OFFNews Ultima modificare pe 22 mai 2014 la 19:48 17714 0

Fotografie de Reuters

Cel mai recent

PE LANGA SUBIECT

PE LANGA SUBIECT

Descoperirea de către compania feroviară de stat franceză SNCF că 2.000 de trenuri noi sunt prea largi pentru multe dintre platforme este rușinoasă, dar este departe de prima dată că o mică eroare în măsurători sau calcule are consecințe grave.

mari

Mai multe despre acest subiect

BBC a întocmit o listă cu 10 exemple de mici greșeli care s-au dovedit destul de costisitoare sau chiar fatale.

1. Satelitul meteorologic Marte Orbitel

Conceput să orbiteze Marte ca primul satelit meteorologic interplanetar, Mars Orbitel a fost pierdut în 1999, deoarece o echipă a NASA a confundat conturile.

Satelitul de 125 de milioane de dolari s-a apropiat prea mult de Marte în timpul manevrelor și se crede că a fost distrus de atmosfera planetei. Ancheta a arătat că principalul motiv pentru ceea ce s-a întâmplat a fost o încercare eșuată de a converti unitățile britanice în unități ale sistemului metric.

2. Nava de război Vasa

În 1628, sute de oameni din Suedia au urmărit îngrozit cum noua navă de război Vasa s-a scufundat la mai puțin de un kilometru în prima sa călătorie, ucigând 30 de oameni la bord. Înarmat cu 64 de tunuri de bronz, este considerat cea mai puternică navă de război din lume.

Experții care au studiat-o în 1961 au explicat că nava era asimetrică - era mai groasă pe partea stângă decât pe dreapta.

Un motiv pentru diferență poate fi faptul că lucrătorii au folosit diferite unități de măsură în timp ce construiau nava.

Arheologii au găsit patru linii folosite de muncitori în timp ce construiau nava. Două dintre ele au fost sculptate în picioare suedeze (12 inci fiecare), în timp ce celelalte două au fost sculptate în picioare din Amsterdam (11 inci fiecare).

3. Planorul Gimli

În 1983, un avion Canada Air a rămas fără combustibil peste Gimli, Manitoba. Canada a trecut la sistemul metric în 1970, iar avioanele Canada Air au fost primele care au folosit noile unități. Indicatorul de combustibil de la bordul aeronavei nu a funcționat, astfel încât echipajul a folosit un alt indicator pentru a vedea cât de mult combustibil era în aeronavă în timpul realimentării.

Lucrurile au mers prost când au convertit unitățile. Din fericire, pilotul a reușit să aterizeze avionul pe pista Gimli, dând avionului porecla Gimli Glider.

4. Telescopul spațial Hubble

Telescopul spațial Hubble este cunoscut pentru imaginile sale spațiale frumoase și este considerat un mare succes pentru NASA. Cu toate acestea, debutul său nu este neted. Primele imagini trimise de telescop au fost neclare, deoarece oglinda principală a telescopului era prea plată.

Diferența nu a fost foarte mare - doar 2,2 microni sau aproximativ 1/50 din grosimea părului uman, dar acest lucru a fost suficient pentru a pune în pericol proiectul.

Conform unei teorii, un punct mic de vopsea de pe dispozitivul folosit pentru a testa oglinda a dus la o eroare în măsurători.

Din fericire, oamenii de știință au reușit să rezolve problema în 1993.

Clopotul Big Ben din Camerele Parlamentului din Londra s-a spart în timpul testelor din 1857 și a trebuit să fie topit pentru a fi reparat. Cu toate acestea, noul clopot s-a crăpat la puțin peste trei zile după ce a fost ridicat în 1859.

Au apărut dispute privind cine era vinovat și chiar a fost intentat un proces de defăimare.

O teorie este că limba clopotului era prea grea, în special pentru aliajul din care a fost făcut clopotul. Turnătorii unde s-a făcut clopotul au explicat că acest material era prea fragil.

Al doilea clopot nu a fost înlocuit - este încă crăpat, este doar rotit. Cu toate acestea, limbajul clopotului a fost înlocuit cu unul mai ușor.

6. Aspectul Stonehenge

Într-o parodie a documentarului din 1984 „This is Spinal Tap”, membrii unei formații rock fictive au comandat un model al monumentului megalitic Stonehenge care să fie pus în scenă pentru spectacolul lor.

