pompa

Pompa principală a ambreiajului se decuplează

Data: 14 aprilie 2020

Cilindrul principal al ambreiajului este conectat la pedala ambreiajului și conectat la amplificatorul ambreiajului prin conducta de ulei. Funcția este de a colecta informații despre impactul pedalei și de a realiza eliberarea ambreiajului prin funcția de rapel.

Cilindrul principal de frână, cunoscut și sub denumirea de „cilindru principal de frână” și „cilindru principal de frână”, este principala sursă a sistemului de frânare al întregului vehicul care trebuie combinat. Ultimul rol este acela de a coopera cu kitul sistemului de frânare pentru a opri întreaga mașină. Conform diferitelor vehicule, acesta este, de asemenea, împărțit în două tipuri: cilindru principal al frânei cu aer și cilindru principal al frânei cu ulei. În general, majoritatea cilindrilor mașini din autoturisme (cum ar fi mașinile și micro-pasagerii) folosesc cilindrii de frână, în timp ce cilindrii mașini din vehiculele comerciale (cum ar fi camioanele, tractoarele etc.) folosesc de obicei cilindrii mașini.

Când este utilizat, capătul drept al pistonului 3 este conectat la piston. Când pedala ambreiajului este apăsată, forța pedalei acționează asupra pistonului pistonului 3 prin piston. În acest moment, pistonul pistonului 3 și pistonul sunt pe axe diferite, astfel încât împingerea pistonului 3 are o forță de separare în direcția de mișcare și o forță de separare laterală perpendiculară pe direcția de mișcare; forța de separare în direcția de deplasare acționează asupra pistonului de presiune 2 prin biela 5, iar pistonul de prindere 2 este afectat doar de direcția de deplasare. iar cilindrul 1 în timpul mișcării, reduce uzura inelului de etanșare a pistonul de presiune 9 și prelungește durata de viață, în același timp, deoarece pistonul pentru a construi presiunea 2 nu este supus forței de ieșire laterală, nu se va înclina, reducând semnificativ gradul de deteriorare a montării cilindrului principal al ambreiajului în timpul Operațiune.