Modul în care tehnologia informației va schimba transportul?

Funcționalitățile dispozitivelor GPS moderne se dezvoltă rapid

tehnologia

În ultimii ani, tehnologia informației intră din ce în ce mai multe industrii, iar industria auto nu face excepție. Mașinile „devin mai inteligente”, infrastructura rutieră se mișcă și ea în această direcție, mașinile electrice nu mai sunt o noutate și chiar și mai noi alternative de propulsie sunt pe ordinea de zi.

Schimbări tehnologice și mai mari trebuie să vină în acest sector odată cu dezvoltarea tehnologiilor avansate, cum ar fi inteligența artificială și internetul obiectelor. Între timp, chiar și mai multe domenii tradiționale de tehnologie, cum ar fi comerțul electronic, marketingul digital și plățile online, au un impact major asupra industriei auto și a tuturor segmentelor sale. Astăzi, toți cei care se ocupă de afaceri sunt deja pe internet și chiar și serviciile de masă tradiționale, cum ar fi asistența rutieră Sofia, sunt acum disponibile online și pot fi comandate prin computer sau smartphone. Industria se digitalizează într-un ritm rapid și această tendință se va intensifica.

Vehicule autonome și conectate

Poate că cel mai așteptat sub-segment al tehnologiei informației în transport este mașinile autonome - adică cele care vor conduce fără conducător auto. Și ca etapă intermediară înainte de impunerea lor - și mașini conectate. Diferența dintre ei este că, dacă aceștia din urmă au pur și simplu o conexiune la rețea și acest lucru le permite să ofere o varietate de servicii și aplicații pasagerilor și șoferilor, atunci primii sunt roboți cu drepturi depline care se așteaptă treptat să se miște fără niciun om intervenţie.

Tehnologia conectată se concentrează pe comunicațiile fără fir: vehicul la vehicul (V2V), vehicul la pieton (V2P) și vehicul la infrastructură (V2I), denumite în mod colectiv V2X. Concepută în principal pentru a îmbunătăți siguranța, tehnologia V2V permite mașinilor să comunice constant cu mașinile din jur, astfel încât toată lumea să fie conștientă de viteza și direcția celorlalți.

De asemenea, vehiculele conectate ajută la identificarea și alertarea șoferilor cu privire la situațiile periculoase. Prin adăugarea de puncte de comunicație în zone și intersecții periculoase, tehnologia V2I extinde posibilitățile de reducere a accidentelor.

Cu toate acestea, atât conexiunea auto, cât și tehnologiile autovehiculelor autonome vor trebui să rezolve multe probleme legate de siguranță, reglementări etc.

Vehicule electrice

După cum sa menționat, acest domeniu nu mai este nou și poate fi definit ca tehnologie de masă. De fapt, puțini oameni știu că mașinile electrice existau acum o sută de ani și era foarte posibil ca acestea să fie impuse ca formă de transport în masă în locul celor cu motor cu ardere internă.

Deoarece vehiculele electrice sunt mai eficiente la conversia energiei, electricitatea este practic mai curată și mai ieftină ca combustibil.

Plasarea mașinilor electrice sau hibride pe rețeaua rutieră din fiecare țară are emisii mai mici de gaze cu efect de seră decât mașinile cu benzină. Și pe măsură ce țările își transformă rețelele energetice, beneficiile vehiculelor electrice devin mai tangibile.

Date de conducere

Infrastructura inteligentă generează date care ajută societatea civilă să ia decizii mai bune. Pentru administratorii de transport local, vehiculele conectate și infrastructura conectată vor fi instrumente pentru colectarea și analiza datelor de trafic. Același lucru va fi făcut de o serie de locuri staționare din jurul străzilor - cum ar fi semafoarele, corpurile de iluminat etc.

Un trafic mai bun este realizat parțial cu sisteme mai bune de colectare și analiză a datelor de trafic în timp real. În această arenă, managerii de transport pot învăța din tehnologiile și practicile utilizate de companiile private, în special cele cu o flotă mare.

Dispozitive GPS de generație următoare

Tehnologia GPS nu este nimic nou și există de zeci de ani. Acestea provin dintr-un sistem militar al Pentagonului - Sistem de poziționare globală, incluzând 24 de sateliți capabili de triangulare pentru a determina locația unui receptor aproape oriunde pe Pământ.

Cu toate acestea, ele evoluează și astăzi există patru sisteme de poziționare - GPS-ul american, Galileo european, GLONASS rus și Baidu chinezesc. Funcționalitatea dispozitivelor GPS moderne evoluează, de asemenea, rapid. În trecut, dispozitivele GPS erau foarte limitate. Ei ar putea calcula kilometrajul total și ar putea oferi un timp aproximativ pentru a ajunge la destinația finală - dar asta a fost tot.

Dispozitivele GPS de astăzi sunt mult mai flexibile. Nu numai că îndeplinesc funcționalitatea de bază a planificării călătoriei, dar pot face și ajustări pentru condiții meteorologice extreme, condiții de conducere sau chiar ruta preferată. Și vor fi din ce în ce mai buni.

Drumul către orașele inteligente

Deoarece volumul de trafic continuă să crească în deceniile următoare, sectorul public va trebui să ia în considerare orice posibilitate de gestionare mai bună a tuturor sistemelor și infrastructurii de transport.

Una dintre temele recurente ale forumurilor, cum ar fi Congresul mondial mobil de la Barcelona, ​​este că suntem la un pas de o revoluție extraordinară de transport care ar putea economisi miliarde pentru guverne, facilitând o utilizare mult mai bună a infrastructurii de transport existente.

De aceea, orașele inteligente ale viitorului vor fi cele care îmbrățișează și integrează sistemele inteligente de transport. În timp ce mașinile fără șofer pot fi departe de normă, situația nu este aceeași pentru conectivitatea mașinii.