Flacăra orbitor de strălucitoare este o altă proprietate cu care magneziul este bine cunoscut

pentru

O echipă de cercetare Swinburne a dezvoltat un sistem de lipire care depășește obstacolele din calea utilizării mai largi a magneziului în industria auto, a raportat PhysOrg.com.

Magneziul, care este ultra-ușor, a fost mult timp metalul la care a visat industria auto. Cu toate acestea, tendința sa de corodare și spargere a dezamăgit producătorii de autoturisme și i-a împiedicat de mult dezvoltarea ca „metal al viitorului”.

Echipa de la Universitatea Swinburne, care face parte din Centrul de Cercetare Cooperativă CAST, consideră că au găsit o soluție. Permite magneziului să se combine cu oțelul și aluminiul, care sunt principalele metale utilizate în construcția autovehiculelor.

Oamenii de știință știu de mult că magneziul nu se poate lega cu ușurință de alte metale, explică dr. Yvonne Durande, inginer de cercetare și manager de proiect la Swinburne Industrial Research Institute. Aplicarea unor procese precum sudarea este, de asemenea, o problemă, spune Durande, deoarece datorită temperaturii materialele își pot schimba proprietățile și pot deveni fragile.

Cu toate acestea, oamenii de știință au aplicat o tehnică netradițională de prelucrare - cu un laser. În acest fel, au obținut o legătură puternică între două tipuri de metal, ceea ce a adus un dublu efect pozitiv - pe de o parte, legătura este foarte puternică și, pe de altă parte, previne coroziunea.

Printre altele, procesul este foarte rapid. Aceasta este o calitate deosebit de importantă a unei linii de producție a vehiculelor. Laserul își face treaba în două secunde.

Având în vedere nevoia tot mai mare de a reduce consumul de combustibil auto, rezolvarea problemei magneziului ar putea fi o realizare fundamentală pentru industrie. Poate juca un rol semnificativ în reducerea greutății vehiculelor și, prin urmare, în reducerea poluării.