tokyo

Se spune că Tokyo poate zdrobi și un newyorkez. O cunoștință a mea, care a petrecut mai mult de un an în capitala japoneză, a zburat apoi înapoi la Londra. Și a văzut metropola engleză ca pe un oraș liniștit. Inutil să spun că comparațiile cu Bulgaria. Situată lângă Sofia, capitala japoneză arată ca un oraș al viitorului din Star Wars. Dar Tokyo are puterea incredibilă de a încânta turistul nu numai cu tehnologie și gigantism, ci și cu ritmul său, cultura neobișnuită. Farmecul special asiatic care macină rapid europenii.

De-a lungul luptelor de fotbal de stradă organizate de Red Bull, petrecem puțin mai mult de trei zile pe terenul din Tokyo (cu Road 5). Sincer, acestea sunt cu greu suficiente pentru o examinare detaliată a unui cartier. Orașul nu se încadrează în înțelegerea noastră despre oraș. Tokyo este o mare nesfârșită de clădiri, bulevarde, parcuri, poduri peste ocean, tot felul de căi ferate. Capătul său (cu excepția țărmului) nu este vizibil, chiar dacă se urcă pe unul dintre zgârie-nori. Orașul are o populație de 9 milioane de locuitori, în prefectura 13. În același timp, Tokyo a fost declarată cea mai mare zonă urbană. În practică, este conectat cu municipalitățile învecinate, rezultând un număr monstruos de 35 de milioane de oameni. Locuind într-una, deși cu înregistrări de adrese diferite. Slavă Domnului, hotelul nostru se află chiar lângă faimosul „Tokyo Tower” („Tokyo Tower”), probabil în cea mai plină de farmec din cele 23 de municipalități - „Minato” (n.d. - „Port”). Ar trebui, deoarece există sediile „Mitsubishi”, „Honda”, „Sony”, „NEK”, „Toshiba”, „Fujitsu”. Există, de asemenea, faimoasa zonă Rapongi. Oraș în oraș. Locul pentru distracție. Nu departe (mai multe stații de metrou) este paradisul cumpărăturilor - „Ginza”. Dar pentru ei mai târziu, deoarece primul șoc cultural vine cu check-in-ul la hotel.

Butonul este o femeie, iar femeia de serviciu este un băiat

Prima mea scufundare reală este asociată cu mici frici. Din această încurcătură, numită metrou Tokyo, din prețuri (citisem că este cel mai scump oraș pentru turist). A doua îngrijorare a dispărut repede. Mulțumesc și vecinilor de la aeroportul din Istanbul, care pe drum m-au lăsat cu 10 dolari pentru ceva de genul pâine cu ceva precum carne tocată. O mare înjurătură cade în Turcia, dar adaptarea merită.

Chiar și în primul restaurant Tokyo, înțeleg că pentru mai puțin de 10 dolari o persoană poate mânca fericit. Supă, în al doilea rând, chiar și o bere. Dacă nu - apa este liberă. Mâncărurile sunt cu adevărat delicioase fără a vizita un restaurant zgârcit. Aceeași părere este împărtășită și de colegul de la „Sportal” Dido, care de multă vreme este pasionat de bucătăria japoneză. Supa se servește într-un pahar. Mai degrabă, este un bulion care se bea repede.

Mâncarea este delicioasă, sake - slabă

Tokyo surprinde plăcut fumătorii ca mine și colegul meu Dido. Țigările sunt permise în restaurante și baruri, dar interzise pe stradă! Sună confuz, dar îmi place foarte mult. La 300-400 de metri pe trotuare sunt amenajate zone speciale pentru fumători. De obicei se află lângă stații de autobuz sau birouri mari. Japonezii respectă cu strictețe regulile. În timp ce trăgea într-un astfel de loc, un Ferrari se oprește pe bulevard. Șoferul deschide geamul, aprinde o țigară lângă coșul de fund (de obicei are apă, astfel încât să nu miroasă), o fumează și apoi pleacă. Inevitabil, apar analogii cu Bulgaria, dar există încă timp pentru șocul cultural în patrie.

Continuăm să alergăm, colectăm impresii. Există o ușoară problemă pentru fanii cafelei. La fiecare 200 de metri există un aparat cu monede de mai multe tipuri, plus ceai, băuturi răcoritoare, apă, țigări. Cu excepția faptului că cafeaua este rece în ulcioare. Și se obișnuiește cu asta. Cafeaua costă aproximativ un dolar. Adică jumătate de litru de apă minerală. Cu toate acestea, este și plin de fântâni. Este scris în mod explicit că sunt pentru băut. Apăsați un mic buton lateral și pleacă. Fumătorii nu trebuie să se aprovizioneze cu stive din Bulgaria. Marlborough, de exemplu, costă aproximativ 4,5 USD. Diferența nu este șocantă. Spre deosebire de curățenie și ordine. Asfaltul este o cursă de Formula 1, își amintește toată lumea. Dar este, de asemenea, perfect lustruit. O dovedim cu Dido în timp ce ne rostogolim în fața Turnului Tokyo în încercarea de a captura o fotografie specială. Mașinile de curățenie trec dimineața, seara și ziua. Acești 37 de milioane de oameni sunt conduși de o întreagă armată de paznici. Autoritățile de reglementare private și municipale, care sunt la fiecare colț la stații, aeroporturi, parcări, ieșiri din clădiri mari și hoteluri. Se flutură, se îndrumă. Și dacă știu engleza, ajută cu amabilitate. Paznicii te băteau! La fel ca în armată. Nu știu de ce.

