Minunile Mustangului, numit Micul Tibet, unde timpul stătea nemișcat în Evul Mediu

de Danka Pergelova

Izolarea îndelungată a împărăției interzise a lui Mustang de lume a făcut din acesta unul dintre cele mai mistice colțuri ale Pământului, învăluit în mistere. În 2013, publicația de autor Lonely Planet a inclus această zonă îndepărtată, denumită în mod obișnuit Micul Tibet, în primele trei dintre cele mai interesante destinații din lume. Probabil din cauza ultimei șanse de a te întoarce în urmă cu șapte secole și de a te regăsi în atmosfera Evului Mediu.

Mustang superior - acesta este tradiționalul Mustang sau Regatul Lo, care acoperă aproximativ 2/3 din statul nepalez omonim. Situat pe partea de nord a lanțului Himalaya, se încadrează pe teritoriul platoului tibetan și reușește să păstreze cultura tibetană în forma sa pură. Conform legendei, Ame Pal în 1380 s-a proclamat rege (gielpo) și a construit Lo Mantang - capitala fortificată a noului regat budist. Vechea rută comercială din Himalaya către India, prin care era transportată cea mai valoroasă marfă din acea vreme - sarea -, trecea prin teritoriul său de-a lungul văii râului Kali Gandaki. Populația locală s-a îmbogățit și a dobândit abilități comerciale, pe care le-a păstrat până în prezent.

Apogeul a durat până în secolul al XVII-lea, când India a început să-și producă propria sare. Comerțul a încetat și regatul a început treptat să scadă. În secolul al XVIII-lea, Mustangul a fost anexat de Nepal. Regele și-a păstrat independența administrativă, dar a fost considerat un vasal al regelui Nepalului și a plătit o taxă anuală simbolică domnului său de 896 rupii nepaleze (aproximativ 100 USD) și doi cai. Până în 1793, Mustangul nici măcar nu a fost menționat în Occident.

Kali Gandaki

Primul englez, Kirkpatrick, a vizitat Kathmandu și a auzit de o țară undeva sus în Himalaya. La mijlocul secolului al XVIII-lea, englezii au trimis un spion indian special instruit, deghizat în devotat, care a furnizat date pentru producerea primelor hărți topografice. Hârtia pe care a folosit-o a fost înfășurată în roata sa de rugăciune. Pentru a-și număra pașii, spionul a folosit un rozariu de rugăciune cu 100 în locul tradiționalelor 108 mărgele. În personalul cu care a asistat pe drum, a ascuns un termometru, pe care l-a pus în ibric cu apă clocotită în fiecare seară și a determinat astfel altitudinea. Primul occidental care a mers pe jos până în capitală, Lo Mantang, a fost geologul elvețian Tony Hagen în 1952.

Pentru o perioadă foarte scurtă după aceea, regatul a fost accesibil străinilor. După ce trupele chineze au intrat în Tibet la sfârșitul anilor 1950, gherilele tibetane khampa s-au stabilit pe teritoriul său și au făcut din aceasta baza principală. Ca răspuns, China și-a închis granița și regatul Luo a devenit din nou izolat.

Din 1992, accesul la străini a fost posibil, dar este reglementat și limitat la aproximativ o mie de persoane pe an. Permisul de legământ este emis pentru o perioadă de 10 zile și costă 500 USD. Vizitatorii trebuie să fie însoțiți de un ghid local.

În 2008, odată cu căderea monarhiei în Nepal, statutul de rege al Mustangului a fost încheiat. Ultimul rege, Jigme Dorje Palbar Bist, a rămas doar cu rolul de „simbol pentru păstrarea culturii originale” și cu onorurile corespunzătoare, iar regatul Lo nu mai există.

Populația fostului regat este de aproximativ 14.000 de oameni care trăiesc în 3 orașe și aproximativ 30 de sate. Casele sunt de obicei cu un etaj sau cu două etaje, cu un aspect dreptunghiular. Deoarece lemnul din Mustang este rar, lemnul de foc este așezat pe acoperișuri într-un loc proeminent, ca simbol al bogăției.

În regiunea Himalaya, credința în fantome, vrăji și demoni răi face parte din modul de viață. Noaptea este timpul forțelor malefice și viața moare peste tot. Oamenii cred că ramele negre ale ferestrelor, dungile roșii de pe fațade, coarnele de pe acoperișuri și deasupra ușilor din față, precum și steagurile de rugăciune lipite în hornurile caselor, protejează de forțele malefice și se simt în siguranță în interior. casele lor. Negrul (stupele budiste) sunt peste tot - singuri sau în grupuri, vopsite în alb, roșu și negru.

