sistem

Explicație detaliată a modului în care funcționează sistemul electric al mașinii. Sistemul electric al mașinii este un circuit închis cu o sursă de alimentare independentă de la baterie. Pe lângă circuitele principale de încărcare, pornire și aprindere, există și alte circuite, cum ar fi luminile, motoarele electrice. Senzori și dimensiuni ale aparatelor electrice, elementelor de încălzire, încuietori cu acționare magnetică, radio și altele. Toate circuitele sunt deschise și închise fie prin comutatoare, fie prin relee cu comutatoare de la distanță acționate de electro-magneți. Curentul curge printr-un cablu de la baterie la componenta de alimentare și înapoi la baterie prin habitaclu. Corpul este conectat la borna negativă a bateriei printr-un cablu gros. Dacă tensiunea bateriei scade, motorul mașinii nu poate porni. Pentru a porni motorul, trebuie să încărcați bateria mașinii timp de cel puțin 12 ore.

Sistem electric - scurtcircuite și siguranțe

Gradul în care un conductor este rezistent la fluxul de curent se numește rezistență și se măsoară în ohmi. Dacă se folosește un cablu de dimensiuni incorecte sau dacă un cablu este rupt, acesta poate provoca un scurtcircuit. Cel mai comun tip de siguranță este un tip de siguranță cu un fir subțire închis într-o carcasă din sticlă rezistentă la căldură. Curentul din firul cablului poate deveni periculos de mare și poate topi firul sau poate provoca un incendiu. De aceea, mașinile au siguranțe care protejează aparatele electrice de avarii. Siguranțele se află într-o cutie specială închisă. O creștere bruscă a curentului mare într-un scurtcircuit topește firul siguranței, întrerupându-i circuitul. În cazul unei defecțiuni, verificați dacă există un scurtcircuit sau un circuit deschis, apoi instalați o siguranță nouă cu puterea corectă. Multe siguranțe sunt instalate în tabloul de bord al mașinii, fiecare protejând un grup mic de componente. Deci, în caz de accident, una dintre siguranțe nu oprește întregul sistem.

Circuite seriale și paralele în sistemul electric al mașinii

Multe siguranțe sunt grupate împreună într-o cutie de siguranțe, dar pot exista siguranțe în cabluri. De obicei, circuitul include mai multe componente, cum ar fi becurile din circuitele de iluminat. Acest lucru contează dacă acestea sunt conectate în serie sau paralele între ele. De exemplu, un bec pentru faruri este conceput pentru a avea o anumită rezistență, astfel încât să consume un anumit curent care luminează normal. Dar există cel puțin două faruri în lanț. Dacă ar fi conectați în serie, curentul electric ar trebui să treacă printr-un far pentru a ajunge la celălalt. Curentul va întâlni rezistența de două ori, iar rezistența dublă va reduce la jumătate curentul, astfel încât becurile vor străluci foarte slab. Conectarea becurilor în paralel înseamnă că electricitatea trece prin fiecare bec o singură dată. De exemplu, indicatorul de combustibil din rezervorul de combustibil își schimbă rezistența. În funcție de combustibilul din rezervor, un curent electric este trimis la manometru.

Circuite auxiliare în sistemul electric

Bateria este conectată la starter printr-un cablu gros. În momentul alimentării curentului de pornire la starter, se creează o tensiune de impuls mare. Iar sistemul de încărcare include generatorul, care încarcă bateria. Toate celelalte scheme sunt numite auxiliare. Cele mai multe dintre ele sunt conectate prin intermediul cheii de contact, astfel încât să funcționeze numai atunci când poziția este pornită. Acest lucru împiedică lăsarea accidentală a oricărui lucru, ceea ce ar putea duce la o pierdere de curent în baterie. Când instalați accesorii suplimentare, cum ar fi un încălzitor de lunetă de mare putere, treceți-l întotdeauna prin cheia de contact. Același lucru este valabil și pentru farurile cu halogen ale mașinii. Se montează pe bara de protecție folosind un releu de putere și un comutator electric de alimentare. În caz contrar, sistemul electric al mașinii va fi cu siguranță suprasolicitat. Ceea ce poate duce la topirea instalației electrice sau a unor părți individuale ale sistemului electric al mașinii.