Oamenii apreciază timpul, așa că ordinea este ferită. Și dacă cineva crede că milioane de mașini se târăsc în centru, se înșală. În districtele centrale traficul este mai calm decât în ​​Sofia. Destul de serios. Problemele vin doar la arterele de intrare ale orașului. Dar în interior, șoferii sunt regi. Motivul este clar - majoritatea oamenilor folosesc calea ferată. Dacă aveți o mașină, trebuie să aveți și un loc de parcare. Sau folosiți unul plătit, iar prețurile sunt mari. Foarte firesc, pentru că dacă ceva uimește cu adevărat Tokyo, este sentimentul de spațiu al arhitecților și al locuitorilor săi. Nu mai rămâne centimetru gol. Clădire, trotuar, stradă, parc. Dacă patru pătrate rămân între zgârie-nori, acestea vor fi utilizate. Pentru o grădină, un templu sau o clădire ciudată. Există mii de parcări pentru roți. Mașina intră într-un garaj și este ridicată. Apoi îl scot. Flota are o vârstă medie vizibilă de 1-2 ani.

Peste 90% dintre mașini sunt japoneze, jumătate din Toyota

Probabil peste 90% din mașini sunt japoneze. Jumătate dintre ei - „Toyota”. Modelele sunt diferite de cele din Europa. Numai hibridul Prius are același nume. Mașinile străine sunt Mercedes și BMW. Industria auto germană ar trebui să fie mândră! Plus oamenii din Maranello. Japonezii iubesc cu siguranță Ferraris. Au banii, deși viața nu este ușoară, se plâng localnicii.

Aproximativ 3.000 de euro este salariul mediu al angajaților obișnuiți (ca să nu mai vorbim de jupiteri și barmani din marile corporații și bănci). Cel puțin asta explică unul dintre interlocutorii mei, Keyske din Nagoya. "Cu toate acestea, închirierea unei camere costă 700 de euro", a spus el, "viața în Tokyo este teribil de stresantă. Cu siguranță este mai ușor în mediul rural".

Poate că nu am întâlnit oamenii potriviți, dar din contactele mele localnicii nu mă lasă cu impresia că știu despre Bulgaria. Ca fan al fotbalului, Keiske a început cu Hristo Stoichkov, dar Kamata a dat cu piciorul în „Kashiva”. Desigur, Kotooshu este destul de popular, dar japonezii nu știu că este bulgar. În sumo, naționalitatea nu contează pentru japonezi. Mai multe doamne din echipa Red Bull leagă Bulgaria doar de Europa - continentul pe care visează să îl exploreze. Nu întâmplător Tokyo este plin de locuri care copiază Europa una câte una. Lângă hotelul meu există un amfiteatru grecesc cu toți sculptorii săi acolo. Lângă port dau peste o „grădină în Toscana”. Este ca Italia, dacă nu te uiți la gardul viu.

Japonezii sunt oameni incredibil de politicoși și strălucitori. Acest lucru poate fi înțeles nu în 3 zile, ci în 3 minute. Se înclină de 10 ori când le mulțumești. Zâmbesc și sunt întotdeauna gata să servească. Dacă există o cale, pentru că sunt adesea neajutorați chiar și pe tema unde este cel mai apropiat magazin. „Îmi pare rău, lucrez doar aici, locuiesc într-un alt cartier” - acest răspuns este regulat, dar întotdeauna servit cu multă amabilitate.

Adolescenții sunt destul de americanizați. Se comportă ca rapperi, se salută ca în ghetourile din New York, ascultă aceeași muzică. Pentru șederea scurtă, este greu de văzut cum acești copii devin parte a armatei de birouri de milioane de dolari. Bărbați - cu costume negre fără cravată și cămăși albe. Femeile - în costume moderne de afaceri. Grăbit, concentrat, fumând singur, fără a schimba o vorbă cu colegii. Se pare că cultura companiei îi presează fără greș! Dar oamenii din birouri sunt roboți doar în timpul zilei. Seara, restaurantele sunt din nou pline de angajați ai marilor companii.

Butoanele sunt deja desfăcute, sake-ul este comandat cu sticle, berile zboară. Conversațiile sunt puternice, toată lumea râde în hohote. Până la miezul nopții și mai târziu, deși a doua zi programul este clar - metroul, biroul, metroul.