Cu toate acestea, cererea de șervețel a afirmat în mod eronat că modelul ar trebui să aibă o înălțime de 18 inci în loc de 18 picioare.
În mod curios (și probabil complet întâmplător), trupa britanică de rock Black Sabbath a avut exact problema opusă în timpul turneului lor din 1983 Born Again.

Modelul lor de Stonehenge a fost atât de mare încât a interferat cu grupul și doar o mică parte din „pietre” s-au potrivit pe scenă. Conform unei versiuni, problema a apărut din cauza confuziei dintre metri și picioare.

7. Podul din Laufenburg

Ce este nivelul mării? Acesta variază de la un loc la altul și diferite țări utilizează criterii diferite pentru a-l măsura. De exemplu, în Marea Britanie depinde de nivelul mediu al mării în Cornwall, în timp ce în Franța depinde de nivelul mării în Marsilia, explică Dr. Philip Woodworth de la Centrul Național Oceanografic din Liverpool.

Germania, la rândul său, măsoară nivelul mării Mării Nordului, iar Elveția, ca și Franța, măsoară Marea Mediterană.

Acest lucru cauzează o problemă în Laufenburg, un oraș la granița dintre Germania și Elveția. Când cele două jumătăți ale unui pod nou construit s-au apropiat una de cealaltă în 2003, s-a dovedit că, în loc să se afle la aceeași distanță deasupra nivelului mării, o jumătate a fost cu 54 cm mai mare decât cealaltă.

Constructorii știau că există o diferență de 27 cm între cele două versiuni la nivelul mării, dar cumva diferența a fost dublată în loc de reducere la zero.

Prin urmare, latura germană a podului a trebuit să fie coborâtă înainte ca podul să fie finalizat.

8. Dieta lui Scott

Celebrul cercetător Robert Scott a făcut o greșeală în calcularea cantității de alimente de care ar avea nevoie poporul său în timpul expediției la Polul Sud între 1910 și 1912. Au fost furnizate rații de 4500 de calorii pe zi, ceea ce, așa cum se știe deja, nu este suficient la tractarea saniilor, mai ales la altitudini mari.

Potrivit veteranului polar și nutriționistului Dr. Mike Stroud, cercetătorii primeau aproximativ 3.000 de calorii pe zi mai puțin decât trebuiau corpurile lor și pierdeau aproximativ 25 de kilograme din greutatea corporală înainte de a-și atinge obiectivul și de a începe întoarcerea. Acum se crede că Scott și asociații săi au murit de foame în timpul călătoriei lor.

9. Pista de biatlon din Sochi

Cu o zi înainte de deschiderea Jocurilor Olimpice de Iarnă de la Sochi, a devenit clar că pista de biatlon, care ar trebui să aibă 2,5 km lungime, este cu 40 de metri mai scurtă. Astfel, participanții la cursa de 7,5 km vor parcurge mai puțin de 7,4 km, iar cei din cursa de 12,5 km - 12,3 km.

Reparațiile urgente au asigurat că pista va fi suficient de lungă pentru prima cursă trei zile mai târziu.
Extinderea pistei de biatlon este evident mai ușoară decât extinderea unei piscine. Se susține adesea că bazinele de 50 de metri de la Crystal Palace din Londra și Leeds sunt cu câțiva centimetri mai scurte, datorită faptului că grosimea plăcilor nu este luată în considerare. Cu toate acestea, aceasta se dovedește a fi o legendă urbană.

O poveste similară despre piscina olimpică din Plymouth din 2011 s-a dovedit a fi neadevărată.

10. Podul Mileniului

Pentru a marca noul mileniu, o nouă pasarelă a fost construită la Londra în iunie 2000, conectând noua Galerie de Artă Modernă Tate de pe malul sudic al Tamisei cu malul nordic lângă Catedrala Sf. Maria. Paul.

Cu toate acestea, oamenii au observat că podul de 350 de metri tremura neliniștit când treceau.

Proiectanții podului nu au ținut cont de efectul pașilor sincronizați ai oamenilor - când podul a tremurat, oamenii și-au adaptat pașii la mișcarea podului, crescând astfel oscilația.
În anul următor, a început instalarea de facilități pentru reducerea acestui efect, iar podul a fost redeschis în februarie 2002.