Din cauza protestelor pasagerilor din stațiile mici, BDZ s-a retras din noul său program doar la o săptămână după ce l-a anunțat

goale

BDZ lasă biletele de călătorie gratuite și renunță la noul program

de Desislava Leshtarska

Din cauza protestelor pasagerilor din stațiile mici, BDZ s-a retras din noul său program doar la o săptămână după ce l-a anunțat

La aproape șapte luni după ce guvernul a decis să elibereze bugetul din sarcina biletelor de călătorie gratuite cu BDZ, conducerea căilor ferate a realizat că habar nu avea câte călătorii au fost efectiv făcute cu acestea.

Acest lucru a condus la anunțul Holding BDZ sâmbătă că toate cardurile pensionarilor și angajaților - aproximativ 40 de mii, vor fi reeditate și vor fi valabile cel puțin până la sfârșitul lunii aprilie 2013. Înainte de fiecare călătorie, deținătorilor lor li se vor oferi numerar. bilet la valoare zero, altfel vei fi amendat cu trenul. În 4 luni, conducerea feroviară va avea o idee mai obiectivă despre cât costă preferințele pentru angajați și pensionari, planurile pentru eliminarea cărora au provocat o puternică rezistență din partea sindicatelor.

Aprecierea drastică nerealizată a cărților

Biletele gratuite reprezintă o povară mare pentru bugetul feroviar, dar și o problemă în planificarea călătoriilor în zilele de sărbătoare, a anunțat ministrul finanțelor Simeon Djankov în luna mai. El a estimat costurile pentru BDZ din călătoriile gratuite la 250 milioane BGN. În prezența ministrului transporturilor Ivaylo Moskovski, Djankov a spus că preferința va fi abolită în 2013 sau cel puțin condițiile pentru punerea în aplicare a acesteia se vor schimba. Ca urmare, au fost prezentate diferite opțiuni pentru limitarea numărului de călătorii gratuite și mai multe demonstrații au fost organizate.sindicate în sistemul feroviar.

Pentru angajații Companiei Naționale de Infrastructură Feroviară (NRIC), de exemplu, prețul cardurilor anuale a trebuit să se schimbe de la 560 BGN la aproape 4.500 BGN (care este valoarea lor reală de piață). O altă idee a fost ca pensionarii să aibă dreptul la doar două călătorii gratuite pe an, iar angajații din transportul de călători să călătorească fără să plătească un bilet, doar pentru muncă. Pentru celelalte companii - Holding BDZ, Tovarni Prevozi și clienții corporativi ai căii ferate, a fost oferită o reducere de 10-15%. A urmat o nouă declarație de protest din partea sindicatelor către ministrul Moskovski și noi amenințări de protest.

Nimeni nu știe numărul de călătorii gratuite

Petar Bunev de la uniunea feroviară de la CITUB a explicat către „Capital” că BDZ Transport de pasageri are venituri anuale reale de 12 milioane BGN datorită cardurilor de călătorie gratuite, care sunt emise pentru BGN 560 (către NRIC, „Transport de marfă”). „,„ BDZ Holding "etc.). Valoarea doar a cardurilor de pensie, la care au dreptul între 15 și 22 de mii de persoane, este zero. "Din moment ce nimeni nu știe câte călătorii se fac cu aceste carduri, nu există nici o modalitate de a ști dacă suma de 12 milioane BGN nu este de fapt suficientă pentru a acoperi costurile BDZ", a explicat Bunev.

Conducerea căii ferate și ministrul transporturilor au acceptat argumentele sindicatelor și au venit cu ideea biletelor cu valoare zero pentru următoarele 4 luni. Biroul BDZ și Moskovski nu a putut explica „Capitalului” de ce au pierdut șapte luni în căutarea unui mecanism de calcul al costului călătoriei gratuite.

Înapoi și pentru noul program

Transportul de pasageri BDZ abandonează, de asemenea, noul său program de tren, a anunțat transportatorul feroviar din nou sâmbătă. Programul este pregătit pe tot parcursul anului și intră în vigoare în a doua duminică din decembrie. În doar o săptămână, a devenit o ocazie pentru proteste la stațiile Mezdra, Popovo, Pernik, Straldzha, Petrich. Pasagerii sunt nemulțumiți de eliminarea unora dintre micile opriri de pe ruta de mare viteză, precum și de tăierea trenurilor.

S-au făcut estimări, am ținut cont de scrisorile primite de la municipalități și clienții noștri, dar nu există nicio modalitate de a mulțumi pe toată lumea, a comentat BDZ către „Capital”. Deocamdată, programul va returna stațiile mici de pe rutele trenurilor de mare viteză pe liniile aglomerate, iar între timp programul va fi complet revizuit, a spus transportatorul. Cu toate acestea, în centrul problemei rămân lipsa de vagoane în activele BDZ și întârzierea permanentă a reparațiilor programate.

La aproape șapte luni după ce guvernul a decis să elibereze bugetul din sarcina biletelor de călătorie gratuite cu BDZ, conducerea căilor ferate a realizat că habar nu avea câte călătorii au fost efectiv făcute cu acestea.

Acest lucru a condus la anunțul Holding BDZ sâmbătă că toate cardurile pensionarilor și angajaților - aproximativ 40 de mii, vor fi reeditate și vor fi valabile cel puțin până la sfârșitul lunii aprilie 2013. Înainte de fiecare călătorie, deținătorilor lor li se vor oferi numerar. bilet la valoare zero, altfel vei fi amendat cu trenul. În 4 luni, conducerea feroviară va avea o idee mai obiectivă despre cât costă preferințele pentru angajați și pensionari, planurile pentru eliminarea cărora au provocat o puternică rezistență din partea sindicatelor.