05/09/2020 07:30; Albena Arabadjieva

boyan

Trebuie să existe infrastructură, reguli brutale, iar cei care nu le respectă trebuie să plătească amenzi, spune expertulmanagementul mediului și al resurselor

În SUA, accesați se plătește întregului sistem de parcuri naționale

Cel mai mare impact de mai sus nu este că mulți oameni merg, ci cei care fac picnic toată ziua

Doar pentru că majoritatea oamenilor nu pot merge nu înseamnă că nu ar trebui să poată vedea cele mai bune locuri

Turismul nu s-a oprit deloc, chiar și mai mulți oameni merg în natură. Calitatea vieții umane pentru mine personal este determinată de cât de des aveți contact cu natura

- Domnule Rashev, în ultimele săptămâni problema cu jeep-urile care se îmbarcă ilegal către Șapte Lacuri Rila este din nou pe ordinea de zi. Cum să rezolve?

- Problema există, deoarece liftul nu are capacitatea de a ridica toți turiștii. Există două soluții posibile. Unul este să impui interzicerea îmbarcării jeepurilor, care este de fapt aplicată și să ai cineva care să o monitorizeze. Cealaltă este construirea unui drum asfaltat.

- Acest drum asfaltat nu va afecta mai mult natura?

- Da, de fiecare dată când dăunează naturii într-o oarecare măsură. Dar dacă vrem să rezolvăm problema cu jeep-urile, este o alternativă, deoarece nu vor exista astfel de căi și otrăvuri din jeep-uri. Acum, dacă vrei să mergi pe jos, este îngrozitor, pentru că se ridică mult praf.

Dar problema nu este atât de mare în jeep-uri. Problema este că avem un singur loc - Șapte Lacuri Rila, care sunt accesibile multor oameni și, prin urmare, mulți oameni urcă. Este extrem de popular și nu de ieri. Există locuitori de fund, tabere și oameni de 60-70 de ani. Acest loc se transformă într-o tabără uriașă de corturi în fiecare vară, iar impactul acelor oameni care sunt în corturi nu este mai mic decât cei care merg pe trasee. Acest loc este într-adevăr cel mai vizitat din Parcul Național Rila, poate doar Muntele Musala îl rivalizează.

Trebuie să fim extrem de pragmatici și să abordăm gestionarea acestui loc în același mod ca și oamenii din Occident - trebuie să existe infrastructură, reguli brutale și cei care nu le respectă trebuie să plătească amenzi. Trebuie să existe o taxă de acces pentru a putea genera suficienți bani pentru a finanța întregul parc. În prezent, finanțăm conservarea naturii prin intermediul bugetului de stat, iar conservarea naturii pierde întotdeauna bani pentru că întotdeauna avem nevoie de mai mulți bani pentru pensii etc. Conservarea naturii poate începe să fie finanțată chiar de consumator, deoarece toată lumea, mergând acolo, dorește ca acest loc să fie păstrat. Și costă o mulțime de bani, trebuie făcute o mulțime de activități, deoarece există deja mulți oameni peste tot. Deci, Șapte Lacuri Rila și alte locuri, dacă li se percep taxe de intrare, pot finanța întregul sistem de conservare în toate parcurile naționale și nu este nevoie ca directorii parcurilor să ceară Ministerului Mediului să aloce un buget mai mare în fiecare an. și să se roage Consiliului de Miniștri.

- Unde altundeva se va percepe o taxă de intrare?

- Poduri minunate, de exemplu. A fost o taxă de 2 BGN, la cascadele Krushuna a existat și la un moment dat. Adică nu este imposibil.

- Cât de mare este taxa pe care ți-o imaginezi? Este suficient BGN 2 de persoană?

- Nu, taxa trebuie să fie astfel încât ea însăși să aibă un efect de control asupra numărului de persoane. Valoarea taxei este o problemă tehnică, există multe modalități prin care poate fi rezolvată. Întrebarea este ce vrem - dacă vrem un efect social - să fie mai ieftin, dacă vrem să avem mulți oameni sau să le reducem numărul. O vizită la Lacurile Plitvice din Croația costă 40 de euro pe adult. Accesul plătit este complet normal, în Statele Unite accesul la întregul sistem de parcuri naționale este plătit. Acesta este sistemul care funcționează și în Occident.

- Așadar, susțineți opinia multor alpiniști că accesul la lacuri ar trebui să fie mai limitat?

- Părerea mea este că ar trebui să existe o taxă, dar ar trebui să aibă funcția de a strânge fonduri, nu atât de mult de limitat.

