Ulei 2T Gazpromneft. Scop, descriere și caracteristici

Evaluarea utilizatorului: 5/5

gazpromneft

Inima fiecărei motociclete este cu siguranță motorul. Nu numai caracteristicile tehnice ale vehiculului, ci și siguranța șoferului depind de funcționalitatea acestuia.

Starea tehnică a motorului cu ardere internă depinde de calitatea combustibilului uzat și a uleiului de motor. Petrolul joacă cel mai mare rol în acest sens. Utilizarea fluidului de calitate slabă poate duce la defectarea unității de alimentare. Prin urmare, numai materiale de calitate, cum ar fi uleiul 2T Gazpromneft, ar trebui utilizate ca ceas pentru ca motorul să funcționeze.

Ce motoare sunt plasate în motociclete

Cele mai frecvente astăzi sunt motoarele pe benzină în doi și patru timpi.

După aspect, motoarele motocicletelor sunt împărțite în:

  • Monocilindri
  • Două cilindri în linie (paralelă)
  • În formă de V
  • V4
  • Trei cilindri
  • Cu patru cilindri în linie
  • Opusuri
  • Opuse cu șase cilindri (unice)

În plus față de unitățile de putere descrise mai sus, motocicletele moderne pot fi echipate cu motoare diesel, electrice și pneumatice. Dar o astfel de tehnică este rară.

Motoarele cu ardere internă, al căror ciclu de funcționare se efectuează pentru o rotație a arborelui cotit (2 timpi), se numesc doi timpi. Sunt folosite la motociclete, scutere, aquabikes, bărci, echipamente off-road etc. Astăzi, practic nu sunt produse motociclete civile în doi timpi. Există o excepție doar pentru unele modele de 50 și 125 cmc.

Acest lucru se datorează faptului că astfel de unități au un consum suficient de mare de combustibil și o umplere insuficientă a amestecului de combustibil datorită eliminării slabe a gazelor de eșapament din butelii.

O caracteristică distinctivă a motoarelor în doi timpi este prezența unui rezonator uriaș. Nu are o supapă de evacuare, deci această funcție revine în întregime sistemului de evacuare.

La motoarele cu ardere internă în patru timpi, ciclul de lucru este realizat pentru 4 timpi: deschidere-compresie-expansiune-eliberare. Aceste unități sunt din punct de vedere tehnic mai moderne. Au un design complex, mai puțini vapori de eșapament și un nivel mai mic de consum.

Trebuie subliniat faptul că, în ciuda complexității designului, motoarele în patru timpi sunt mai simple de operat decât motoarele în doi timpi. Trebuie remarcat faptul că, cu același volum al cilindrilor, puterea motorului în doi timpi este de 1,5-1,8 ori mai mare decât cea a celor patru timpi. Dar, datorită separării ineficiente, acest avantaj nu este realizat.

O altă caracteristică distinctivă a motoarelor în doi timpi în comparație cu patru timpi - modalitatea de a furniza ulei unității. La motorul în patru timpi, uleiul nu este amestecat cu combustibilul, ci este alimentat separat. De aceea patru timpi au un sistem clasic de lubrifiere cu conducte, supape, filtru și pompă de ulei.

La motoarele în doi timpi, după cum sa menționat mai sus, uleiul intră direct. Concentrația de petrol în benzină este de obicei 1: 25-1-50. Amestecarea are loc înainte ca combustibilul să fie turnat în rezervor sau într-o alimentare separată, când amestecul de combustibil este creat între cilindru și carburator în conducta de aspirație.

Calitatea uleiului de motor afectează în mod direct proprietățile amestecului de combustibil și ținând cont de modul în care gazele evacuate sunt eliberate din sistem, acestea nu trebuie să polueze motorul.

Cum va ajuta motorul Gazpromneft Moto 2T

Uleiul de motor Gazpromneft Moto 2T este proiectat pentru motoare pe benzină răcite cu aer în doi timpi. Astfel de unități sunt instalate pe motociclete, motorete, snowmobile, bărci, motoblocks, ferăstraie pe benzină, cositoare și alte echipamente.

Scop și proprietăți principale

Această secțiune reflectă descrierea, caracteristicile, caracteristicile uleiului 2pr Gazpromneft.

Descriere

Uleiul de motor Gazpromneft Moto 2T este utilizat pentru a prepara un amestec de combustibil într-un raport de 1:50 la 1: 100. Această proporție depinde de recomandările producătorului cu privire la motorul în doi timpi și de condițiile de funcționare.

Caracteristici și caracteristici

Produsul este conceput pentru motoare pe benzină în doi timpi cu răcire cu aer și volum de până la 500 cm 3. Înainte de turnare, uleiul este amestecat cu benzină în proporțiile recomandate.

Uleiul Gazpromneft 2T este produs pe bază de uleiuri minerale de înaltă calitate, pachet de aditivi multifuncțional armat. O astfel de compoziție protejează perfect motorul de coroziune, protejează piesele de uzură și reduce toxicitatea gazelor de eșapament. Materialul respectă pe deplin cerințele specificației JASO FB (cerințe stricte pentru nivelurile de lubrifiere, proprietăți de curățare, cuplu și nivel de evacuare) și ISO-L-EGB (test de curățenie a pistonului).

Tabelul de mai jos prezintă principalele caracteristici ale uleiului.

Tabelul 1. Principalele caracteristici ale Gazpromneft Moto 2T.

Vâscozitatea cinematică la 100 ° C, mm 2/s 8.5
Temperatura de curgere, ° C -15
Punct de aprindere, ° C 106
Impurități mecanice,% ots.
Apă,% ots.
Cocitate,% 0,05
Cenușă sulfatată,% 0,05
Densitate, la 20 ° C, g/cm 3 0,885

Avantaje

  • Se amestecă bine și se dizolvă în benzină
  • Creează o peliculă de ulei stabilă pe suprafețele cilindrilor și pistoanelor
  • Protejează împotriva uzurii
  • Împiedică formarea depunerilor în țevile de rupere și în motor, nu înfundă bujiile
  • Crește durata de viață a motorului
  • Reduce nivelul de toxicitate al gazelor de eșapament
  • Oferă o protecție fiabilă a sistemului de alimentare cu combustibil și a motorului împotriva coroziunii chiar și în timpul sejururilor lungi.

Pentru a rezuma, putem concluziona că fiecare motor de motocicletă are punctele forte și punctele sale slabe. Dar sunt unite de un singur lucru - calitatea uleiului folosit.

Gazpromneft Moto 2T - este unul dintre uleiurile bune pentru motoarele în doi timpi prezentate pe piață. Materialul nu numai că asigură funcționarea fără probleme a unităților de putere, dar le protejează chiar și în timpul sejururilor lungi.