înlocuit

Tipografie
Imparte asta

Proiectul gazoductului Nabucco, care urma să devină principalul concurent rus al South Stream și primul gazoduct care leagă direct Europa de Asia Centrală, este aparent mort.

Cu toate acestea, Bruxellesul nu poate accepta eșecul și încearcă acum să găsească o nouă versiune a celebrului „Coridor energetic sudic”, inclusiv construcția unei conducte de gaz sub fundul Mării Caspice.

Planurile de revizuire a proiectului Nabucco, care prevede construirea unei conducte de 3.900 km de la bazinul Mării Caspice până la granița cu Austria, a devenit cunoscută la începutul anului 2012. În ianuarie, Turcia, pe teritoriul căreia partea cea mai mare a conductei, a anunțat că nu mai intenționează să sprijine pe deplin Nabucco și face din conducta de gaz Trans Anadolu (Trans Anadolu-TANAP) principala sa prioritate, pentru a cărei implementare a fost semnat un acord între Turcia și Azerbaidjan. Acest proiect implică utilizarea rețelei existente de conducte de gaz turcești, precum și construirea de rute suplimentare, dar nu din regiunea Caspică, ci de la frontiera bulgaro-turcă. Printre principalele argumente în favoarea proiectului TANAP se numără faptul că este relativ ieftin.

Desigur, mulți din Europa sunt reticenți să susțină scenariul formării unei „alianțe energetice turcice” în locul eșuatului „Nabucco”, deoarece, așa cum subliniază directorul Centrului turc pentru studii strategice din Orientul Mijlociu (ORSAM) Hassan Kanbolat, acest lucru va duce la „Transformarea geopolitică a regiunii”. Mai mult, Washingtonul vede abandonarea Nabucco ca o slăbire a pozițiilor SUA în Marele Orient Mijlociu, precum și pe piața energetică europeană. Deși a fost clar de la bun început că a fost foarte dificil să găsim o alternativă la gazul iranian pentru a alimenta viitoarea conductă. De aceea, atât Bruxelles, cât și Washingtonul încearcă cu disperare să găsească o modalitate de a salva proiectul Nabucco, în general inevitabil, deși cu prețul tăierii sale drastice.

La jumătatea lunii martie, Financial Times a anunțat că versiunea „scurtată” a conductei, numită „Nabucco West”, a fost aprobată de majoritatea acționarilor din proiect, în care OMV Gas & Power GmbH din Austria, MOL din Ungaria, Bulgargazul bulgar, Transgazul românesc, Botasul turcesc și RWE Supply & Trading GmbH germană. Este semnificativ faptul că proiectul Nabucco West a fost prezentat și Verkhovna Rada britanică, care nu este printre acționarii Nabucco, dar este interesat de tranzitul de gaze din câmpul azer Shah Deniz.

În noiembrie 2011, ministrul german de externe Guido Westerwelle a sosit în Turkmenistan pentru a discuta cu președintele Gurbanguly Berdimuhamedov situația din Afganistan și intenționează să construiască Nabucco. După întâlnire, el a anunțat că negocierile privind Nabucco vor fi încheiate cu succes, atât Turkmenistanul, cât și Azerbaidjanul aderând la proiect. La începutul lunii martie 2012, a avut loc la Bruxelles o reuniune tripartită a grupului de lucru UE-Turkmenistan-Azerbaidjan, la care a fost discutat proiectul de acord-cadru pentru construcția gazoductului trans-caspic. Comentând rezultatele, agenția de știri a statului Turkmen a declarat că astăzi gazul Turkmen este văzut ca „o altă direcție promițătoare în exporturile de energie către țările europene”.

