Arborele cotit și volanele ușoare.

Re: ușurarea arborilor cotiți și a volanelor.

Opinie din sămânța bunicii »Miercuri 8 Mar 2006 17:40

arborele

Re: Arborele cotit și volanele ușoare.

Opinie din mc_koko3586 »Miercuri 08 Mar 2006 17:51

Re: Arborele cotit și volanele ușoare.

Opinie din măcelar »Sâmbătă 18 mar 2006 16:04

Re: ușurarea arborilor cotiți și a volanelor.

Opinie din toko »Sâm 29 noiembrie 2008 15:57

Re: ușurarea arborilor cotiți și a volanelor.

Opinie din greenmosko »Sâm 29 noiembrie 16:19

Re: ușurarea arborilor cotiți și a volanelor.

Opinie din diavol »Sâm 29 noiembrie 2008 18:20

Re: Arborele cotit și volanele ușoare.

Opinie din Кольо_москвето »Luni 22 decembrie 2008 02:53

Re: ușurarea arborilor cotiți și a volanelor.

Opinie din BGto »Luni 22 decembrie 2008 5:03

Re: ușurarea arborilor cotiți și a volanelor.

Opinie din московчанин2140 »Luni 22 decembrie 2008 9:50

Кольо_москвето A scris:
-------------------------------------------------------
> Nu cred că scurtezi prea mult
> viața este aceeași meserie
> aceste intervenții
> ușurați modul de
> lucrați în detrimentul pistonului

> și bate dar după părerea mea sub 100
> 000km nu este viața lui.


Nu sunt specialist în motoare. dar ați auzit că fiecare motor este considerat a fi un mod optim de funcționare (precum și orice altă tehnică), ați auzit că grupul de biele cu piston este selectat pe grupe de greutate.
Ei bine, cu aceste intervenții dezechilibrați tot acest proces dinamic în termeni de greutate și inerție.
După sato, vă "ușurați" tăind, răzuind. Pentru a măsura greutatea pistoanelor și a bielelor, pentru a echilibra arborele cotit. Dinamică ". Deci nu faceți nimic mai ușor. Pur și simplu îl faceți mai mult dinamică în mai puțin timp.
Dacă ar putea fi așa, un motor F1 cu 800-900 CP. și cântărind o sută de kilograme, îl puneau pe un camion și rezolvau problema, dar nu.
Salutari. Și sărbători fericite.

Re: ușurarea arborilor cotiți și a volanelor.

Opinie din Кольо_москвето »Luni 22 decembrie 2008 19:15

Care mașină va rezista atunci când conduc peste 6000 rpm, întreb experți așa? Cosmo-ul meu are o lungime de 80.000 km și îl conduc într-o gaură de 20.000 km, este că s-a epuizat? (Și nici o intervenție pe ea până la 1000 km acum) aceste schimbări în grupul de manivele, distribuția gazului, gradul de compresie (care nu are sens să fie mai mare de 10: 1) ușurezi bicicleta și dacă o conduci ca Bai Tanas (care are 79 de ani, normal) ce vă așteptați să se întâmple? Desigur, scurtăm durata de viață a mașinii, dar nu drastic. În ceea ce privește vibrațiile și oscilațiile, vă pot arăta diagrame ale tuturor motoarelor (benzină) și este clar care este motorul cel mai echilibrat (patru timpi, patru cilindri)., este normal ca kadett 1.3 să fie mai agil și mai slab decât cosmo? DA pentru că cuplul cosmo vine târziu tocmai din cauza arborelui cotit și a volantului. Nu are sens, dar în caz contrar, nu este periculos în limitele normale