Marina de Statele Unite vor să reducă numărul de portavioane. În vizită la USS „Gerald R Ford” în urmă cu doi ani, președintele american Donald Trump a lăudat importanța marinei, inclusiv portavioane, inclusiv „Ford ", cea mai scumpă navă construită vreodată, relatează Straits Time.

reducă

Prezenta lui 12 nave similare - uneori însoțit de o flotilă alte nave - trimite un semnal către lumea determinării SUA și recuperarea flotei la dimensiunea de la sfârșitul Războiului Rece din anii 1990. Cea mai recentă propunere de buget a Pentagonului face exact opusul.

Ministerul Apărării încearcă să reducă, cel puțin pentru moment, numărul de portavioane care oferă USS „Harry Truman” va fi dezafectat efectiv în 2024.

Asta ar însemna asta lansat în 2000 un super-transportator nuclear de miliarde de dolari., va fi eliminat cu două decenii înainte de sfârșitul duratei sale de viață.

Planul Pentagonului va economisi 6,5 miliarde de dolari pentru realimentare și modernizare, pentru pentru a economisi bani pentru alte priorități militare. Propunerea, care a fost deja în fața Congresului de ceva timp va părăsi flota cu 10 portavioane.

Patrick Shanahan, ministru al apărării în funcție din Statele Unite, a spus decizia „reprezintă câteva dintre alegerile strategice pe care le-am făcut în bugetul de anul acesta".

Forțat să voteze, Congresul poate găsi mai mulți bani pentru a-l reconstrui pe Truman și a merge mai departe contractele încheiate pentru achiziționarea celui de-al doilea și al treilea portavion din clasa „Ford”.

Probleme grave cu un portavion american

Autoritățile investighează incidentul

Noul plan de construcție navală de 30 de ani al Marinei are o secțiune numită „Nevoile navale ale națiunii” care include 12 portavioane ca parte din totalul dorit de 355 nave diferite pentru flotă.

Principalul oficial al bugetului naval a declarat în cadrul briefingului bugetar pentru exercițiul financiar 2020 că au cheltuit deja 537 milioane de dolari pe cele două nuclee ale reactorului nuclear, proiectat pentru Truman reîncarcă. Acum vor fi în stoc pentru înlocuirea de urgență, a adăugat el.

Dacă Marina primește mai mulți bani pentru „Truman”, marele câștigător va fi singurul constructor de portavioane americane - Huntington Ingalls Industries Inc.

Experții în apărare observă adesea că există o componentă de securitate națională pentru a sprijini cheltuielile de apărare, mai ales pe proiecte uriașe.

Dacă situația se schimbă, contractanții pot fi obligați să concedieze lucrătorii și pentru a închide lanțurile de aprovizionare, care greu de reînnoit.

Cu toate acestea, frământările financiare arată întrebarea mai mare a modului în care America a condus mările după al doilea război mondial.

Cu escadrile sale de luptători, portavionul este o minune tehnico-militară. Dar concurenții ajung din urmă. Portavioane și grupurile lor de atac în curând pot deveni ținte pentru rachetele inamice care le-ar putea depăși apărarea.

Amenințarea militară imediată, cu fața spre marină, este o nouă generație de rachete balistice, care poate fi lansat cu mult dincolo de gama de avioane de atac ale majorității portavioanelor.

De exemplu Chinezul Dong Feng 21D a fost supranumit „ucigașul portavionului", datorat autonomia de peste 1400 km. De asemenea, se crede că China și Rusia dezvoltă arme supersonice, care în practică garantează un răspuns limitat, dacă este cazul, din grupul de grevă al portavionului.

China mobilizează rachete balistice capabile să scufunde navele SUA

Au o autonomie de 4.500 de kilometri și pot ajunge la Guam și Indonezia

Desigur, portavioanele sunt extrem de scumpe în acest moment, când America se apropie de un deficit anual de 1 trilion de dolari. Marina ar putea cheltui mai mult de 58 de miliarde de dolari pe patru portavioane din clasa Ford, inclusiv USS John F. Kennedy, care se așteaptă să fie livrat anul viitor, și USS Enterprise.

Nave de clasă "Modelele Ford sunt concepute pentru încă o treime de decolări pe zi, decât predecesorii lor, folosind o serie de noi tehnologii pentru flotă.

În ciuda promisiunilor constructorului de nave, problemele legate de sistemul complex de lansare electromagnetică și de ridicarea armelor nu au fost eliminate.

Primul portavion din clasa Ford", deși inclus ca unul dintre cele 11 portavioane americane active, a fost livrat cu mai mult de un an întârziere, miliarde de dolari peste buget și încă nu sunt pregătiți pentru luptă.

În urmă cu șase ani administrația Obama a încercat, de asemenea, să economisească bani și să renunțe la portavionul USS "George Washington", ca a refuzat reparațiile în mijlocul duratei sale de viață. Congresul a refuzat.

Săptămâna trecută, la o zi după ce Pentagonul și-a anunțat propunerea de buget, constructorul de nave a anunțat că renovarea „Washingtonului” a fost pe jumătate finalizată și va fi finalizată în 2021.

NATO în lupta pentru Atlantic cu drone fără pilot împotriva submarinelor rusești

Ei explică faptul că este de pe Coasta de Est până la Marea Baltică și Marea Neagră