categorie

În viitor, nu va exista o categorie separată pentru conducerea unui tractor cu roți - Tkt. Acest lucru este prevăzut de proiectul Legii privind șoferii de autovehicule (autovehicule), care a fost publicat aseară pentru discuții publice. Modificările din categoriile de conducere sunt reduse, iar șoferii de tractoare vor trebui să obțină un permis pentru categoria C1E, reiese clar din textele legii.

Iată categoriile conform noului proiect:

  1. categoria AM - motorete;
  2. categoria A1:

(a) motociclete - dacă au un motor cu ardere internă, o capacitate a motorului de cel mult 125 cm³, o putere maximă de cel mult 11 kW și un raport putere/greutate care nu depășește 0,1 kW/kg;

b) autovehicule cu trei roți - care nu intră în categoria L2e, cu o putere care nu depășește 15 kW;

  1. categoria A2 - motociclete cu o putere care nu depășește 35 kW și cu un raport putere/greutate care nu depășește 0,2 kW/kg, puterea reală dublată nu depășind puterea netă a motorului;
  2. categoria A:

b) autovehicule cu trei roți cu putere mai mare de 15 kW - categoria L5e, astfel cum este definit la art. 4 (2) (e) și anexa I la Regulamentul (UE) № 168/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 ianuarie 2013 privind aprobarea și supravegherea pieței vehiculelor cu două, trei și patru roți (L 60, 2.3.2013) (Regulamentul (UE) № 168/2013);

  1. categoria B1 - vehicule cu patru roți din categoria L7e, astfel cum sunt definite la art. 4 (2) (g) și anexa I la Regulamentul (UE) № 168/2013;
  2. Categoria B:

(a) autovehicule cu o masă maximă autorizată care nu depășește 3500 kg, proiectate și construite pentru transportul a cel mult 8 pasageri plus șoferul;

b) compoziția unui autovehicul sub b. „A” și o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg;

c) compoziția unui autovehicul sub b. „A” și o remorcă cu o masă maximă admisibilă care depășește 750 kg, dar o masă totală care nu depășește 3500 kg;

d) compoziția unui autovehicul sub b. „A” și o remorcă cu o masă maximă autorizată care depășește 750 kg cu o masă totală a compoziției care depășește 3500 kg, dar nu depășește 4250 kg - această compoziție poate fi operată de persoane care au urmat un antrenament și au trecut un examen suplimentar, gestionarea unei astfel de compoziții va fi indicată în permisele de conducere prin codul respectiv al Uniunii Europene, stabilit în ordonanța prevăzută la art. 13, alin. 2;

  1. categoria BE - o combinație de vehicule rutiere cu un autovehicul de tractare din categoria B și o remorcă, masa maximă admisibilă a remorcii nu depășește 3500 kg;
  2. categoria C1 - autovehicule, altele decât cele din categoriile D1 sau D, cu o masă maximă admisibilă care depășește 3500 kg, dar nu depășește 7500 kg, proiectate și construite pentru transportul a cel mult 8 pasageri plus șoferul; autovehiculele din această categorie pot forma o compoziție cu o remorcă cu o masă maximă admisibilă care nu depășește 750 kg;
  3. categoria C1E:

(a) o combinație între un vehicul de remorcare din categoria C1 și o remorcă cu masa maximă autorizată a remorcii care depășește 750 kg, cu condiția ca masa maximă admisibilă a compoziției să nu depășească 12 000 kg;

(b) o combinație între un vehicul de remorcare de categoria B și o remorcă cu masa maximă autorizată a remorcii care depășește 3500 kg, cu condiția ca masa maximă admisibilă a compoziției să nu depășească 12 000 kg;

(2) Capacitatea șoferului de a conduce trenuri de tramvai se reflectă în permisul său de conducere cu categoria Ttm.

Accidentele rutiere afectează în mod direct mortalitatea și morbiditatea populației țării, duc la pierderi sociale și economice uriașe și fac parte din agenda politică. Tema siguranței rutiere câștigă din ce în ce mai multă popularitate, ceea ce se datorează, pe de o parte, statisticilor „negre” privind numărul de accidente rutiere (accidente) și numărul de morți și răniți în acestea și, pe de altă parte, publicului critica condusului „nerezonabil”, spune motivele creării unei legi cu totul noi pentru șoferi.

Rata mortalității ca urmare a accidentelor rutiere la 1 milion de locuitori în Republica Bulgaria este una dintre cele mai mari dintre statele membre ale Uniunii Europene - 99. Pentru comparație, rata medie a mortalității pentru statele membre ale Uniunii Europene este de 50 de uciși la 1 milion de locuitori.

Documentul este disponibil pentru comentarii până pe 23 februarie 2019.