Orlina Asparuhova este primul și singurul pilot de balon certificat din Bulgaria. Primul balonist bulgar a fost Vasil Zlatarov, care a absolvit în 1903 în Rusia, al cărui ultim zbor a fost în 1912. La început, zborul a fost hobby-ul ei, apoi a devenit profesia ei. Orlina demonstrează că balonatul nu este doar o experiență plăcută, ci și sport, afaceri, turism și întâlniri cu oameni interesanți. Iată ce a împărtășit special pentru cititorii de pe Az-jenata.bg.

unde

La ce profesie visai în copilărie?
Acasă se vorbea constant despre zbor, deoarece tatăl meu a fost unul dintre fondatorii Școlii Forțelor Aeriene Dolna Mitropolia, Asparuh Stoilkov. Am crescut printre avioane model. Mai târziu, în liceu am vrut să studiez chimie, istorie, drept, dar am absolvit economia.
Am vrut ca alunecarea să fie hobby-ul meu. Singura modalitate de a fi femeie pilot la acea vreme era prin aerocluburi. Un bun reprezentant al aerocluburilor este Valya Tsvetkova, care se află în echipa care servește președinția și este comandantul avionului Falcon.

Când ți-ai dat seama prima dată că vrei să zbori?
Când am vrut să mă alătur aeroclubului, aveam 15 ani. Din păcate, vecinul nostru a murit în acel moment cu o parașută pe Bozhurishte. Apoi, mama a fost fermă și nu m-a lăsat să mă înscriu. La acea vârstă, încă îi consideram pe părinții mei. Apoi am început să lucrez ca economist la Electroimpex.
În 1984 m-am înscris la un aeroclub. Dar în Bulgaria nu existau baloane sau piloți, nimeni care să mă antreneze. Am fost în Polonia la Centrul de Antrenament Aviațional - Leszno și pe 7 martie 1988 am primit o diplomă de pilot.

Deoarece am avut pregătire aeriană anterioară, am urmat un curs scurtat. În principal construcția și funcționarea balonului, tehnica de pilotare și ceea ce este diferit pentru alte aeronave este că studiază aerodinamica, iar aici studiază aerostatica. Prin Electroimpex am aranjat importul unui balon publicitar. Am compilat programul clubului și am legalizat toate documentele normative pentru efectuarea zborurilor cu baloane pe teritoriul Bulgariei. La 19 aprilie 1988, am fondat primul club de baloane sportive la Electroimpex și am fost ales președinte al acestuia.

Spuneți-ne mai multe despre balonare.
Balonarea este foarte dezvoltată în lume. La fiecare doi ani, se organizează campionate europene și mondiale, precum și diferite competiții mai mici de baloane și fiesta balonului. Sunt în continuare singurul participant din Bulgaria. Experiența este uimitoare. Te duci undeva în străinătate. Se ridică o sută de baloane. Totul este organizat. Ne întâlnim cu prieteni din întreaga lume. Urmăriți o țintă. Ele ne dau sarcini - aruncăm markeri pe țintă din aer.

Primul meu balon a fost de 1600 de metri cubi. Sunt doi-trei localnici. Dar când am zburat peste orașele mari, iar în acea perioadă - 1988, am zburat mult în competiții în străinătate, am zburat mai mult singur în detrimentul combustibilului, pentru că, dacă obțin oa doua persoană, trebuie să scot o parte din combustibil. De aceea am zburat singur în competiții mari timp de șapte ani. Și pe zboruri scurte, m-am îmbarcat pe alți oameni.
În 1993 am cumpărat din nou al doilea balon cu Electroimpex. Același design, dar 2.200 de metri cubi. volumul cupolei. Sunt patru localnici, dar pentru condițiile noastre climatice am luat 3 persoane. A treia mea bulă este cea mai mare - 3.400 de metri cubi.

Zborul este o ocupație masculină?
Nu, există în lume alte piloți cu baloane. Deși suntem de obicei într-o competiție internațională de rang înalt, suntem doar două femei, dar există și competiții doar pentru femei. Nu este nevoie de mușchi la fel de mult ca mintea. Cu toate acestea, important este să fii alfabetizat în aer - să reacționezi instantaneu, cu sânge rece, în orice situație. Nu vorbesc despre frică. Toată lumea se teme. S-ar putea să vă fie frică, dar nu ar trebui să vă lăsați, ci să gândiți sobru.

Ce calități trebuie să aibă o persoană pentru a deveni pilot de balon?
Mai întâi să fii alfabetizat, să ai o idee despre meteorologie, navigație și alte subiecte studiate. Întotdeauna, la un moment dat, aceste lucruri pe care le-ai învățat îți salvează viața. Balonul este asigurat, scaunele pasagerilor sunt asigurate. Fiecare zbor prezintă un risc.
Nu este necesară o licență de pilot pentru un balon atașat. În prezent în Bulgaria sunt singurul pilot de balon autorizat. Îmi pare rău că nu mai suntem.

A calități pur emoționale?
Dacă îți place, zbori. Sună poate exotic pentru majoritatea oamenilor. Pentru unii, mașinile de curse sau săriturile prin bungee pot fi exotice. Trebuie doar să-l vrei, să-l vrei.

Este ușor să fii femeie în aviație?
Era foarte dificil să dai cu pumnul la o femeie în aviație în acel moment și totuși au făcut-o. Acest lucru s-ar putea întâmpla numai prin aerocluburi. Școala Forțelor Aeriene avea doar doi absolvenți pentru femei cu vârste cuprinse între 48-49-50 de ani. Unii dintre ei au rămas în aviația civilă și în armată, poate aproximativ 14-15 femei. Mai târziu, au încetat să mai accepte femei. Singura cale este prin aerocluburi, deci în aviația agricolă, medicală (sanitară). Dar contează și pe degete. De obicei, în profesiile considerate bărbați, femeile trebuie să demonstreze că sunt de două până la trei ori mai bune decât bărbații. Aceasta este mai mult o înțelegere masculină.

Ai vreun motto?
Gândul la siguranța zborului. Încerc să nu trăiesc conform regulilor, fac ceea ce îmi place. Am încercat câteva lucruri pe care nimeni altcineva nu le-a făcut. Am zburat la 4000 de metri deasupra lui Musala.

De ce ești cel mai mândru?
Nu există un lucru specific. Îmi place să zbor și o fac pentru propria mea plăcere. Când ești responsabil pentru viața altora, trebuie să fii atent la ce decizii iei.

Ce le-ai dori femeilor bulgare?
Să fii feminin, dar să nu fii transmis în profesiile bărbaților. Când le oferă plăcere, când își doresc, să-și realizeze visele.
Să ai mai mult de un vis. Când ajung la unul, începeți să-l urmăriți pe următorul. Altfel viața nu va fi interesantă.