Știri

Varna acum

Selectat

Publicitate

Geniu rău: Hastara fură un jeep în 10 secunde

Un geniu singuratic și rău fără scrupule. Așa o descriu în subteran Asen Kolev-Hastara, în vârstă de 29 de ani. Legendarul hoț de mașini nu are mulți prieteni, dar unul dintre cei mai loiali aliați ai săi este un alt apaș cu mare faimă - Pavlin Petrov. Ambele sunt „vedetele” noii generații, hși că electronica mașinii nu are secrete.

malefic

Recent, Asen Kolev a fost reținut după o percheziție de 7 luni în districtul Simeonovo din capitală. Cu toate acestea, Perry, în vârstă de 9 ani, este încă necunoscut. În aprilie, Hastara s-a izbit de mașina actorului de atunci Președinte al SANS Konstantin Kazakov pe Bulevardul Bulgaria.. O lună mai târziu, Ministerul de Interne era pe cale să-l prindă, dar Hastara a scăpat din arest, împingând poliția Opel Astra de pe drum.

Dacă vrei o limuzină de lux, apelează la Hastara și Perry. Ei sunt zeii deschiderii acestor mașini ". - această sentință a fost purtată ca o mantră în subteranul din Sofia în ultimii 4 ani, a dezvăluit Standard în ancheta sa. Dacă până acum cineva s-a întrebat de ce jeep-urile BMW X5 sunt cele mai furate mașini din Sofia, nu pentru că sunt foarte populare sau sistemul lor de securitate este cel mai slab. Doar că „geniul malefic” Hastara are o slăbiciune pentru acest brand, spun oamenii familiarizați cu problema. Desigur, fetișul este un fetiș, dar clienții comandă și alte mașini germane - cel mai adesea „Audi” și „Mercedes”. Cu toate acestea, legendele despre Hastara se învârt întotdeauna în jurul BMW.

Foști polițiști spun cum i-a plăcut lui Assen un jeep alb strălucitor X5 parcat lângă Tsarna Matsa. Timp de 3 ore a vorbit doar despre „bărbatul frumos”, dar când s-a dus la motel să-l fure, BMW-ul nu mai era acolo. Cu toate acestea, căptușeala nu miroase, a căutat o altă pradă și câteva ore mai târziu a condus același BMW alb. O altă legendă spune cum el și Perry au condus un Audi A8 alb, parcat în fața intrării în clădirea reprezentanței oficiale a mărcii din Sofia. În câteva secunde, cei doi au reușit să scaneze cheia, să sară înăuntru pentru a-și monta „cheia antrenată” și a o aprinde. La fel s-a întâmplat și cu BMW X5 al unei cunoștințe a fostului ministru de interne Tsvetan Tsvetanov din Burgas. Parcase jeepul la intrarea în Postbank, la intersecția dintre Simeonovsko Shosse și GM Dimitrov Blvd. Le-a luat exact 10 secunde să sară în mașină și să o conducă, raportat lui Tsvetanov de anchetatori, uimiți de obrăznicia și tehnica celor doi. Atacul asupra mașinii a fost lovit de camere, iar înregistrarea a fost unul dintre videoclipurile preferate ale poliției, care de fiecare dată s-a minunat de sincronicitatea dintre cei doi și viteza lor. Și abilitățile lui Hastar și Perry erau cunoscute chiar la sediul BMW din München și al Audi din Ingolstadt.

Potrivit experților din domeniu, Apache a investit cel puțin 500.000 de euro în electronice specializate pentru a putea scana și decoda calculatoare din mers și să-și „antreneze” cheia, astfel încât să poată pătrunde și aprinde mașina.

Performanțele lui Assen și Perry sunt demne de un manual, recunosc poliția. Apașii au lovit de obicei înainte de răsăritul soarelui - între orele 4-6 dimineața. Cel mai mare obstacol după conducerea mașinilor a fost găsirea GPS-ului mașinii. S-au grăbit să pună o priză specială care înăbușea dispozitivul. Acesta a fost conectat la bricheta mașinii, de unde a fost alimentată cu energie electrică. Mașina a intrat apoi într-un garaj special, care a ascuns-o practic de ochiul atotvăzător al sateliților zile întregi. A urmat o altă operație magistrală - cei doi au găsit unde era montat GPS-ul.

În general, nu existau multe opțiuni, cu excepția cazului în partea de jos a tabloului de bord, sub scaun sau în portbagaj. Furtul a fost urmat de o perioadă de incubație de zece zile. În acel moment, proprietarul mașinii sau asigurătorul putea cumpăra mașina cu 10-15.000 de euro. Dacă nimeni nu a sunat, cei doi au plasat mașinile în lumea arabă sau în Rusia. În Orientul Mijlociu, mașinile cu motoare pe benzină erau căutate, iar printre veri, dieselurile erau venerate.

Hastara și Perry nu au reușit să facă față unei singure capcane care le-au fost pregătite de inginerii din München - au început să instaleze un cip special în parbrizul BMW. A codificat toate datele despre mașină, numărul cadrului, cupe-ul, motorul. Până în prezent, doar căpitanul Andreevo avea un cititor care să descifreze codul, așa că autoevitatorii au evitat acest punct de control la frontieră și au început recent să exporte prada cu feribotul prin Italia și Spania.

Perry și Hastara aveau foarte mulți clienți și în țara noastră - erau „regi” care strângeau un jeep furat, tocmai ieșiseră din fabrică. Potrivit cunoscuților, aceștia aveau și oamenii lor în Poliția Rutieră, care își stabileau documentele pentru zeci de mii de „taxe”. Astfel, în loc să cheltuiască 200 de vouchere, Paralias a plătit 60-70.000 BGN per tandem pentru a merge pe un jeep „nou-nouț”.