Revistă

După numeroase anchete din partea prietenilor, am decis să scriu acest articol, care va facilita înregistrarea unei bărci în Grecia pentru mulți colegi.

grecia

După cum știți, mulți bulgari au fost prinși în Grecia recent, care au decis să-și transforme hobby-ul într-o afacere pentru a reduce costurile ... În acest sens, autoritățile elene din multe regiuni au început să sancționeze ambarcațiunile mici care nu sunt înmatriculate, precum și bărci cu înregistrare străină de la care se desfășoară pescuitul (amator).

Următoarele informații se bazează pe ruta pe care am urmat-o pentru a-mi înregistra barca în Grecia. Aici subliniez că toate echipamentele mele au fost achiziționate noi. Barca nu a mai fost înregistrată nicăieri înainte. Fac această precizare pentru că, dacă ambarcațiunea a fost înregistrată anterior, trebuie să fie anulată de la locul relevant, iar în setul de documente trebuie să existe și cei cu „apostilă”.

Barca mea este un pește de 4,5 m, un motor principal de 30 de cai putere și un motor auxiliar de 2,5 cai și este înregistrată în Ierissos.

Înregistrarea standard pentru bărci cu motor are o zonă de navigație de până la 2 mile marine de la uscat. În cazul meu, barca este înregistrată cu o zonă de navigație de până la 10 mile marine (care necesită un motor auxiliar și echipamente suplimentare, pe care le voi evidenția după echipamentul obligatoriu de mai jos)

Care bărci sunt supuse înregistrării?

Prin lege în Grecia - fiecare barcă cu motor, indiferent de dimensiunea sa este supus înregistrării! Faptul că nu ați fost inspectat sau legat sau că ați fost remarcat și/sau prezentat facturi pentru barcă/motocicletă și echipamentul de bază nu înseamnă că sunteți în ordine în fața legii.

Navele care NU sunt supuse înregistrării sunt:

  1. Navele fără motor cu o lungime totală de până la 2 metri
  2. Navele nemotorizate deținute în totalitate de cluburi maritime sau de navigație declarate autorităților portuare de către cluburile în cauză
  3. Nava mică folosită de navele de pescuit profesionale (desemnate cu numele navei căreia îi aparțin)

Ai nevoie de un căpitan și în ce cazuri?

Este necesară o licență de căpitan atunci când nava este:

1. Indiferent de tipul sau materialul din care este fabricat:

- are un motor exterior cu putere peste 30 de cai putere

- are un motor pe benzină intern/exterior sau la bord cu putere peste 40 de cai putere

- are un motor diesel la bord peste 70 de cai putere

2. Este gonflabil/pește sau derivat:

- are un motor exterior cu putere maximă peste 15 cai putere

- are un motor pe benzină intern/exterior sau la bord cu putere peste 40 de cai putere

- are un motor diesel la bord peste 50 de cai putere

Căpitanului NU aveți nevoie atunci când nava este:

1. gonflabil cu motor la 15 cai putere

2. convențional (exemplu: barcă din poliester) cu motor la 30 de cai putere

Documente și taxe:

Toate documentele pe care le trimiteți TREBUIE SA a fi tradus în greacă. Traducerile trebuie făcute de un traducător autorizat. Nu este necesară apostilarea pentru niciunul dintre documente. Deoarece veți avea unele care vor fi în engleză/germană etc., vă recomand să găsiți un traducător grecesc care să le traducă direct din engleză/germană etc. în greacă, deoarece traducătorii bulgari vă vor percepe o taxă dublă (de exemplu, aveți un certificat CE în engleză. Veți fi taxat pentru traducerea din engleză în bulgară și apoi taxat pentru traducerea din bulgară în greacă, ceea ce este ridicol ...)

Taxele în cauză sunt plătite la limenarhie și la bancă. Pentru punctele 11 și 12 trebuie să mergeți pe jos până la municipalitate și pe baza notelor lor pentru a plăti la bancă.

Echipament obligatoriu pentru ambarcațiuni (până la 2 mile marine)

  1. Veste de salvare certificate conform SOLAS sau ISO 12402 (spre deosebire de Bulgaria, unde sunt recunoscute DOAR cele conform SOLAS) - numărul lor este format ca numărul de pasageri din cupon +1 (dacă barca dvs. este înregistrată pentru 4 persoane, trebuie să aveți 5 veste) +2 veste pentru copii
  2. Lifebuoy cu o frânghie lungă de 15 metri
  3. 3 bengale și 1 fum
  4. Trusă de prim ajutor
  5. Lămpi de navigație pentru bărci
  6. Cuțit din oțel inoxidabil
  7. Felinar impermeabil
  8. 20 de metri de frânghie cu care barca poate fi trasă
  9. Ancoră cu frânghie
  10. Extinctor (de preferință 3 litri)
  11. Găleată cu frânghie
  12. Ancoră plutitoare
  13. Corn de ceață
  14. 2 vâsle
  15. Plută de salvare/barcă pliabilă care poate deține 50% din echipaj (10 mile marine)
  16. Motor auxiliar/de rezervă (10 mile marine)
  17. Radio VHF (10 mile marine) - emiterea unui număr MMSI este complet gratuită, dar necesită ca barca să fie deja înregistrată.

„Extra” suplimentare

  1. Este de dorit să aveți un steag al țării în care navigați și un steag al țării în care este înregistrată barca. În partea de sus se află steagul țării în a cărui ape navigați.
  2. Trebuie să încheiați o asigurare pentru bărci pentru accidente, poluare etc.
  3. Inscripții cu numele și numerele bărcii pe port și pe tribord

- înălțimea fontului 6 cm - pentru o barcă de până la 4,5 metri

- înălțimea fontului 7 cm - pentru o barcă de la 4,51 la 6,5 ​​metri

- înălțimea fontului 8 cm - pentru o barcă de la 6,51 la 7,5 metri

- înălțimea fontului 10 cm - pentru o barcă de peste 7,51 metri

Fotografii ale unora dintre documente:

Certificat CE/declarație de conformitate a motorului Certificat CE/declarație de conformitate a motorului ΕΚΟΕΜΝ taxe
ε-παραβολο taxă ε-παραβολο asigurare fiscală

PORTĂ MEREU originalul documentului de proprietate și pașaportul ambarcațiunii care ți se va elibera, precum și al căpitanului tău.

Acestea sunt lucrurile pe care mi le amintesc la prima lectură. Dacă aveți întrebări, le puteți pune sub mesaj. Dacă îmi amintesc ceva în plus, îl voi completa în articol. Dacă vreunul dintre răspunsurile la întrebări merită, va fi adăugat și la articol. Sper că am fost util 😉 Cu dorințe pentru o navigație sigură și pașnică și mulți pești!