Știri
    • Bulgaria
    • Lume
    • Afaceri
    • Educaţie
    • Stiinta si Tehnologie
    • Optimism modern
    • Excelenții studenți din Bulgaria
    Pareri
    • Analize
    • Interviuri
    • Sondaje
    • Desene animate de animație
    • Personal

    SPORT
    • Fotbal
    • Volei
    • Baschet
    • Tenis
    • Comentarii sportive
    • Mașină TREND
  • Director regional
    • Vremea
    • Horoscop
    • program TV
    • Gastroguru
    • Oferte și servicii
    • O casă ideală
    Renaştere
    • Se ridică și cad
    • Adevăr sau minciună
    • Cultură
    • Poster
    • A rade
    • Stil
    • drum
    • Știri într-o fotografie
    • Inspiratori 2020
    • Ciela recomandă
    Sănătate
    • Spune-i medicului
    • Forta vietii
    • Club 100
  • ">
  • ">
  • ">
  • ">
  • ">
  • ">
  • ">
  • ">
  • ">

Pentru persoanele de peste 50 de ani și peste 50 de ani, mașinile precum noua generație Skoda Octavia sunt o înghițitură albă în turma de tot felul de crossover-uri din lumea automobilelor moderne. Construită pe noua platformă Volkswagen Golf, mașina oferă și mai mult atât șoferului, cât și pasagerilor. Și da, va exista o versiune scoțiană cu 4x4, care va satisface cu siguranță capriciile maniacilor off-road.
Există zeci de mii de fani ai Skoda Octavia în Bulgaria și din motive întemeiate. Mașina oferă nu doar facilități, un portbagaj uriaș, motoare perfecte și securitate, pe care pentru acești bani cu greu îi veți găsi într-o altă mașină. Există, de asemenea, ceva care este foarte important pentru cumpărătorul bulgar - el păstrează unele dintre cele mai mari prețuri de pe piața secundară datorită puterii producției, dovedită de-a lungul anilor.

noii

Ultima Skoda Octavia este mai scumpă decât predecesorul său, dar la prima vedere veți înțelege de ce.
Mașina cehă
deja are
aproape toate utile
figuranți și răsfățuri care sunt din ce în ce mai dorite de omul modern. În afară de motoarele moderne pe benzină și diesel, modelul este disponibil într-o versiune moale hibridă cu sistem metan încorporat și, după o lună sau două, într-o versiune hibridă plug-in cu încărcare din rețeaua electrică de uz casnic.

Modelul a debutat în Bulgaria cu motorul pe benzină 1.5 TSI cu 150 CP, precum și cu două motorine de doi litri cu 115 și 150 CP. Gama va fi extinsă cu încă două unități pe benzină - un litru cu 110 CP. și un de doi litri cu 190 de cai (cu 4x4). Un alt motor de doi litri de 200 de cai putere cu acționare 4x4 se va alătura motorinelor până la sfârșitul anului.

Există două versiuni ale softului hibrid (1.0 TSI EVO e-TEC și 1.5 TSI EVO e-TEC). Plug-in-ul Octavia iV se va baza pe un motor pe benzină TSI de 1,4 litri, cu 150 CP și o putere totală de 204 CP. și 350 Nm. Modelul va putea parcurge până la 55 km cu energie electrică.

Testul Skoda a avut una dintre cele mai bune combinații pentru mine - un motor diesel exclusiv cu 150 de cai putere și o transmisie automată DSG. Liftback-ul (ușa din spate se deschide ca un hatchback clasic) a dat un consum de ulei de 4,1 litri la sută atunci când conducea de la Sofia la Montana prin Petrohan Pass, cu trei persoane la bord, vreme caldă, cu climatizare activată și modul sport! Aceasta înseamnă că, cu un rezervor de 55 de litri, această Octavia diesel va parcurge cu ușurință 1100-1200 km cu o singură încărcare a rezervorului, chiar dacă conduceți numai pe autostradă.

A patra generație Octavia a crescut și mai mult. Cu o lungime de 4689 mm, hatchback-ul este cu 19 mm mai lung, iar versiunea break cu 22 mm mai lungă decât predecesorul său. Lățimea a crescut cu 15 mm. Volumul portbagajului, care este cel mai mare din segmentul său, a crescut cu 30 de litri până la 640 litri. Liftback-ul are un volum de 600 de litri - cu 10 litri mai mult decât generația anterioară.
Nu există interior
nimic de făcut cu
precedenta Octavia
Volanul este cam ciudat, cu două spițe, dar este confortabil. Materialele din interiorul cabinei surprind prin calitatea și moliciunea lor ridicată. Are un cockpit virtual cu un ecran de 10,25 inch. Există patru sisteme de infotainment cu ecrane de la 8,25 până la 10 inci, în funcție de nivelul echipamentului. Unele pot fi controlate prin gesturi sau control vocal prin intermediul asistentului digital Skoda, nerostita Laura. Cardul eSIM încorporat oferă acces la cele mai noi servicii online mobile din Skoda Connect.

Mașina poate fi echipată și cu noile scaune Ergo care economisesc spatele, care, printre altele, oferă o funcție de masaj electric. În versiunile de top, acestea pot avea, de asemenea, aerisire. Ecranul opțional head-up este o altă noutate pentru Skoda. Proiectează cele mai importante informații, cum ar fi viteza, navigația, indicatoarele rutiere și sistemele de asistență activate direct pe parbriz.
Noua Octavia este prima mașină de la compania cehă care folosește tehnologia shift-by-wire pentru cutia de viteze DSG, care transmite electronic cutia de viteze selectată de șofer. În locul familiarului pârghie DSG există un nou modul de control cu ​​un buton argintiu - la fel ca în noul VW Golf.
Controlul dinamic al șasiului (DCC) cu alegerea modului de conducere este, de asemenea, o opțiune. Împreună cu suspensia coborâtă de 10 mm, DCC oferă o schimbare adaptivă a rigidității amortizoarelor, iar prin glisoare puteți modifica setările diferitelor moduri de conducere, cum ar fi suspensia sau funcționarea transmisiei DSG.

Farurile inovatoare cu matrice cu tehnologie LED sunt disponibile, de asemenea, ca opțiune și permit șoferului să lase luminile luminoase aprinse în orice moment, fără a uimi pe ceilalți utilizatori ai drumului. Mașina are, de asemenea, o gamă complet nouă de sisteme de siguranță, cum ar fi asistentul de evitare a coliziunilor, viraje, avertizare de ieșire a benzii de circulație, Area View și Side Assist, precum și control automat al vitezei de croazieră, care împreună cu o versiune actualizată a sistemului pentru recunoașterea semnelor de circulație și Traffic Assist alcătuiesc sistemul extins Travel Assist.