În zilele de 14 și 15 martie, Berlinul a găzduit conferința internațională „Turkmenistan-Europa: perspective pentru cooperare”, subiectul principal al căruia a fost crearea „Coridorului energetic sudic”, în cadrul căruia Turkmenistanul a fost poziționat ca una dintre cele mai importante țări energetice. în lume (al patrulea în ceea ce privește rezervele de gaze naturale). Potrivit guvernului din Ashgabat, rezervele depozitului Galkinish recent explorat se ridică la aproximativ 26 de miliarde de euro. metri cubi, adică de trei ori mai mult decât rezervele celebrului depozit rus Urengoy. În acest sens, ministrul industriei petrolului și gazului din Turkmenistan Bayramgeldi Nedirov a subliniat că până în 2030 țara intenționează să producă 230 miliarde de metri cubi de gaz natural pe an, dintre care 180 miliarde vor fi destinate exportului. În prezent, principalele direcții ale exporturilor Turkmenistanului sunt Rusia, China și Iran, iar în viitor - conductele de gaz către Europa și Afganistan (și de acolo, prin Pakistan, către India). Mai mult, proiectul pentru „gazoductul european” se află în faza „discuției concrete a construcției sale”, cel pentru „afgan” se află în faza de finalizare a pregătirii pentru construcția sa.

Adică, la prima vedere, se pare că decizia de a reduce la jumătate capacitatea Nabucco nu are niciun impact asupra planurilor de construire a gazoductului trans-caspic. Atât delegațiile germane, cât și cele turcești la conferința de la Berlin au subliniat în toate modurile că „coridorul energetic sudic” era important pentru ambele părți. Șeful Direcției Generale pentru Energie a Comisiei Europene, Jean-Arnold Vinoa, în special, l-a citat pe comisarul european pentru energie, Guenther Oettinger, spunând că „Turkmenistanul poate juca un rol important în diversificarea rutelor de aprovizionare cu energie ale UE”. Potrivit Vinoa, totuși, Turkmenistan ar trebui să accelereze proiectul, deoarece alți furnizori de energie, inclusiv Rusia, Iran și Irak, nu vor rămâne indiferenți. Ideea construirii gazoductului Trans-Caspian a fost susținută și de directorul de aprovizionare al concernului energetic german RWE Wolfgang Peters, care consideră că proiectul nu numai că va reduce dependența UE de gazul rusesc, dar va permite și o mai utilizarea oportunităților.transitului de gaze prin Republica Cehă.

În mod semnificativ, pentru a accelera proiectul, Peters propune ca Turkmenistan, Azerbaidjan și UE să semneze un acord interguvernamental de stabilire a cotei de aprovizionare cu gaze a Turkmenistanului. Într-un interviu acordat Deutsche Welle, el a spus că un astfel de acord ar permite crearea unei „baze juridice internaționale pentru construcția gazoductului trans-caspic, garantând tranzitul liber al energiei către Europa”. Acest acord UE atribuie rolul de „patron”, ca principal consumator de gaze naturale din regiunea Caspică. Apropo, devine clar că există încă dezacorduri grave între Baku și Așgabat în ceea ce privește volumul de aprovizionare cu gaz sub Nabucco. Și, așa cum se știe, în trecut, acestea au fost motivul refuzului Turkmenistanului de a construi gazoductul trans-caspic. Deși o serie de oficiali ai UE spun că s-a ajuns deja la un acord între Baku și Așgabat, acest lucru nu este adevărat.

În orice caz, insistența Bruxelles-ului asupra proiectului gazoductului trans-caspic, dat fiind faptul că capacitatea lui Nabucco trebuie redusă la jumătate, înseamnă că UE nu intenționează să abandoneze proiectul de construcție (în esență) politic al așa-numitului „Coridorul energetic sudic” și versiunea prescurtată a „Nabucco”, ca o continuare a TANAP - de la granița bulgară până la Austria, este probabil doar primul pas în această direcție. Și asta în ciuda dezvoltării cu succes a proiectului ruso-european pentru gazoductul South Stream.

* Institutul de Cercetări Economice și Sociale din regiunea Mării Negre-Caspice