În decembrie 2016, Franța a deschis primul drum solar din lume. La acea vreme, țara a primit o ovație permanentă, iar ministrul mediului a spus că proiectul este fără precedent. Cu toate acestea, bucuria nu a durat mult, deoarece la 3 ani de la deschiderea sa, drumul se prăbușește deja, scrie Business Insider.

solar

Este realizat din panouri fotovoltaice care generează electricitate pentru a alimenta iluminatul stradal din orașul local. Acum, însă, un raport Global Construction Review arată că un proiect francez numit Wattway a eșuat. Au apărut fisuri, iar în 2018 o parte a drumului a trebuit să fie deteriorată din cauza pericolului de uzură.

Chiar și în cele mai bune condiții, drumul a produs jumătate din energia planificată inițial, deoarece inginerii care au proiectat infrastructura nu au anticipat căderea frunzelor din copaci.

Franța a cheltuit 5,2 milioane de dolari pe kilometru de drum și 2.787 de metri pătrați acoperiți cu panouri solare, iar proiectul a fost numit cel mai lung drum solar din lume.

Ministrul francez al energiei și-a stabilit apoi obiectivul ambițios de a instala panouri solare care acoperă o secțiune de 1,6 kilometri la fiecare 1.000 de kilometri în următorii cinci ani.

Cu toate acestea, acest lucru sa dovedit a fi imposibil, deoarece țara a eșuat cu prima sa încercare. Locația potrivită nu a fost aleasă pentru proiectul Wattway, deoarece regiunea Normandia din Franța nu se bucură de mult soare. Există doar 44 de zile pe an în care soarele este suficient de puternic. Și furtunile au un impact negativ, perturbând integritatea panourilor solare.

Conform planului, drumul urma să producă 150.000 kilowatt-oră de electricitate pe an, ceea ce este suficient pentru a satisface nevoile de lumină a 5.000 de oameni în fiecare zi. În schimb, a generat mai puțin de 80.000 de kilowați-oră de energie electrică în 2018 și mai puțin de 40.000 în iulie 2019.

Colas, compania din spatele proiectului, a declarat că a acoperit panourile cu un strat de silicon, astfel încât să poată rezista la tot traficul care va trece prin ele. Dar, de când drumul a fost pus în funcțiune, panourile au o suprafață deteriorată sau chiar spartă.

În mai 2018, 91 de metri de drum au trebuit demolate, deoarece starea acestui tronson era atât de proastă încât nu putea fi reparată. Pe lângă frunze, inginerii nu au ținut cont de greutatea tractoarelor care trec pe drum.

Acum se pare că, cu toate pagubele grave, proiectul este complet nereușit și nu ar putea fi util și va furniza suficientă energie electrică pentru iluminatul stradal.

"Sistemul nostru nu este suficient de sofisticat pentru a acoperi distanțe mari. Compania se va concentra pe generarea de energie electrică pentru a deservi site-uri mai mici, cum ar fi camerele CCTV și iluminatul pentru stațiile de autobuz", a declarat Etienne Gowdin, directorul general al Wattway.