este

Noua generație BMW Seria 3 își sărbătorește debutul global la Salonul Auto de la Paris. „Troika” de cult, cu indicele de fabrică G20 este puțin mai mare decât predecesorul său, cu un design distinctiv și o nouă platformă.

Aspectul BMW 3 este mai armonios, mai sportiv și mai agresiv decât modelul anterior. Accentul este pus pe noile faruri și bare de protecție, iar situația este similară în spate, unde vedem noi lumini de frână. Ampatamentul a crescut cu 41 mm până la 2851 mm, ceea ce a permis o creștere totală a lungimii cu 8,5 cm (până la 4709 mm). De asemenea, mașina a devenit puțin mai lată (+16 mm), promițând o aerodinamică îmbunătățită cu un coeficient de rezistență de 0,23.

BMW Seria 3 este construit pe noua arhitectură bavareză CLAR pentru modelele cu motor longitudinal. Componentele și materialele ușoare au fost utilizate în construcție, ceea ce a dus la „pierderea în greutate” de până la 55 kg comparativ cu generația anterioară. Pentru un comportament rutier mai bun, germanii au coborât centrul de greutate cu 1 cm, și la fel ca înainte distribuția mesei față și spate este de 50:50.

La debut, BMW Seria 3 va fi disponibil cu trei motoare la alegere. Opțiunea pe benzină este o unitate de doi litri, care în versiunea 320i va oferi 184 CP, iar în 330i - 258. Motorul diesel mai mic, de asemenea, cu un volum de 2 litri va oferi variante 318d (150 CP) și 320d CP ). Cel mai puternic motorină din acest moment este cel cu 6 cilindri din versiunea 330d, oferind 265 CP. O versiune cu motor cu 3 cilindri este așteptată într-o etapă ulterioară, precum și versiuni M mai puternice, urmate eventual de un BMW M3 brutal.

Ca și până acum, diferitele opțiuni vor fi disponibile fie cu tracțiune spate, fie cu sistemul 4x4 xDrive al companiei. Suspensia a fost actualizată și este hidraulică la nivelurile de bază. Opțional, pentru anumite modificări vor exista amortizoare controlate electronic.

În salon, dimensiunea crescută a „troicii” a permis mai mult spațiu atât în ​​față, cât și în spate. În general, interiorul în stilul actual al mărcii, prezentat în noul BMW X5 - cu un tablou de bord digital și un ecran multimedia mare deasupra orificiilor. Multimedia-ul în sine este familiar și de pe noul X5, cu un ecran de 10,25 inci, care este controlat nu numai prin atingere, ci și prin comenzi vocale.

Bineînțeles, așa cum este tipic noilor „bavarezi”, BMW Seria 3 va avea o gamă largă de sisteme de siguranță și asistență a șoferului. Printre acestea putem menționa pilotul automat adaptiv cu o funcție de oprire și pornire, un avertisment pentru a părăsi banda și a ajuta la întreținerea acesteia, un asistent la parcare etc.