greutatea

Finnair intenționează să facă pasagerii supraponderali să plătească mai mult? Poate că aceasta a fost întrebarea adresată de persoanele care sosesc la Aeroportul Helsinki săptămâna aceasta din cauza cererii companiei aeriene finlandeze de a ajunge pe scară.

Dar măsura nu face parte dintr-o nouă strategie de reducere a încărcăturii aeronavelor și nici de determinare a prețului biletului în funcție de kilogramele care depășesc pasagerii. Compania aeriană își cântărește clienții pentru a verifica dacă datele pe care le folosește pentru a calcula combustibilul și greutatea totală a aeronavei sunt corecte.

"Companiile aeriene știu cât cântăresc avionul și bagajele înregistrate, dar nu greutatea pasagerilor", a declarat Payvit Talquist, directorul de comunicații al Finnair. Până acum, 180 de voluntari au concurat, inclusiv bagaje de mână. Un total de 2.000 sunt necesari pentru a înțelege cu precizie sarcina obișnuită, a spus Talquist.

Variabile ascunse

La fel ca alte companii aeriene, Finnair a folosit până acum greutatea standard a Agenției Europene de Siguranță a Aviației (EASA) pentru pasageri. Acești parametri calculează masa unui bărbat care cântărește 84,6 kg, a unei femei care cântărește 66,5 kg. și o greutate medie a persoanelor sub 12 de 30,7 kg.

Cu toate acestea, EASA a avertizat că aceste medii ascund o serie de variabile - bărbații care călătoresc în clasa întâi cântăresc de obicei mai mult decât cei din clasa economică, în timp ce femeile fac contrariul.

Bagajul de mână mediu cântărește 6,1 kg, dar greutatea scade semnificativ vara. În plus, bărbații poartă obiecte mai grele decât femeile.

Prin urmare, Finnair încearcă să studieze combinațiile specifice ale pasagerilor săi. Compania aeriană acoperă destinații din Finlanda, Europa, Asia, Australia și America de Nord.

Cercetătorii suspectează că combinația dintre bărbații înalți finlandezi care poartă haine de iarnă și călători în destinații îndepărtate din Asia de Est vor aduce greutate diferitelor seturi de rezultate medii.

Întrebări

Finnair caută mai mulți voluntari pentru a concura în lunile de iarnă. Studiul va fi apoi studiat din primăvară, când pasagerii încep să folosească haine mai ușoare. Mulți oameni se întreabă dacă rezultatele vor fi corecte dacă se bazează doar pe datele persoanelor care doresc să se măsoare singure.

Dar Talquist nu crede că asta este o problemă. „Am văzut că avem oameni de toate formele și dimensiunile - clienți finlandezi și asiatici și diferiți bărbați și femei”, a spus ea. În ultimii ani, alte companii aeriene au început să monitorizeze variațiile în greutatea pasagerilor lor.

În 2013, Samoa Air a stârnit controverse, devenind prima companie care a făcut clienții să plătească pentru fiecare lire pe care o cântăresc. Există îngrijorări că Finnair poate trata pasagerii mai grei în mod diferit, dar compania spune că nu are astfel de planuri.

„Pentru noi, acest lucru nu are nicio legătură cu prețul biletului, în niciun fel”, a spus Talquist.