramvai, care va trece pe banda locală a Bulevardul Skobelev în secțiunea dintre străzile țarului Asen și Knyaz Boris.

Acest lucru a fost anunțat de locuitorii îngrijorați ai capitalei, care definesc crearea unei rute similare pentru trenuri ca complet inutil.

Aceștia și-au argumentat poziția categorică, citând cerințele Ordonanței nr. 2 a Ministerului Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice din 29 iunie 2004. Documentul se referă la planificare și proiectare. a sistemelor de comunicații și transport în mediul urban.

Construcția pe linia de tramvai în această secțiune contrazice multe dintre cerințe, specificate în el.

Una dintre ele se referă distanța minimă de la axa tramvaiului la cele mai proeminente părți ale clădirilor și facilităților este, care ar trebui să fie de cel puțin 4 metri. În construcția actuală, această distanță este mai mică de trei metri.

Este cu mult sub ceea ce este necesar distanța până la polii de înaltă tensiune, stâlpi de iluminat, pereți de tunel, stâlpi de susținere și de trecere, balustrade și altele asemenea. Conform ordonanței trebuie să aibă cel puțin 2,75 m. Cu toate acestea, în cazul de față, distanța până la balustrada tunelului sub NDKS este mai mică de 50 cm.

Departe de cerințele reglementate în ordonanță este distanța de la linia de tramvai la borduri, precum și cea a liniei în sine.

Banda locală este cu o lățime mai mică de 3 metri și un trotuar mai mic de 2 metri. Aceasta înseamnă că tramvaiele vor trece la mai puțin de 2 metri distanță de ferestrele de la etajele întâi ale clădirilor și la 1 metru de scările de intrare ale unora dintre ele, subliniază cei nemulțumiți de construcția noii linii de tramvai.

Ei adaugă că proiectul prevede ca această singură linie de tramvai să ajungă la tramvaiele numărul 1 și 7 trec în ambele sensuri. Aceasta înseamnă 20 și 30 de tramvaie pe oră, spun cetățenii din Sofia.

Potrivit acestora, trecerea unui tramvai în apropierea atât de aproape de casele rezidențiale creează un risc de slăbire, chiar prăbușirea unor clădiri datorită vibrațiilor dublate ale celor două linii de tramvai. Separat, există amenințările obișnuite asupra vieții trecătorilor de pe trotuarul din zonă, care este locuit în principal de persoane în vârstă.

În poziția de protest se mai arată că sub pânză sunt situate spațiu gol, lăsat în timpul construcției tunelului sub Palatul Național al Culturii.

În concluzie, cei care nu sunt de acord cu noua linie definesc construcția sa ca fiind rușine și încălcare inadmisibilă a drepturilor noastre civile, Primarul Yordanka Fandakova este responsabil pentru acest lucru.

Impozitele din această zonă sunt foarte mari, dar este una dintre cele mai mari-murdar și neatenat la Sofia, mai subliniază, subliniind disponibilitatea protestele tale.