Cabluri și circuite imprimate în sistemul electric al mașinii

Conexiunile sculei la acest circuit imprimat sunt îndepărtate prin apăsarea integralelor de la fiecare capăt. Dimensiunile cablurilor sunt clasificate în funcție de intensitatea maximă care poate fi sigură. O rețea complexă de fire trece prin sistemul electric. Pentru a evita confuzia, fiecare fir are o culoare diferită. Majoritatea manualelor vehiculelor și manualelor de service includ un circuit electric care poate fi dificil de urmărit. Cu toate acestea, cablurile de diferite culori sunt un ghid util pentru urmărirea cablurilor. În cazul în care firele sunt situate una lângă cealaltă, acestea sunt conectate într-un pachet cu o teacă de plastic sau pânză. Acest pachet de fire se extinde pe lungimea mașinii, care se numește cablare. Unii producători folosesc plăci cu circuite imprimate în loc de pachete de cabluri, în special în partea din spate a tabloului de bord. Lanțurile de imprimare sunt foi de plastic pe care sunt imprimate piese de cupru. Componentele sunt incluse direct în piese.

În ce constă sistemul electric al mașinii?

Mai multe mașini moderne au șine de imprimare flexibile. Urmele de cupru sunt imprimate în benzi flexibile de plastic care înlocuiesc întregul sistem de cabluri. Sistemul electric al mașinii dvs. constă dintr-o baterie, demaror și alternator. Bateria reîncărcabilă furnizează curent starterului. Alternatorul oferă apoi acestei baterii energia necesară pentru a vă alimenta mașina. Dacă una dintre aceste piese nu funcționează corect, mașina va funcționa inegal. Când motorul mașinii pornește, bateria furnizează curent electric maxim mașinii. Aceasta include curentul la sistemele de aprindere și combustibil, care sunt responsabile pentru presiunea combustibilului necesară pentru funcționarea motorului. În timp ce bateria furnizează puterea de pornire, demarorul este cel care învârte motorul. Bateria reîncărcabilă oferă o putere redusă starterului. Apoi, demarorul roteste volanta, care roteste arborele cotit si pistoanele motorului.

Ce este o baterie reîncărcabilă de pornire

Este foarte dificil să stabiliți când va porni demarorul mașinii. Dar verificarea sistemului electric la un garaj specializat poate ajuta la identificarea semnelor de avertizare. Verificați dacă demarorul extrage cantitatea corectă de energie electrică din baterie. Tracțiunea excesivă de curent va indica un starter uzat, în timp ce tracțiunea cu frecvență joasă indică cabluri sau conexiuni corodate. Când motorul funcționează, alternatorul încarcă bateria mașinii. Mașina dvs. poate avea un alternator defect, dar nu va putea funcționa pentru o perioadă lungă de timp. Dacă alternatorul trebuie înlocuit, sistemul electric al mașinii dvs. nu va funcționa corect. Iar bateria se va epuiza și, în cele din urmă, mașina va pierde energie în timp ce conduce. Diagnosticul și inspecția completă a componentelor electronice într-un service auto specializat vor fi afișate. Generatorul generează cantitatea exactă de curent și tensiune.

Ce oferă bateria

Prin urmare, rotiți cheia și sistemul electric al mașinii dvs. este activat. Bateria furnizează curent starterului, starterul se rotește și alternatorul oferă bateriei energia necesară pentru a alimenta luminile. Sistemul electric al mașinii este alcătuit din multe componente diferite care îl ajută să funcționeze. Una dintre cele mai importante părți ale unei mașini este bateria reîncărcabilă care alimentează întregul sistem electric. Există, de asemenea, fire, siguranțe și alte părți care ajută sistemul electric să funcționeze corect. Alternatorul va ajuta, de asemenea, la alimentarea accesoriilor mașinii, cum ar fi radio, lumini, claxoane și alte piese. Bateria reîncărcabilă furnizează curent farurilor, semnalizatoarelor. Stopurile și toate celelalte elemente ale sistemului electric al mașinii. Acesta primește o tensiune constantă care este produsă de dinamul sau generatorul mașinii.

Probleme ale sistemului electric

O baterie defectă sau o tensiune slabă poate provoca, de asemenea, probleme la alternator. Alternatorul poate afecta întregul sistem electric al mașinii, nu doar bateria. Dacă tensiunea scade, poate fi cauzată doar de o conexiune defectuoasă. Este posibil să observați întreruperi în sistemul electric al autovehiculului. Uneori, aceasta poate fi o relație proastă sau corodată. Dacă observați că becul este mai slab, înseamnă că există o problemă cu sistemul electric. Deoarece sistemul electric este atât de complex, există multe părți ale sistemului pe care trebuie să le inspectați. Una dintre cele mai frecvente probleme este o siguranță arsă sau un întrerupător cu circuit deschis. Orice componentă electrică care nu funcționează eficient se datorează unui fir deteriorat sau unei conexiuni rupte. Prin urmare, verificați întotdeauna alternatorul mașinii. Măsurând cei doi poli ai bateriei cu un dispozitiv de măsurare numit multimetru