Efectul Brexitului: GabCo încetează livrarea de bunuri din Marea Britanie către Bulgaria

CPC a aprobat acordul pentru Nova, desigur *

Un caz curios cu oferte greșite și poluarea aerului în licitația pentru ocolirea Plovdiv

CPC a aprobat acordul pentru Nova, desigur *

Restauratorii consideră „deschiderea protestelor” dacă activitățile lor sunt oprite după ianuarie

Anul s-a încheiat în pragul deflației

CPC a aprobat acordul pentru Nova, desigur *

Primele autobuze școlare municipale din Sofia - mod de utilizare și oportunități

Anul s-a încheiat în pragul deflației

Numele Regatului Mustang

provine din tibetanul mun tan, adică „câmpie fertilă”. Fertilitatea, foarte diferită de ideile occidentalului, câștigată de munca grea zilnică, nu doar un cadou din natură. În această țară, natura a introdus un fel de program - pentru apele din râuri, pentru orele în care bate vântul, pentru închiderea porților orașului. Toată viața este guvernată de anotimpuri și sărbători religioase, care la rândul lor sunt asociate cu calendarul lunar. Primăvara toată lumea lucrează pe câmp - semănat, arat. Vara, majoritatea oamenilor trăiesc în yurte pe pășuni cu cai, iacuri, capre și oi. În toamnă, recolta este recoltată și prelucrată, iar bărbații conduc turmele până la câmpie, unde sunt vândute ca animale de sacrificiu pentru sărbătoarea hindusă din Dashen. Această sărbătoare marchează sfârșitul sezonului agricol. Iarna, Mustangul devine diferit. Mănăstirile se închid, iar bărbații se ocupă de familie tranzacționând în Nepal sau India.

În Mustang, bărbații depășesc numărul femeilor, iar poligamia este normală. „Poliandria fraternă” este o formă tradițională de relație de familie în care mai mulți frați au o soție. Deoarece numai bărbații pot moșteni pământul, acesta nu este fragmentat, ci rămâne în familie. Era obișnuit ca cel de-al doilea fiu din familie să devină călugăr și astfel să compenseze numărul insuficient de femei.

Bucătăria Mustangului, ca peste tot în Tibet, este influențată de condițiile meteorologice dure și de altitudinea mare. Este monoton, dar bogat în calorii. Pregătirea alimentelor permite descompunerea și asimilarea sa maximă de către organism. Tsampata este un fel de mâncare tradițional tibetan care include făină de orz prăjită și ceai sărat cu ulei de iac. Localnicii beau până la 40 de pahare pe zi. La fel ca majoritatea occidentalilor, împărtășesc părerea că singurul lucru care are un gust mai dezgustător decât „ceaiul de unt de iac” este „ceaiul de unt de iac”. Viața oamenilor de aici ar fi imposibilă fără iacuri. Pentru ei, acest animal este hrană, încălzire, haine și un mijloc de transport. În afară de alimente, uleiul său este folosit și în multe ritualuri și ceremonii religioase. Scaunele uscate de iac sunt o sursă indispensabilă de energie. Sunt extrem de bogate în calorii și au o aromă neașteptat de plăcută atunci când sunt arse.

La Mustang se poate ajunge

cu zbor din Pokhara, Nepal. A durat doar 20 de minute, timp în care avionul a zburat peste cel mai adânc defileu din lume, unde râul Kali Gandaki (râul Negru) s-a prăbușit direct între masivele deasupra celor opt mii de Dhaulagiri (8167 m) și Annapurna I (8091 m), pentru a ateriza la Aeroportul Jomsom la o altitudine de 2680 m. Aeroportul are o reputație de neinvidiat ca fiind unul dintre cele mai periculoase din lume și accidentele nu sunt neobișnuite. Avioanele cu elice mici pot transporta doar 18 pasageri și trei membri ai echipajului. Zborurile sunt deseori anulate din cauza schimbărilor bruște și bruște ale condițiilor meteorologice.

Masivul lanțului Himalaya este o barieră puternică și de netrecut pentru masele de aer umede din zonele joase indo-gangetice, din cauza cărora ploile din aceste meleaguri sunt rare, iar clima este uscată și rece. În fiecare zi, la prânz, vânturile puternice din sud umplu aerul cu praf și nisip și se calmează abia după apus. Viața este concentrată în valea râului Kali Gandaki. Râul sacru este un simbol al ferocei zeițe Kali și își demonstrează anual temperamentul neînfrânat după topirea zăpezilor, când distruge tot ce se află în calea ei cu forță distructivă, devorând turme și oameni. Atunci nimeni nu este angajat să se apropie de element. Râul Negru poartă populare fosile negre. Fosilele, care pentru localnici sunt un simbol al puterii miraculoase, pentru oamenii de știință sunt dovada că acum milioane de ani aceste locuri erau fundul mării.

