O scădere de 8% din pasageri este așteptată în acest sezon pe Aeroportul Burgas. Previziunile urmează să atingă nivelurile anului 2017, întrucât 2018 a fost cu 10% mai bun decât 2017, scrie Capital.

vară

Unul dintre motive este contracția drastică a programului de zbor al Ryanair. La sfârșitul lunii martie 2018, transportatorul low-cost a deschis 11 rute, ceea ce a oferit aeroportului peste 1.200 de decolări și aterizări (trafic aerian). Pentru sezonul estival 2019, a anunțat doar 3 rute: Cracovia, Varșovia și Bratislava, iar din 2 aprilie până în 26 octombrie vor exista doar 214 de zboruri ale companiei aeriene, adică. de aproape 6 ori mai puțin.

Sosirea Ryanair pe aeroportul Burgas a fost rezultatul unui efort îndelungat. Patru municipalități - Burgas, Sozopol, Pomorie și Nessebar, au creat un fond pentru a acoperi o parte din costurile sale. Un total de 400.000 BGN a fost rezervat în fond, iar una dintre condițiile pentru a fi utilizate de către compania aeriană a fost să mențină 2 linii pe tot parcursul anului.

Compania aeriană nu a reușit nici măcar să folosească banii din fond. "Tocmai au îndeplinit programul de vară și au plecat", a declarat pentru mass-media Georgi Chipilski, directorul Aeroportului Burgas.

În plus, turismul bulgar de vară se confruntă cu o concurență din ce în ce mai acerbă, care îl privește de cota de piață.

În vara anului 2019, prizonierii germani au scăzut cu 38%. Turistii ruși scad de pe primul loc pe locul trei, motivul în ambele cazuri este creșterea lor excepțională în Turcia - cu aproximativ 50% în creștere, în timp ce în același timp capătă putere Egipt, Maroc, Grecia.

Iar piața rusă este decisivă pentru Aeroportul Burgas. În 2010, rușii sunt puțin sub 300 de mii, la vârf în 2016 au ajuns la 742 de mii, iar în 2019 sunt doar 452 de mii.

Ceea ce va economisi într-o oarecare măsură traficul în acest an este dezvoltarea pieței din Marea Britanie, care este stabilă și a crescut de la 310 mii în 2010 la 570 mii. Cealaltă piață interesantă este poloneza, care de la 90 mii crește la 500 mii și ocupă locul al doilea vara aceasta după englezi.

Noi clienți sunt transportatorul britanic Jet2.com, care începe zboruri charter de la Sfântul Gheorghe cu 460 de zboruri planificate, GetJet - Lituania, cu 144 de zboruri, iFly-ul rus și compania charter Ryanair - Ryanair Sun, din nou cu zboruri către Polonia își mărește programul.

Din totalul de 3,26 milioane de pasageri în recordul din 2018, aproape 2 milioane au fost în iulie și august - sau aproape 1 milion de pasageri pe lună. Astfel, din 250 de angajați permanenți pe tot parcursul anului, numărul angajaților de pe aeroport crește cu aproximativ 700 în vară, iar în fiecare an aeroportul se confruntă cu sarcina dificilă de a găsi angajați.

Aeroportul Burgas este un exemplu clasic de aeroport sezonier - muncă grea în câteva luni puternice și activitate aproape nulă în restul anului. Singurele zboruri pe tot parcursul anului sunt pe Wizz Air către Londra, Aeroportul Luton și Moscova pe S7. Pentru comparație - programul de iarnă de la Aeroportul Varna include 10 zboruri, dintre care unul este o linie internă către Sofia

Unul dintre motivele lipsei de interes pe tot parcursul anului, potrivit lui Georgi Chipilski, este imaginea diferită a Burgasului și Varna. Când vine vorba de sărbătorile orașului (care se pot întâmpla câteva luni pe an), toată lumea se gândește la Varna, iar când vine vorba de vacanța de vară - asociația este Burgas, prin care pasagerii trec la stațiuni.