După ce statul nu a reușit să salveze fostul gigant al îngrășămintelor Himko și să dobândească o participație majoritară la acțiunile sale, locuitorilor din Vratsa nu le-a păsat cine ar cumpăra. Atâta timp cât viitorul proprietar poate crea noi locuri de muncă, fie că va relua producția de îngrășăminte sau cu o nouă activitate.

cred

Cu toate acestea, potrivit experților, instalațiile care nu funcționează de 15 ani sunt deja învechite și s-au corodat de mult. Principalele sunt din 1963, unele dintre liniile tehnologice au fost modernizate în 1983, dar de atunci nu s-a făcut nimic semnificativ pentru producție în „Himko”.

Încercarea de ani de zile a mandatarului companiei în faliment Rositsa Tomova de a-și vinde activele la licitație i-a transformat chiar pe câțiva optimisti cu privire la posibila repornire a „Khimko” în sceptici disperați. Potrivit celor mai mulți foști manageri de uzină, reluarea producției de îngrășăminte nu mai este posibilă dacă instalațiile și liniile de producție nu sunt complet înlocuite cu altele noi. Dar acest lucru necesită investiții uriașe, pe care doar companiile mari din industrie își pot permite.

La știrea că Peevski devine proprietarul companiei suspendate, primarul din Vratsa Kalin Kamenov a anunțat că va solicita o întâlnire cu noii investitori pentru a afla care sunt intențiile lor. Cu toate acestea, o astfel de întâlnire nu a avut loc niciodată. Prin ministerul energiei, Kamenov a aflat că noul proprietar intenționa să refacă unele dintre instalații, dar nu era sigur dacă vor fi produse îngrășăminte.

"După ce Peevski renunță, va fi bine pentru Vratsa să aibă un nou investitor care să cumpere Himko și să dezvolte orice activitate pe acest teren imens și acum pustiu privat", a spus Kamenov. "Înțeleg că câștigătorul licitației pe care compania nu l-a a plătit o singură taxă după ce a încheiat afacerea cu administratorul în faliment. "

Fostul director de lungă durată al fabricii de la Vratsa, Kiril Petkov, autorul unuia dintre programele pentru reluarea „Khimko”, este pesimist: Petkov crede că este puțin probabil ca în starea sa actuală să poată produce produse din vânzare din care a câștigat 58 de milioane de dolari pe an, ca în anii 80 și chiar în anii 90 ai secolului trecut. a început în 1997 când a avut loc privatizarea sa coruptă ".

Altele din afaceri

Oprirea bruscă a Unității V din Kozloduy nu a întrerupt alimentarea, sistemul a rezistat (Prezentare generală)

Vecs și scurgeri au fost introduse pentru a înlocui reactorul care nu funcționează la centrala nucleară.

Începe acceptarea documentelor în conformitate cu măsurile 60/40 și 80/20 pentru 2021.

Agenția pentru ocuparea forței de muncă începe în 2021 să accepte documente de la angajatorii care doresc să primească sprijin financiar pentru măsurile de păstrare a ocupării forței de muncă, care au câștigat publicitate precum „60/40” și „80/20”

Ofertele de supraveghere în timpul construcției Vidin - Botevgrad au fost deschise

Ofertele candidaților la contractor pentru supravegherea construcției în timpul construcției a 41 km de la direcția Vidin - Botevgrad în secțiunea de la Ruzhintsi la drumul de ocolire al Montanei sunt deschise

Au fost deschise ofertele pentru primii 75,6 km ai autostrăzii Ruse-Veliko Tarnovo

Ofertele în achizițiile publice pentru elaborarea de proiecte tehnice și construcția primilor 75,6 km de autostradă „Ruse - Veliko Tarnovo” sunt deschise

Până la 3 luni taxiurile măresc taxa inițială, factura este majorată cu BGN

Ministrul Transporturilor Rosen Zhelyazkov a semnat ordonanța pentru taxiuri, în care tariful inițial este dublu sau triplu cu suma prețului minim pe kilometru Creșterea de la 2 la 3 ori față de valoarea inițială