Opinie din Nikkolay »Joi 20 Sep 2012 15:39

benzină

Re: ferăstrău cu benzină

Opinie din rindal »Sâm 29 Sep 2012 23:46

Re: ferăstrău cu benzină

Opinie din kossis »Joi 08 Aug 2013 13:46

Observațiile și experiența mea cu această tehnică sunt de la Husqvarna 36 de metri cubi, de la cele vechi.
Tatăl meu l-a cumpărat și mi l-a lăsat moștenire.
Așa că, cu el, am tăiat un Apple vechi - jumătatea a intrat în jumătate la baza portbagajului.
Pentru cea mai mică bicicletă este destul de puternică.
A fost cumpărat de la primele modele care au venit pe piața noastră. Nu-mi amintesc exact ce an.

Problemele pe care ni le-a creat, cred, sunt în întregime vina operatorilor - se presupune că eu și tatăl meu.

Pompa de ulei a fost înfundată cu ulei ars și am înlocuit-o. Acum turn doar motor.
Am schimbat cilindrul pentru că am înșurubat firul unei lumânări - este din aluminiu. L-am înșurubat pentru că l-am dezvoltat de multe ori - am turnat ulei de doi timpi - pe care am fost împinși în mediul rural pentru calitate și lumânarea a făcut funingine și așa mai departe. De asemenea, nu a ars foarte bine dintr-o aliniere proastă.
Abe, am oprit unul pentru a învăța cum să-l folosim !
Că este o mașină pretențioasă și fină - așa este. Dar, după părerea mea, dacă știți ce faceți, îl întrețineți și îl operați corect, este ideal.
Atât Husqvarna, cât și Still sunt bune, dar pagubele principale provin de la operatori .

Tatăl meu, degetul său ușor o hărțuia tare! În unele tufișuri și lupte - urma să taie copaci - mașina era înfășurată în jurul roții motrice cu o față și gunoi din copaci. Am avut sentimentul că luptă și duce război cu acest Husqvarna.

După ce a murit - am dat-o unui meșter din centrul Sofiei - este, de asemenea, un magazin reprezentativ pentru Husqvarna să-și schimbe roata motrică din cauza uzurii. El putea încă să se târască, dar eu l-am schimbat. De asemenea, reglementează modul în care este o mașină de fier și a fost păstrată. Am desprins autocolantul de pe capac cu marca pentru că se destramase. Și el însuși a scos mai multă față și gunoi de pe roata motrice, după ce am curățat-o bine și se pare că nu era nimic.

Maestrul mi-a spus că actualele Husqvarnas din această clasă le-au făcut în America și așa mai departe și că acest 36 de metri cubi de 300 de levuri este gunoi pentru a satisface cererea de drujbe ieftine.
Dar Husqvarna este fabricat și în Suedia, iar calitatea și prețul sunt diferite !

Acum voi cumpăra un fir de păr de la Husqvarna și cunoscutul mi-a spus că îl veți lua pe cel de 700 leva - este fabricat în Suedia, iar arborele de antrenare este o tijă de oțel, nu un fir. Pentru că cel de 500 leva este american și are o înțepătură !
Tund cu un singur partener - Colibri - este slăbit - numai cablul se trage. Și pentru a vedea diferența față de el - soluția a fost cea de mai sus.
Deci Husqvarna este o tehnică foarte bună, dar depinde de ce bani și de unde au fost câștigați. Un alt lucru foarte important pentru o operare pe termen lung fără probleme este Operatorul.
Nu pot spune despre Steele, dar sunt și un competitor demn.

Cred că scutul are două segmente de compresie pe piston, iar suedezul are unul. Nu știu dacă acest lucru este esențial ?!

În ceea ce privește Mașinile chinezești, am vizitat magazinul în acea zi și Maestrul a scuturat din cap cu un coleg de-al său care fabrică doar mașini false - de unde să comande un segment pentru ferăstrău cu lanț cumpărat de Praktis sau Metro cu „Marcă bună”, deoarece Husqvarna Segmentul nu a funcționat și a căutat personalizat.
Ansamblurile și materialele sunt dezgustătoare și, de obicei, mecanismul de pornire se rupe, riscul de tăiere este de multe ori mai mare, iar aprinderea este mult mai dificilă - lovesc puternic la pornire. Mă frapează că au 50 de metri cubi fiecare, asta pentru că carburatoarele lor sunt scăzute și dacă o putere de invidiat este extrasă dintr-un suedez de 36 de metri cubi, atunci chinezii de 50 de metri cubi încă nu pot ajunge din urmă putere.
Pentru comparație, tunderea mea Partner are 25 de metri cubi și are 0,6 cai putere, iar suedezul unde o voi lua este încă 25 de metri cubi, dar are 1,6 cai putere. Această diferență a venit de la carburator și alte astfel de sisteme.

Voi spune și ceva despre uleiul în doi timpi al lui Husqvarna - verde. Pentru că mă frapează faptul că unii colegi nu știu cât timp poate rămâne diluat cu benzină și poate fi utilizabil.
Deci, după amestecarea timp de până la 10 zile, nu apar modificări și această benzină este potrivită pentru utilizare.
Dar apoi începe o schimbare - care duce la transformarea benzinei într-un lichid cu proprietăți caracteristice ale acetonei - dacă o astfel de benzină se află în mașină - aceasta corodează toate suprafețele sensibile la cauciuc și acetonă și le distruge. Maestrul mi-a arătat o astfel de mașină de reparat.

Adică, după a 10-a zi de amestecare, benzina nu mai este potrivită pentru funcționarea motoarelor și o puteți folosi fie ca un diluant, o puteți spăla sau pur și simplu o aruncați. Dar pentru o mașină în doi timpi, este o mizerie .

De asemenea, este important, așa cum m-am convins eu, că uleiul în doi timpi este de bună calitate, indiferent dacă este de la Stil sau Husqvarna.