Aceste modificări sunt discutate în Ministerul Transporturilor

escortă

Fiecare șofer nou, indiferent de vârstă, va conduce o mașină timp de șase luni cu un însoțitor cu experiență. Acestea sunt câteva dintre modificările discutate în prezent în grupul de lucru al Ministerului Transporturilor și al Ministerului de Interne și al Ministerului Dezvoltării Regionale, care împarte actuala voluminoasă Lege privind circulația rutieră în trei părți.

Doar după trecerea perioadei de testare cu o escortă, tinerii șoferi vor primi un permis, iar în următorii câțiva ani comportamentul lor pe șosea va fi atent monitorizat, conform noii legi a șoferilor, scrie „Monitor”.

Anual, 120.000 de examene de conducere sunt efectuate de foști examinatori ai poliției rutiere. Eliberarea inițială a noilor permise de conducere este între 60-65.000 pe an, potrivit statisticilor poliției rutiere.

Ideea datează de acum 5 ani, dar a oferit doar șoferilor tineri să conducă cu o persoană experimentată lângă ei. Modificările au fost introduse acum în Legea șoferilor și se vor aplica tuturor noilor șoferi, indiferent dacă și-au luat permisul la vârsta de 18 sau 65 de ani.

Noile norme vor fi introduse în Legea privind circulația rutieră, care nu se află nicăieri în cadrul legal. Vehiculele care se întorc vor trebui să treacă pe bicicliști în mișcare pe banda pentru biciclete.

Legea prevede, de asemenea, modificări în definiția unei poteci. Vor schimba textele introduse în urmă cu douăzeci de ani că continuarea trotuarului este o potecă. Această dispoziție a creat de mult timp probleme grave în cazul unui accident într-un astfel de loc. În curând pietonii nu vor mai avea un avantaj.

Legea veche prevede că există o potecă pietonală între două trotuare la o intersecție, dar exista și obligația de a o semnaliza cu un indicator rutier. Ofițerii de poliție rutieră sunt încă clari când își redactează rapoartele de accident dacă aceste locuri sunt sau nu căi pietonale. Cu toate acestea, noua lege va preciza în mod explicit că o potecă trebuie marcată și semnalizată.

Se afirmă că va exista un indicator rutier de avertizare în fața punctului de trecere, precum și la fața locului.

De asemenea, vor exista măsuri suplimentare pentru cei mai periculoși și agresivi șoferi de pe drum. Sunt scrise șapte încălcări, dacă un șofer comite 3 dintre aceste 7 încălcări în termen de doi ani, își va pierde capacitatea legală, precum și pierderea punctelor de control. Apoi va trebui să parcurgeți întreaga procedură pentru recuperarea lor.

Există o mare probabilitate ca așa-numitul cupon de aur și toate privilegiile pe care le oferă șoferilor. Acest tip de document prin lege se numește cupon de control „Șofer fără penalități”. Acesta este emis de Poliția Rutieră după o cerere explicită din partea șoferului cu o cerere și o taxă de 2 BGN fără comisioane bancare. Șoferul poate primi un bilet de aur atunci când nu există încălcări de cel puțin 6 ani.

Clienții taxiului nu vor mai plăti pentru sejur. Modificările vor introduce un tarif la locul său, care va percepe tot timpul pentru călătorie. Astfel, pompele din mașinile șoferilor de taxi vor fi limitate. Printre alte măsuri se numără stabilirea unei conexiuni sigure între generatorul de semnal al aparatului fiscal și cel al taxiului. Semnalul de la cutia de viteze la taxi trebuie să fie o conexiune sigură, astfel încât să nu poată fi introdusă nicio pompă.

Noua lege va specifica, de asemenea, noile zone pentru traficul comun sau așa-numitul zonele 30, cum este cazul în majoritatea orașelor mari din Europa. La discreția primarilor, vor fi stabilite astfel de zone în care vehiculele nu trebuie să depășească 30 km pe oră și pietonilor și bicicliștilor li se va acorda prioritate. Aceste zone vor fi marcate cu indicatoare rutiere la intrare și ieșire, iar aceleași reguli se vor aplica în interior.