Stânci abrupte erodate de vânt și apă în forme ciudate și o serie de peșteri ale căror origini sunt învăluite în presupuneri - acesta este Mustang. Un deșert terifiant, dur, sterp și în același timp maiestuos. Potrivit localnicilor, peșterile adăposteau cei mai vechi coloniști din aceste locuri, iar în vremurile ulterioare au fost folosite ca refugiu pentru călugării pustnici. Antropologii cred că sunt clădiri ale primilor oameni din epoca neolitică. În ultimii ani, au făcut obiectul unor cercetări internaționale intensive, dar descoperirile încă nu au fost făcute de cercetători, întrucât la ultima lor expediție au ajuns la un mormânt neatins sigilat.

Capitala, Lo Mantang, este de obicei destinația finală a unei călătorii în Regatul Interzis.

Anterior, accesul era posibil doar pe jos sau călare. Acum cea mai mare parte a drumului poate fi parcursă cu vehicule off-road. Călătoria începe de la Jomsom, un oraș de tranzit pentru principalele rute de drumeții și un punct de plecare pentru sutele de pelerini care se îndreaptă spre Muktinath.

Drumul continuă de-a lungul râului până la Kagbeni, ultima așezare din Dolen Mustang, unde se procesează documentele. Așezarea seamănă cu o fortificație fără ferestre, deasupra căreia se ridică doar zidul roșu al mănăstirii budiste (gompa). Casele au zidărie de piatră, formând adesea tuneluri peste străzi. Orașul are două intrări păzite de protectori numiți Kenny (fantomele mâncătoare) rămase din religia șamanică Bon.

De la Kagbeni la satul Chuksang se poate ajunge cu mașina pe un drum construit paralel cu coasta de est a Kali Gandaki. În trecut, Chuksang era o așezare destul de prosperă datorită apropierii unei mine de sare. Chiar și astăzi puteți vedea urmele acelor vremuri de aur - ruinele unei vechi cetăți și o gompa roșie.

Cu mașina ajungi la un pod de oțel peste Kali Gandaki, unde a format un canion îngust. Urmat de o oră de mers pe jos pe panta abruptă și ajungem în satul Celle la 3050 de metri deasupra nivelului mării. De aici, o excursie de 5-6 ore de-a lungul unei cărări înguste, de multe ori șerpuind chiar peste marginea prăpastiei. Trece prin mai multe pasaje la o altitudine de aproximativ 4000 de metri, marcată de piramidele de piatră neschimbate și de steaguri de rugăciune multicolore. Între ele se află satul Samar - una dintre posibilitățile de cazare. Samar înseamnă „pământ roșu” și își ia numele din culoarea roșiatică caracteristică a rocilor din jur.

După trecerea Bena La, este posibil să continuați din nou cu mașina. Trei jeepuri au fost livrate cu elicopterul către Goren Mustang, dintre care unul a fost deteriorat și inutilizabil. Șoseaua nouă și serpentină traversează satele Gelling și Gami. Casele albe alternează cu numeroase stuf și pereți cu roți de rugăciune și sunt dominate de mănăstiri budiste viu colorate. Timpul s-a oprit aici de secole.

Apoi drumul trece prin defileul Kali Gandaki la Tsarang. Tsarang este al doilea oraș ca mărime din Mustang. Astăzi este cunoscut ca un centru spiritual de frunte și are cea mai mare bibliotecă de cărți sacre din regat. La capătul estic al orașului sunt situate cele două clădiri emblematice - cetatea și mănăstirea budistă, construită de Ame Pal în 1385. Acum mănăstirea a fost reconstruită și funcționează împreună cu o școală teologică, iar cetatea medievală a fost transformată în un muzeu.

În partea de jos a defileului adânc se remarcă un negru singuratic. Stâncile din jur seamănă cu țevile unui organ uriaș, iar nuanța lor roșie este atingerea finală a acestei capodopere naturale. Acesta este diavolul Dakmar, asociat cu o legendă despre vremurile în care 1080 demoni cutreierau Lo. După o luptă acerbă, au fost învinși de Guru Rimpoche, cunoscut în Himalaya și Tibet ca al doilea Buddha sau Buddha din vremea noastră.

Drumul către Lo Mantang

trece între pante abrupte, asemănătoare unei porți naturale către valea din jur. Lo Mantang este un dreptunghi cu laturile de 300 pe 150 de metri. Poate fi parcurs, trecând din acoperiș în acoperiș prin cele 180, combinând case. Uneori, casele atârnă deasupra străzilor, formând tuneluri deasupra lor. Orașul este împărțit condiționat în două părți în înălțime - partea inferioară, întunecată fără ferestre și partea superioară, însorită, cu acoperișuri plate, formând terase. Fiecare etaj are propriul scop funcțional. Parterul este destinat animalelor, mărfurilor și alimente. Pe al doilea sunt camerele de locuit, cu tavane joase și ferestre mici pentru a stoca căldura. Oamenii locuiesc aici mai ales iarna. Vara, toată viața fierbe pe acoperiș.

