La mijlocul lunii aprilie, Ford a sărbătorit 55 de ani de producție a unuia dintre cele mai iconice modele ale sale - Mustang. Mașina este disponibilă oficial în Europa din 2015, dar dragostea dintre ea și continent datează de la nașterea iconicului „mușchi” american în 1964.

costa

În cinstea zilei de naștere a mașinii de cult din Marea Britanie, 66 de pasionați și-au condus mașinile Mustang împreună și s-au alăturat celor patru modele noi și clasice din propria colecție Ford. Selecția de mașini a fost apoi aranjată pentru a afișa numărul 55. Producția Ford Mustang a început în martie 1964 ca o mașină compactă bazată pe un model anterior - Falcon. Numele Mustang provine din luptătorul P51 Mustang din cel de-al doilea război mondial.

Mustang a marcat începutul unei noi clase de mașini - cele cu față lungă și spate scurtă, devenind ulterior muza multor alte modele - Chevrolet Camaro, Chrysler Barracuda, Toyota Celica, Ford Capri și altele.

Așteptările inițiale și planurile de vânzare ale Ford au fost de 100.000 de unități pentru primul an, dar performanța a fost atât de reușită și mașina a fost atât de bine primită de public încât au fost vândute peste un milion de unități doar în primele opt luni.!

În prima generație

care a fost în curând înlocuit cu 3,3 litri cu 120 CP. Urmează multe variante noi și mai puternice ale motoarelor oferite, cea mai puternică fiind V8 de 7 litri, care reproduce peste 400 de cai putere. La doar un an după ce a intrat pe piață, primul Ford Mustang a debutat în cinematografe. Mașina participă la celebrul „Goldfinger” din seria despre legendarul agent 007 - James Bond. Modelul a devenit rapid o adevărată vedetă de film și în 55 de ani a jucat în peste 500 de producții cinematografice.

În SUA, prețurile mașinilor au fost întotdeauna acceptabile - în versiunea actuală, acestea încep de la 24.000 de dolari. Iar prima generație a modelului s-a vândut cu exact 2368 de dolari, ceea ce îi oferă rapid un avantaj pe piață. Cel care a inventat și a lansat mașina la mijlocul secolului trecut - Lee Iacocca, a făcut o mișcare ingenioasă de marketing. El invită potențialii clienți să vadă primul prototip al lui Mustang, care nu a fost încă prezentat presei. Și îi face să-și determine ei înșiși prețul.

Cei mai mulți spun că suma este cu 1.000 de dolari mai mult decât a determinat Ford și sunt convinși că mașina este prea mică și scumpă. Totuși, când își dau seama exact cât le va costa, se răzgândesc imediat.

Lee Iacocca spune că unul dintre cele mai dificile lucruri legate de proiectarea unei mașini este să vină cu un nume. Cazul Mustangului este și mai interesant, deoarece însuși Henry Ford III a fost implicat în alegerea unui nume.

Una dintre opțiuni

se numește Torino,

dar cu puțin timp înainte de eliberare, nepotul fondatorului companiei s-a căsătorit cu o frumoasă italiancă, care ulterior l-a abandonat. Astfel, toate asociațiile italiene sunt interzise.

În cele din urmă, Ford l-a trimis pe unul dintre specialiștii săi la Biblioteca Publică din Detroit, unde a trebuit să dezgroape numele tuturor animalelor cunoscute în diferite limbi. Mii de opțiuni au fost oferite, Iacoka concentrându-se pe 5 dintre ele - Bronco, Puma, Cheetah, Stallion și în cele din urmă Mustang.

Mustangul din 1967 este cea mai veche versiune de mașină care a fost lansată în seria de construcții LEGO - având peste 1.400 de piese și opțiuni de personalizare. Cu detalii, inclusiv o punte spate care poate fi „agățată” de un compartiment motor detaliat sub deschiderea capotei, modelul reprezintă o mare provocare pentru fanii Mustang și pasionații de LEGO.