Nici IKEA nu își trădează stilul aici. De asemenea, va trebui să-l asamblați singur. Da, citiți corect aceste rânduri. Veți primi bicicleta IKEA în vrac și trebuie mai întâi să urmați instrucțiunile: ghidon, aripi, pedale, iluminat. Instrumentele relevante sunt conținute în mod tradițional în pachet. Dacă urmați exact instrucțiunile, sunteți gata într-o jumătate de oră și o puteți încerca.

bild

Sportiv: poziția ciclistului este ușor înainte, dar Sladda nu este un alergător

În Germania, bicicleta IKEA este disponibilă pentru aproximativ o mie de leva (499 euro). Manopera stabilă cu jante de 28 inch și un design premiat cu prestigiosul premiu Red Dot. Plătiți acest preț cu cardul club IKEA FAMILY, pe care îl primiți la înregistrarea pe site-ul companiei sau după o achiziție în magazin. În caz contrar, prețul oficial este de aproximativ 1600 leva (799 euro). Mă întreb dacă cineva cumpără o bicicletă fără card și plătește un preț semnificativ mai mare? Dar, oricum. Există, de asemenea, un model mai mic de bicicletă Sladda cu roți de 26 inch, care, cu toate acestea, este cu doar 40 leva mai ieftin. Un succes cu ambele modele cu cadru superior descendent este transmisia cu centură de la Continental. Suedezii promit 15.000 km de funcționare fără probleme, fără a fi nevoie de service. Alte avantaje ale transmisiei prin curea sunt greutatea redusă și reducerea drastică a zgomotului în comparație cu lanțul convențional.

1. TOTUL ESTE DIN INTERIOR. Din fericire, tracțiunea este pre-montată pe roata din spate. Standul din oțel cu două picioare este destul de greu, dar nu întotdeauna stabil

2. EXACT LA LOC. Scaunul alunecă perfect în cadru. Datorită cheii incluse în set, înălțimea este fixă

Modelul unisex cu siguranță nu dezamăgește și îndeplinește promisiunile făcute. Tăcut și încrezător, a început pe drum după primele pedale, surprinzător de repede. Dintr-o dată, bicicleta trece la o viteză mai mare, iar treptele simt nevoia unui efort mai mare. Motivul: Sladda este echipat cu sistemul Automatix. Este un butuc spate cu contor, care are un mecanism încorporat în două trepte. De îndată ce atingeți o viteză de 17 km/h, automatul trece la o viteză mai mare. Mai întâi trebuie să vă obișnuiți cu aceasta.

3. TIPIC DE IKEA. Descrierea pentru asamblarea bicicletei constă exclusiv din imagini. Dacă nu ești distras și nu greșești, vei fi gata în jumătate de oră

4. DESCHIDE-ȚI OCHII ... La aripă. Dacă nu sunteți atent, îl puteți greși cu ușurință și îl puteți monta la furcă. Urmează o a doua încercare

Ghidonul poate fi reglat în înălțime. Clopotul miniatural, bine integrat în maneta de frână, face o impresie foarte plăcută. Arată foarte elegant. Ca sculptat pentru activarea degetului mare, dar poate puțin liniștit pentru zgomotul orașului. Și vorbind despre pârghia de frână: sunt fabricate de Tektro, foarte confortabile, forța de frânare este dozată optim manual, iar frânele pe disc nu au eșuat nici măcar o dată în timpul testului efectuat în decurs de jumătate de an.

5. SIGURANȚA PRIMUL TOT. Mai ales roata din față necesită o atenție specială. Cablul de frână este deja conectat la ghidon

6. ÎNTREBARE DE ATITUDINĂ. Trebuie să poziționați roata foarte atent și precis. Dacă maneta de eliberare rapidă nu este strânsă simetric, repetați procedura

Ideea IKEA de a intra în afacerea cu bicicletele nu este nouă. În Scandinavia, puteți închiria o bicicletă temporară de marfă din magazin timp de ani de zile pentru a vă conduce cumpărăturile. În acest fel nu trebuie să folosiți mașina: economisiți natura și vă îngrijiți în același timp de sănătatea voastră. „Dezvoltarea durabilă a produselor din portofoliul nostru este principalul obiectiv al IKEA”, spune Oscar Yulin, designerul Sladda. „Bicicletele sunt probabil cel mai ecologic vehicul. În plus, cel mai sănătos pentru oameni și cel mai rapid din oraș. În același timp, oferă o mare plăcere. De aceea, obiectivul nostru este de a determina mai mulți oameni să meargă cu bicicleta ", a spus IKEA. Prin urmare, produsul se adresează persoanelor care, în general, rareori merg cu bicicleta. Sladda este vândută acum în 26 de țări. În acest moment nu există date despre cantitățile vândute, precum și despre începutul vânzărilor în Bulgaria.

7. CU O MICĂ TÂNDRITATE. Nu trebuie să fiți nepoliticos atunci când instalați partea din față. Vă recomandăm chiar să folosiți o cheie dinamometrică

8. COMPARTIMENT BAGAJ. Coșul opțional poate fi montat pe partea din față. Baza sa este din lemn de bambus

Experții prezic succesul experimentului suedez de ciclism. În Germania, de exemplu, prețul unei astfel de roți cu curea este de aproximativ două ori mai mare.

Sladda Date tehnice

Cadru: aluminiu, unisex Dimensiuni: roți de 26 și 28 inci Angrenaje: Sram Automatix Anvelope: fără marcă specifică 622-45 Furcă: aluminiu, staționară Frâne: frână mecanică cu disc Tekto MD-M280 față și spate spate Accesorii opționale: față și portbagaj spate, remorcă, geantă montată în spatele șeii, cască, încuietoare Greutate: 16 kg Preț în Germania: BGN 976 cu card IKEA FAMILY, BGN 1563 fără

Practic: remorca opțională are o capacitate de încărcare de 49 kg, ceea ce transformă bicicleta într-un măgar de marfă

CONCLUZIE

Bicicletă urbană stabilă, design frumos și transmisie silențioasă cu centura. Datorită accesoriilor semnificative oferite, acesta poate fi utilizat universal. Cadrul superior înclinat și capacitatea de a regla înălțimea frontală permit adaptarea la diferite stiluri de ciclism. Preț atractiv și servicii fiabile de la IKEA.