Există patru cartiere în oraș. Cel mai prestigios este cel cu palatul regal cu patru etaje. Există, de asemenea, piața principală a orașului, unde se ține anual celebrul festival „Tiji”, unde spiritele sunt alungate cu dansuri rituale. Nicio clădire nu poate fi mai înaltă decât palatul regal. Casele cu trei etaje, în total 12, aparțin aristocraților și sunt împrăștiate în tot orașul. Există patru mănăstiri mari budiste în orașul fortificat, dintre care cea mai veche este Jampa, renumită pentru cea mai înaltă statuie din Nepal a viitorului Buddha într-o poziție meditativă. Merită să vizitați clinica de medicină tibetană „Amchi”, fundamentală în care este înțelegerea faptului că sănătatea este armonia minții, a corpului și a spiritului cu lumea din jurul nostru.

Cai pot fi închiriate în Lo Mantang și în satele din jur, pot fi vizitate cetăți, mănăstiri și peșteri. În valea din nord-est ajungeți în satul Chosar, renumit pentru peșterile și mănăstirea de stâncă, iar în valea din nord-vest până în satul Kimaling, după care se termină drumul și sunt vizibile doar vârfurile dinaintea graniței cu Tibetul. .

La întoarcere traseul este în același mod și este posibil să vizitați complexul templului „Muktinath”. Nu a fost niciodată pe teritoriul regatului Lo, dar este un loc de neratat. Muktinath este situat în apropierea satului Ranipava, la 3700 de metri deasupra nivelului mării. Face parte din traseul de trekking din jurul masivului Annapurna. Cunoscut și sub numele de „locul mântuirii” și este sacru atât pentru budiști, cât și pentru hinduși.

Templul Muktinath este foarte mic, în stil de pagodă. Imediat în fața sa se află două piscine. Pelerinii intră în bazine unul după altul, apoi se îndreaptă spre „mukte dhara” - un perete cu 108 guri, fiecare în formă de cap de bivol. Se crede că închinatorul care se aruncă în bazine și apoi trece sub fluxul de apă sacră care curge din gloanțe își va spăla karma negativă și va ajunge la moksha mai repede. Există un alt templu foarte special în complex. În el puteți vedea o combinație miraculoasă de piatră arzătoare, pământ arzător și un izvor în flăcări. Cauza acestui fenomen este arderea gazelor naturale, dar explicația științifică nu reduce popularitatea locului, care este foarte venerat pentru combinația favorabilă a celor cinci elemente care alcătuiesc universul.

Mustangul superior păstrează încă principalul lucru - natura și cultura unice. Renașterea vechiului „drum de sare”, care străbate teritoriul său din Tibet până în Nepal, va schimba în curând viața oamenilor din zonă odată cu finalizarea ultimului tronson de 9 km. Echilibrul fragil va fi perturbat, deoarece fluxul turistic va duce la deschiderea de noi hoteluri, construirea de noi trasee turistice, creșterea fluxului de mașini. În bine sau în rău, viața, cultura și mediul se vor schimba. Când drumul se va termina, povestea se va sfârși.

* Fragment al autorului din cartea "Magia Himalaya. O călătorie în Nepal, Mustang, Bhutan, Darjeeling și Sikkim"

Izolarea îndelungată a împărăției interzise a lui Mustang de lume a făcut din acesta unul dintre cele mai mistice colțuri ale Pământului, învăluit în mistere. În 2013, publicația de autor Lonely Planet a inclus această zonă îndepărtată, denumită în mod obișnuit Micul Tibet, în primele trei dintre cele mai interesante destinații din lume. Probabil din cauza ultimei șanse de a te întoarce în urmă cu șapte secole și de a te regăsi în atmosfera Evului Mediu.

Mustang superior - acesta este tradiționalul Mustang sau Regatul Lo, care acoperă aproximativ 2/3 din statul nepalez omonim. Situat pe partea de nord a lanțului Himalaya, se încadrează pe teritoriul platoului tibetan și reușește să păstreze cultura tibetană în forma sa pură. Conform legendei, Ame Pal în 1380 s-a proclamat rege (gielpo) și a construit Lo Mantang - capitala fortificată a noului regat budist. Vechea rută comercială din Himalaya către India, prin care era transportată cea mai valoroasă marfă din acea vreme - sarea -, trecea prin teritoriul său de-a lungul văii râului Kali Gandaki. Populația locală s-a îmbogățit și a dobândit abilități comerciale, pe care le-a păstrat până în prezent.