Transmisiile automate devin din ce în ce mai populare în rândul autoturismelor, iar în unele țări au depășit de mult transmisiile manuale. Și totuși, în ciuda modei, există multe cazuri în care mecanica este de preferat.

motive

Experții au subliniat 14 motive pentru alegerea unei opțiuni cu schimbarea manuală a vitezei, iar AutoMedia.bg le-a colectat pentru dvs. acolo sunt ei!

Mașina cu viteze mecanice este mai ieftină, iar diferența cu mașina depinde în continuare de clasa mașinii. Faptul este că unele modele - în special în mașinile scumpe și de lux, nu mai sunt disponibile cu unelte manuale. Cu toate acestea, la modelele de masă, diferența dintre cele două tipuri de transmisii poate fi destul de gravă.

În majoritatea cazurilor, o mașină cu transmisie manuală accelerează mai repede decât o mașină automată. Aici ar trebui clarificat, totuși, că acest lucru este din nou în principal pentru modelele din clasele inferioare, care sunt plasate mai ieftin și, prin urmare, mai imperfect ca o automatizare de proiectare.

3. Consumul de combustibil

Consumul de combustibil în versiunile cu viteze mecanice, de regulă, este mai mic decât cel al aceleiași mașini cu automat. Din nou, totuși, vorbim despre modele de masă și mai ieftine, nu despre cele cu transmisii automate de înaltă tehnologie.

4. Fără schimbări inutile ale treptelor

La viteze manuale, șoferul decide când să schimbe vitezele. Adică, ce viteză și-a ales el însuși, va merge mai departe. În cazul transmisiei automate, aceasta este oprită și, în funcție de setări și de modul selectat, poate schimba treptele de viteză imediat ce șoferul apasă pedala de accelerație sau își scoate piciorul din ea.

5. Comportament previzibil

Comportamentul unei mașini la depășirea cu o cutie de viteze manuală este complet previzibil. Șoferul angajează mai devreme treapta necesară și, prin urmare, știe la ce să se aștepte, asigurându-se că tracțiunea nu va dispărea în timpul manevrei. Acest lucru nu este cazul mașinii, deoarece depinde de gradul de presiune a gazului. Acest lucru poate duce la schimbarea vitezelor în cel mai nepotrivit moment.

6. Ieșirea din noroi sau zăpadă

Ieșirea dintr-o capcană de zăpadă sau noroi într-o mașină cu viteze mecanice este mai ușoară decât cu o mașină automată. Șoferul poate schimba singur vitezele în timp ce mașina se balansează sau derapează. Automatul nu permite schimbarea rapidă a vitezei din față în spate și poate, de asemenea, să se supraîncălzească în astfel de condiții.

7. Tractarea unei remorci sau a unui alt vehicul

Tractarea unei remorci sau tractarea unei alte mașini cu o cutie de viteze mecanică este mult mai sigură pentru a stoca transmisia. Este suficient să aveți grijă de ambreiaj la pornire și comutare, iar mecanicii fac orice altceva. Cu automatizarea, sarcina este mai gravă.

8. Tractarea la serviciu

O mașină deteriorată cu viteze mecanice poate fi tractată fără restricții de timp și viteză. Cu toate acestea, există restricții severe la mașinile cu transmisie automată. În majoritatea cazurilor, se aplică regula 50:50 - viteză de până la 50 km/h și o distanță de maximum 50 km. Și mulți producători nu permit nici măcar atât.

9. Aprinderea prin împingere

Când bateria cade sau starterul se sparge, se încearcă de obicei pornirea motorului prin apăsare. Nu există nicio problemă cu mașinile cu viteze mecanice, dar cu automatele acest lucru este imposibil. Adică, trebuie solicitată asistență rutieră și service auto.

10. Resursă de transmisie

Durata de viață a transmisiei manuale depășește adesea cea a celorlalte componente principale ale mașinii. În automat, este de obicei 200.000 - 250.000 km. Unele cutii trebuie reparate la un kilometraj de 100.000 km.

11. Încălzirea în timpul iernii

Chiar și pe vreme rece, transmisia manuală nu trebuie încălzită pentru a funcționa normal. În unele dintre automate (în special în cele de clasă joasă) mișcarea cu ulei neîncălzit este extrem de nedorită.

Întreținerea cutiilor de viteze mecanice este mai simplă și, prin urmare, mai ieftină. Uleiul din mecanică nu depășește 4 litri, schimbându-se la intervale lungi, depășind adesea 100.000 km. În automatizare, uleiul are 6-8 litri și, de asemenea, este schimbat mai des.

Dacă transmisia manuală se rupe, repararea acesteia va fi mai ieftină decât cea automată. Chiar și înlocuirea întregii cutii va costa proprietarului mașinii mai puțin decât instalarea unei transmisii automate.

14. Plăcerea de a conduce

Acest celebru slogan publicitar descrie controlul complet asupra mișcării mașinii la viteze mecanice. Mai ales dacă conduceți pe un drum cu multe viraje, dar în acest caz depinde în mare măsură de experiența șoferului. Pentru cei care nu au unul, mașina este mai potrivită.,