octavia

INFORMAȚII USCATE

Modificare: 2.0 TDI

Volumul de lucru: 1968 cc.

Putere: 115 CP.

Cuplu: 300 Nm

Accelerare: 10,4 sec. până la 100 km/h

Viteza maxima: 205 km/h

Cheltuieli medii: 3,5 l/100 km

Transmitere: Mecanic cu 6 trepte

Preț de bază: 37.960 BGN.

Mașinile sunt ca câinii - arată ca stăpânii lor. Observând o mașină, puteți spune multe despre proprietarul acesteia. Dorește ca alții să-l placă, este luat în serios, este complex și ce înțelege despre o bună igienă?.

În acest sens, în urmă cu doar 10 ani conducerea unui Skoda nu era prea prestigios. Cu toate acestea, marca cehă (cu o istorie de 160 de ani!) Nu a fost considerată altceva decât o alternativă ieftină și impersonală la Volkswagen. Ceea ce, pe de o parte, s-a dovedit a fi o strategie câștigătoare, dar, pe de altă parte, a împiedicat compania să își trăiască propria viață.

În prezent, Skoda continuă să facă parte din familia numeroasă a grupului Volkswagen, dar calitatea și mai ales stilul mașinilor sale au fost îmbunătățite semnificativ. Și nu se mai bazează doar pe părți stagnante ale modelelor anterioare Volkswagen, ci profită de toate tehnologiile preocupării germane, precum și de un limbaj de design complet nou, care l-a făcut un brand recunoscut și chiar de dorit.

DOVADA

Cea mai recentă generație a Skoda Octavia este dovada tuturor acestor lucruri. Chiar și ca un break, care este perceput în mod tradițional sceptic în Bulgaria, noul model arată bine fără a fi prea evident.

În interior, suntem întâmpinați de un ecran tactil destul de mare, un volan îndrăzneț cu două grinzi orizontale și două controlere rotative. Există, de asemenea, scaune adânci și confortabile care ne vor ține acolo unde aparținem atunci când decidem să ne relaxăm și să ne distram după colțuri.

Cu un break după colțuri nu va fi foarte frumos, dar nu strică să încerci. Trebuie să alegeți doar un motor mai puternic, deoarece turbodieselul de 2,0 litri cu 115 CP. cu siguranță nu este bun în acest scop, am încercat-o.

Puterea sa este realizarea unui consum extrem de redus de combustibil în timpul călătoriilor lungi, în acest caz vorbim despre mai puțin de 5 l/100 km în condiții reale.

Dacă nu urmărim cel mai mic preț posibil, este recomandat să alegeți o transmisie automată, mai ales în combinație cu motoarele diesel - transmisia manuală cu 6 trepte face o treabă excelentă, dar necesită schimbări frecvente de treaptă, ceea ce în lumea dinamică modernă poate fi un pic enervant.

Interiorul noii Octavia dezvoltă conceptul minimalist, în care există mai multe butoane pe volan decât în ​​întreaga mașină. Acestea sunt necesare de către șofer, deoarece îi oferă acces rapid la asistenți rutieri de bază și funcții care sunt altfel controlate prin intermediul ecranului tactil de 10 inci.

Meniurile din acesta sunt destul de frumoase și intuitive, dar vom avea nevoie de ceva timp pentru a ne obișnui cu locația lor.

De exemplu: pentru a dezactiva funcția Start/Stop, trebuie să intrăm într-o secțiune specială a interfeței, în loc să apăsăm doar un buton fizic. Și dacă nu ne place funcția în cauză, va trebui să o facem de fiecare dată, pentru că nu o putem dezactiva definitiv.

AȘTEPTĂRI

O soluție interesantă este că putem crește fizic volumul doar de pe volan. Dacă călătorul de lângă noi dorește să facă acest lucru, va trebui să atingă și să gliseze degetul pe bara neagră lucioasă situată sub afișaj. Și da, cu siguranță nu ne așteptam la așa ceva într-o Skoda.

De asemenea, nu ne așteptam să avem vreodată atât de mult spațiu pentru bagaje. Dezavantajul breakului este aspectul lor (pentru unii oameni), dar plusul este un portbagaj imens și practic de care orice familie cu un copil s-ar îndrăgosti la prima vedere.

Nici nu avem nevoie să-i cunoaștem volumul exact, este suficient să fim conștienți că, indiferent de bagajele pe care le avem, se vor potrivi.

Și chiar dacă acest portbagaj nu este suficient pentru noi, putem plia o parte din spătarul din spate și putem continua să încărcăm.

ECHIPAMENTE SUPLIMENTARE

Mai: se potrivește cu ușurință tuturor bagajelor noastre

Nu poti: ne uimi cu accelerația

Dispărut: cutie de viteze automată

Când vine vorba de tehnologie, noua Octavia poate fi comandată cu aproape tot ce are industria automobilelor moderne. Poate urma banda și ne poate corecta prin volan dacă ne distragem atenția, de exemplu.

Ne poate alerta la o oprire bruscă a mașinii din fața noastră și, dacă nu este suficient, se poate opri pentru noi.

Motorul său se oprește și pornește automat la un semafor, intrarea și ieșirea sunt fără cheie, iar volanul este încălzit, astfel încât să nu fim incomode chiar și în cea mai rece dimineață de iarnă.

Problema este că totul costă bani, așa că trebuie să scăpăm rapid de vechea noastră înțelegere a Skoda.

O versiune bine echipată a acestui model ne-ar costa cu ușurință peste 50.000 de leva.

Pe de altă parte, dacă ne relaxăm și cheltuim mai mulți bani, vom obține o mașină pe care o vom folosi nu numai pentru muncă, ci și pentru plăcere și confort real în viața de zi cu zi.

Skoda Octavia este una dintre mașinile care necesită o anumită maturitate de la proprietarii săi. Mai ales în cazul versiunii break, sunt oameni calmi și maturi, care nu sunt interesați în mod deosebit de opinia umană, dar respectă alegerea lor motivată și bine gândită.

Ne întrebăm ce fel de câine ar fi Octavia să meargă la astfel de oameni - poate un Ciobanesc German, datorită naturii sale ușor de controlat și a naturii multifuncționale.