Cred că fiecare bulgar ar trebui să aibă ocazia să urce pe aceste lacuri, pentru că nu se poate iubi patria dacă nu a văzut-o. Faptul că sunt alpinist și alergător și pot scăpa întreaga Rila într-o singură zi, nu dă-mi dreptul de a-i limita pe cei slabi. Faptul că majoritatea oamenilor nu pot urca pe jos nu înseamnă că nu ar trebui să poată vedea unul dintre cele mai bune locuri din Bulgaria. Nu cred că ar trebui să limităm numărul de persoane. Dar trebuie să respecte reguli - astfel încât cărările să fie făcute astfel încât să nu iasă deloc din ele, ca să nu mai vorbim de intrarea în lacuri. Dacă 3 persoane din direcție sunt situate în puncte cheie de-a lungul traseului, acestea pot controla perfect respectarea regulilor.

- Ministerul Ecologiei a început un proiect pentru o astfel de infrastructură și construcția de poteci de-a lungul lacurilor.

- Asta ar fi trebuit să se întâmple cu mult timp în urmă. Desigur, trebuie făcut frumos, nu turnat beton pe fundalul întregului munte. În Alpi, aceasta este o afacere uriașă, există multe companii care o fac - construiesc infrastructură astfel încât să fuzioneze cu zona înconjurătoare.

- Și ar trebui să consolidăm în continuare efectul economic al turiștilor, pentru a crea mai multe case de oaspeți sau restaurante?

- La etaj nu aș face case de oaspeți. Este clar că ambele colibe trebuie reparate. Nu cred că ar trebui să doarmă mai mulți oameni la etaj, dar în Panichishte, Sapareva Banya - trebuie să-și petreacă noaptea acolo.

Cel mai mare impact de mai sus nu este că mulți oameni merg, ci cei care fac picnic toată ziua. Trebuie să existe un loc pentru a sta într-un loc controlat - fie că va fi un restaurant, fie că va fi un spațiu cu condiții adecvate, cu o masă și pubele. Aceasta este o problemă în Vitosha, există un flux turistic imens.

- Ce impact a avut situația coronavirusului asupra naturii? Datele au arătat că aerul a devenit mai curat în timpul lunilor de carantină.

- A existat un consum puternic de energie, dar industria, transportul pe scară largă sa oprit. În consecință, poluanții atmosferici mari erau foarte limitați. Aerul este purificat literalmente în câteva ore, dar dacă nu folosim energie înseamnă că nu producem nimic și, dacă vom continua așa ceva mai mult, vom deveni cu toții foarte săraci. Dacă suntem foarte săraci, va veni iarna și vom începe toți să ne încălzim cu lemne. Și imaginați-vă ce se va întâmpla cu aerul atunci, multe păduri vor fi distruse. Istoria are două unghiuri - dacă calitatea aerului crește temporar, dar pe termen lung continuăm să scufundăm economic, calitatea aerului va scădea foarte grav. Nu întâmplător aerul este cel mai murdar din țările cele mai sărace, deoarece acestea sunt încălzite cu cel mai ieftin combustibil.

- Și acum, când am ieșit din nou, ce se întâmplă? Numărul turiștilor a crescut brusc?

- În prezent, turismul intern se confruntă cu un boom incredibil, oamenii sunt în munți, mări, sate, deoarece nu pleacă în străinătate. Adică turismul nu s-a oprit deloc, chiar mai mulți oameni merg în natură, ceea ce nu este rău. Calitatea vieții umane pentru mine personal este determinată de cât de des aveți contact cu natura.

- Înseamnă asta că îl poluăm mai mult?

- Natura nu este mai murdară. Inclusiv bulgarul are deja o intoleranță la poluare, aruncând ambalaje. Merg pe munte din anii 90, este o parte din viața mea. Dacă comparăm numărul oamenilor din munți acum cu atunci, sunt mulți mai mulți acum. În prezent, oamenii, în special din orașele mari, sunt mult mai sensibili la poluare. Presiunea publicului este foarte puternică. Și aceasta face parte din dezvoltarea societății noastre, Bulgaria merge mai departe și acesta este unul dintre indicatorii care o arată.

- Cum să contribui mai mult la protecția mediului? Care sunt alternativele ecologice pentru reducerea CO2?

- Bulgaria diferă de Europa de Vest într-un singur lucru foarte important - în țara noastră o mulțime de oameni se încălzește cu lemn, care este foarte poluant și cu electricitate, care necesită o cantitate îngrozitoare de emisii de carbon din cauza plantelor noastre de lignit. În Statele Unite și Europa de Vest, mulți oameni încălzesc cu gaz, iar aerul de acolo este mult mai curat. Calea Bulgariei către o eficiență energetică mai mare, scăderea nivelurilor de dioxid de carbon și purificarea aerului în același timp este trecerea gazului. Procentul gospodăriilor care îl utilizează ar trebui să ajungă la 3 până la 40. Fiecare calorie de încălzire cu gaz primar înlocuiește aproximativ 4 calorii de încălzire electrică și emisii uriașe de dioxid de carbon de la plantele de lignit.

- În prezent sunt în curs negocieri privind Acordul Verde. Bulgaria participă suficient de activ la ele și cum putem profita de aceasta?

