73,8% susțin creșterea orelor de conducere, deoarece vor fi dobândite mai multe abilități, iar 16,9% nu susțin creșterea orelor de conducere, deoarece în prezent sunt suficiente.

împărțirea

Datele din sondajul „Conduceți inteligent, treceți în viață”, prezentat în BTA și organizat de ziarul „24 de ore”, arată că 79,4% dintre respondenți sunt categorici că trebuie să existe control asupra instruirii sau control asupra examinărilor dintre candidații la șoferi, în timp ce 9,7% sunt de părere că examenul este mai important.

82,8% aprobă examenul practic pentru șoferii candidați care urmează să fie împărțiți în conducere în două orașe și pe autostradă sau în afara orașului, 15,2% nu o susțin, argumentând că va dura mai mult.

Peste 20.000 de accidente de la începutul anului 2020.

40% dintre șoferi au învățat să conducă după ce au luat permisul

78,1% dintre respondenți susțin modificările și regulile necesare pentru schimbarea ordinii de pregătire a șoferilor candidați, 17,4% nu le susțin.

72,4% susțin introducerea sistemului electronic în formarea șoferilor candidați, pentru a elimina conduita fictivă a cursurilor și 22,1% consideră că acest lucru va complica doar munca instructorilor auto.

Mai puțin de 2% dintre tinerii șoferi cunosc bine traficul

Va exista o campanie pentru tinerii șoferi pentru a-și îmbunătăți cunoștințele

85,2% dintre respondenți aprobă includerea în registrul public a centrelor de formare, a cadrelor didactice și a vehiculelor de instruire și doar 7,9% nu au opinie.

66,2% dintre respondenți consideră că schimbările vor crește calitatea instruirii și în sectorul gri, 23% sunt de părere opusă, iar 10,8% nu pot judeca.

43,4% aprobă propunerea de a introduce cerința ca instructorii auto să nu fie privați de puncte din cauza încălcărilor drumului, deoarece infractorii din trafic nu se pot antrena, 54,6% sunt împotriva propunerii, deoarece sunt oameni și pot face greșeli.

Nu devii șofer după 200 km, mai ales dacă te uiți la telefon

Instructorii auto doresc o reformă completă a instruirii