Zonele de divertisment nu lipsesc. „Rapongi” este cel mai renumit pentru mii de restaurante - de la mâncare pe jos până la cluburi discrete pentru servicii speciale. Restaurantele japoneze alternează cu chinezești, thailandeze, italiene, franceze, mexicane. Este plin de baruri irlandeze, Guinness se revarsă peste tot. Orice ai cere, vei găsi. La Rapongi, regret și 20 de dolari pentru vizita pe acoperișul unui zgârie-nori. Dar vederea orașului costă mai mult.

Localnicii sunt lipiți de telefoane

Aproape niciun bulgar nu va merge la cumpărături la Tokyo, dar dacă o va face, „Ginza” este locul. Cartierul este pătruns de zeci de străzi cu liniști, magazine obișnuite și buticuri de marcă. Cele de la „Armani” și „Ferre” sunt pe mai multe etaje. Cea mai aglomerată tăcere este pentru telefoanele mobile. Se cumpără tot felul. Internetul public este aproape inexistent, deoarece toată lumea este furnizată cu cartela SIM. Japonezii nu încetează să vorbească, să vorbească sau să navigheze o secundă. Pe trotuare, în metrou, luând prânzul. Sunt maniaci. Îi pot observa chiar și pe băieții din fotografiile Reuters care așteaptă premiera noului iPhone. Dorm zile întregi lângă magazinul unui operator local, pe lângă care trec. Nu-i înțeleg, dar arată foarte mulțumiți de ceea ce cred că este atârnarea lor fără rost.

Femeile care lucrează preferă designerii japonezi necunoscuți în latitudinile noastre. Majoritatea cumpără articole unice. Interesant este că pot rula de la un magazin la altul fără a vedea soarele. Majoritatea magazinelor sunt aliniate. Au intrări pe ambele părți și sunt practic conectate. Nu îndrăznesc să vorbesc despre prețuri și moda pentru femei, dar pare a fi scump. Tehnica este destul de profitabilă, suntem în patria „Canon”, „Nikon”, „Sony”.

Personal, subliniez suvenirurile și găsesc labirintul perfect de magazine cu tot felul de lucruri. Este situat la primele etaje ale Turnului Tokyo. În 3 zile sunt deja alături de tine cu cartierul și „cartierele” din jur. Marea de zgârie-nori și „birouri” mai mici de pe 20-30 de etaje se opresc pentru a mă impresiona. La fel ca și luminile de mare seara. Unul se obișnuiește rapid cu ritmul Tokyo, devenind unul dintre cele 35 de milioane. Zâmbește, pleacă, mulțumesc de trei ori. Și la plecare mă simt puțin trist. „Roboții” zâmbitori încep să lipsească din avion, deși vecinii de la „Turkish Airlines” încep prânzul în japoneză - cu prosoape albe. Lucrul înfricoșător este însă aterizarea. Sofia arată ca un oraș fantomă după luminile din Tokyo sau Istanbul. O doamnă din magazinul gratuit mă lovește cu jumătate de dolar. Aceasta este urmată de o oră de așteptare pentru bagaje, gropi, gunoi și un bețiv pipi lângă bloc. Mașina timpului nu este evident o fabricație, pentru că m-am întors cu 100-200 de ani în urmă. Dar adaptarea este ca la Tokyo - te obișnuiești cu ea în două sau trei zile.

Este cel mai convenabil prin Istanbul

Călătoria la Tokyo este cel mai ușor prin Istanbul. De la metropola turcească la japoneză sunt 11-12 ore cu avionul. Biletul clasei economice vă va costa aproximativ 1100 de euro dus-întors. Rezervarea timpurie vă poate economisi aproape jumătate. Alte opțiuni frecvent utilizate sunt prin Londra și Moscova. Serviciul de la Turkish Airlines este perfect. Există chiar și internet în avion. O cameră dublă într-un hotel decent poate fi găsită la 70-80 de dolari pe noapte. Pregătiți aproximativ 30-35 de dolari pentru un tren de la Aeroportul Narita la centrul orașului Tokyo. Există, de asemenea, autobuze de la aeroport la hotelurile mari. Operatorii noștri au roaming. Pentru orice eventualitate, verificați dacă modelul dvs. de telefon va funcționa în Japonia. Același lucru este valabil și pentru cardurile bancare. Toată lumea pare să-și facă treaba, dar pe loc se dovedește că nu este cazul. De asemenea, puteți obține yeni ieftini de la Sofia. În caz contrar, există zeci de locuri în Toki unde schimbă dolari și euro.

Michelin îi oferă cele mai multe stele

Cele 35 de milioane de oameni fac cea mai mare metrou din lume numărul 1 și produsul intern brut la 1.476 trilioane de dolari. Deci Tokyo este înaintea New Yorkului. Orașul găzduiește 51 dintre cele mai mari 500 de companii din lume. Niciun alt loc nu se poate lăuda cu un astfel de număr. Celebrul ghid Michelin îi oferă cele mai multe stele din orice oraș din lume.