- Politica UE privind schimbările climatice nu este de ieri, acordul verde nu cade din cer. Problema este că guvernele bulgare nu au negociat de mult timp și nu apără o poziție națională. Guvernul nostru promite ceva la Bruxelles, știind că minte, apoi merge la Stara Zagora, promite ceva acolo, știind că minte. Bulgaria trebuie să facă două lucruri - trebuie și poate participa activ la negocieri. Deoarece pentru ca acest acord să se întâmple, toată legislația europeană trebuie modificată și vor fi negociate reglementări majore la Bruxelles pentru fiecare regulament. Bulgaria trebuie să-și apere pozițiile, să ceară ca schimbările să nu fie atât de drastice, pentru că este ușor pentru Europa de Vest, ei le-au făcut deja, dar suntem foarte departe. Și al doilea lucru este ca Bulgaria să înțeleagă că această afacere se va întâmpla oricum. Țara noastră trebuie să aibă un plan foarte clar cu privire la modul de a profita la maximum de banii care vor fi distribuiți și va fi foarte mult pentru companii să facă investițiile necesare. Aceasta este o poziție complet pragmatică.

- În ce ar trebui investite aceste fonduri?

- Gazul este unul dintre lucruri, dar trebuie să investim mult mai mult. De exemplu, Dunărea - potențialul hidroenergetic al râului este utilizat de toate țările de-a lungul acestuia, cu excepția Bulgariei. Acesta este un râu imens, pentru a face o centrală electrică împreună cu România. Doar potențialul Dunării poate închide imediat centralele electrice pe cărbune și reduce rapid emisiile.

- Credeți că ne așteaptă o nouă criză a apei și care este motivul pentru aceasta - este defrișarea principală cauză sau gestionarea deficitară a apei?

- O criză a apei într-o țară precum Bulgaria se poate întâmpla numai din cauza incompetenței manageriale. Bulgaria nu este o țară în care se produc secete incredibile și nu există o astfel de defrișare, încât se datorează o criză a apei la nivel național. Acest lucru se poate întâmpla la nivel local, la un baraj, în bazinul său de captare, dacă întâmplător sunt tăiate atât de multe păduri încât echilibrul apei de acolo este complet schimbat. Dar nu se vorbește de defrișări în masă în țară, fotografiile din satelit arată clar că Bulgaria are din ce în ce mai multe păduri. Da, în unele locuri sunt sigur că există minerit ilegal și trebuie să se oprească. Dar nu cred că este posibil ca întregul bazin Kamchia să fie atât de defrișat încât ar putea duce la o criză a apei.

Gestionarea apei în Bulgaria are multe erori. Că au decis să creeze o companie națională de instalații sanitare este o altă prostie. În realitate, apele din Bulgaria sunt relativ bine gestionate doar în Sofia, deoarece aici este singurul concesionar care înțelege și investește sume semnificative.

l Deține o diplomă de licență și master în managementul mediului și al resurselor de la Universitatea Tehnică din Brandenburg din Cottbus, Germania.

l A studiat și la Universitatea din Sofia „St. Kliment Ohridski ”, Universitatea de Științe Naturale și Științe ale Vieții din Viena, Universitatea Centrală din Venezuela din Caracas

l Din 2007 este partener de conducere într-o companie de consultanță care ajută companiile să-și gestioneze impactul asupra capitalului natural și social.

l Unul dintre cei mai importanți experți în managementul mediului și al resurselor din Bulgaria.

Alții din Interviu

Georgi Markov: Vor fi 10 ani de criză politică, vom trece de la alegeri la o groapă

Data de 4 aprilie nu este bună - campania electorală va fi iarna - Domnule Markov, președintele a anunțat că alegerile vor avea loc pe 4 aprilie. Este o întâlnire bună?

Armata Albă vs. COVID: La spital, nu vorbim despre căile clinice, ci despre umanitate

Cel mai rău lucru este că nu am reușit să salvăm pacienți individuali, dar rudele lor trebuie să fie convinși că până și imposibilul a fost făcut pentru ei, spun dr. Tsenka Georgieva și dr. Vasilka Zarcheva.

Boyko Ranovski: Un autocolant cu cip va arăta dacă mașina a fost inspectată

Semnul este aplicat la fiecare inspecție tehnică după 12 iulie, spune directorul Agenției Executive „Administrația Automobilelor”.

Georgi Rachev: Ne-am simțit puțin dor acum, acum 10 ani Struma a luat E-79

Clima se schimbă, tendința este la sfârșitul iernii și la începutul primăverii devreme. Martie și aprilie vor fi cel mai probabil sub normele de temperatură, spune climatologul prof

Simeon Djankov: O coaliție largă este formula de lucru pentru crize precum cea actuală

Va fi mult mai important decât în ​​anii precedenți ca alegerile să fie clare, transparente, corecte. Nu ar trebui să existe niciun motiv să ne amintim de Kostinbrod. Deoarece combinația unei astfel de tensiuni cu condițiile economice și cu