Daimler și BMW cresc producția în America de Nord.
Slăbirea monedei euro, pe care majoritatea companiilor auto din Vechiul Continent l-au așteptat aproape fără suflare, este o problemă pe termen lung, nu un avantaj, a declarat Dieter Zetsche, CEO Daimler, pentru Financial Times.
Euro foarte scump a făcut-o dificilă pentru mulți producători din Vechiul Continent în ultimii ani, cu o cotă de piață semnificativă în America de Nord - condusă de Daimler și BMW. Cu toate acestea, Zetsche este convins că deprecierea actuală a monedei unice aduce numai beneficii pe termen scurt. În ultimele trei luni, euro a scăzut de la 1,50 dolari la 1,36 dolari.
"Am spus întotdeauna două lucruri. Primul este că un euro puternic este o bază de pregătire bună pentru companii, îi face pe cei slabi și mai slabi și, de fapt, îi elimină pe cei mai buni", explică dr. Zetsche. "Al doilea lucru este că un puternic moneda este un semn al unei economii puternice ".
Producătorii auto din lumea veche au pierdut miliarde de euro puternici, deoarece i-au obligat să-și vândă bunurile în America aproape fără profit și chiar, în unele cazuri, cu pierderi. De exemplu, în urmă cu un an, sedanul Audi A4 a fost vândut (pentru același nivel de echipament) la un preț de 32.000 de euro în Europa și doar 18.900 de euro în Statele Unite.
Potrivit lui Zetsche, însă, situația actuală nu este chiar o slăbire a monedei europene. "Euro nu este slab în acest moment, ci mai degrabă a fost ușor supraevaluat înainte. Nu aș vrea să văd mai multe pierderi în greutate.".
Daimler și BMW au început deja să crească producția în fabricile lor din America de Nord.
- Patine cu role SFR Vision II Lumini luminoase Varrio Sport
- Patine cu role Tempish Seegee Varrio Sport
- Squash și paddle - Dias Sport
- Rolul cafelei în pierderea în greutate - Forumuri
- Trekking în munți ▷ Varrio Sport