șasiului

Reparații și întreținere pe trenul de rulare al mașinii

Inspecția periodică și repararea la timp a șasiului mașinii sunt cel mai important element al siguranței rutiere în general - atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii săi.

În unele țări, există chiar legi speciale care impun vânzătorului benzinăriei să informeze poliția dacă șoferul decide să plece cu daune neautorizate șasiului.

Nu contează dacă vă grăbiți sau nu - nu sunt permise compromisuri cu privire la această problemă.

Toate mecanismele care asigură interacțiunea dintre roți și părțile de susținere ale mașinii formează treapta sa de rulare. Acestea sunt cadrul, axele, suspensiile, arcurile, amortizoarele, tijele transversale și longitudinale, axele, roțile și anvelopele.

Cele mai frecvente daune în trenul de rulare

Dacă se observă cel puțin unul dintre simptomele de mai sus, trebuie luate măsuri adecvate. Amortizoarele, arcurile, arcurile, șaibele de sprijin, articulațiile, rulmenții, tracțiunea și nivelul tuturor fluidelor sunt supuse diagnosticului.

Repararea trenului de rulare constă în înlocuirea necondiționată a pieselor uzate - aici nu pot exista „patch-uri”; sunt foarte periculoase pentru viața șoferului și a pasagerilor, precum și a altor utilizatori ai drumului.

Diagnostic pe trenul de rulare

Diagnosticul trenului de rulare al vehiculului include verificarea:

- amortizoare, pârghii, arcuri, șaibe;

- garnituri de etanșare, rulmenți cu bile;

- rulmenți de roți;

- etanșeitatea sistemului de frânare și a sistemelor hidraulice;

- determinarea uzurii discurilor, furtunurilor, plăcuțelor de frână și tamburelor.

Diagnosticarea regulată poate detecta probleme la șasiul mașinii într-un stadiu incipient, în timp ce încă nu există semne clare ale elementelor defecte. Pe baza diagnosticului, specialiștii întocmesc o listă cu reparațiile necesare și încep implementarea acestora.

Nu aveți încredere în pseudo-maeștrii din garaje, care vor merge cu un ciocan și vor efectua instalarea sub fundul mașinii. Aceasta va pune capăt diagnosticului. Da, este posibil să găsească o defecțiune, dar nu vor dezvălui problema care tocmai a început, care încă nu a început să se manifeste activ - și mai târziu acest lucru vă poate costa scump, și nu doar ca preț.

Echipamente speciale, unelte speciale, respectarea tehnologiei de reparații, piese de schimb originale - toate acestea pot garanta că reparația șasiului mașinii dvs. va fi efectuată la o înaltă calitate.

Criterii inițiale pentru deteriorarea trenului de rulare

Rezistența insuficientă la presiune este un criteriu pentru uzura elementelor interne (tije, bucșe sau discuri de supapă).

Scârțâitul sau ciocănitul atrage atenția șoferului asupra reînnoirii bucșelor de cauciuc sau strângerea piulițelor amortizorului. Înlocuirea unui element al perechii duce în mod necesar la înlocuirea celuilalt pe aceeași axă.

Vărsările de lichid sunt un criteriu vizual pentru daune; poate fi îndepărtat numai prin înlocuirea completă a pieselor relevante.

Repararea și întreținerea îmbinărilor sferice din șasiu

Cel mai vulnerabil punct al suspensiei este articulația sferică. Diagnosticul acestui element începe cu demontarea roții. Prezența jocurilor este determinată de atingere.

Dacă se găsesc astfel, aceasta înseamnă că este necesară o înlocuire completă - altfel fisurarea caracteristică care se aude în timpul unei viraje duce la consecințe ireversibile asupra carosabilului. Integritatea garniturilor din cauciuc sau silicon este determinată vizual.

Reparații și întreținere pe rulmenții din trenul de rulare

Rulmenții amortizați sau deteriorați din butucii roților sunt periculoși, deoarece pot provoca blocaje. Este mai bine să le înlocuiți la fiecare 130.000 de kilometri fără să așteptați să prezinte defecte vizibile. De asemenea, acestea trebuie inspectate profilactic de fiecare dată când se schimbă plăcuțele de frână.

Primul semn de uzură este zgomotul în timpul mișcării sau abaterii la acționarea frânelor pe colțuri.

Rulmenții de schimb se realizează pe ambele roți, indiferent dacă celălalt rulment este sau nu defect.

Rulmenții butucului roții din spate nu necesită lubrifiere preventivă, dar trebuie să aveți grijă în cazul scurgerii de lubrifiere pe discurile de frână.

Rulmenții trebuie înlocuiți într-o cameră curată cu scule curate. Motivul este că chiar și cele mai mici particule de murdărie și praf pot duce ulterior la deteriorarea internă și pot reduce durata de viață a rulmentului.

Este mai bine să nu experimentați cu lubrifianți, ci să folosiți cei recomandați de producător.

Aplicarea forței excesive pe suprafețe și cu atât mai mult cu loviturile de ciocan sunt inacceptabile. Suprafața de contact a marginii de etanșare necesită, de asemenea, o manipulare atentă.

Rugina preexistentă sau posibilitatea umezelii vor duce inevitabil la coroziunea elementului. Dacă se utilizează instrumente ascuțite, cum ar fi o șurubelniță, aceasta poate afecta și integritatea suprafeței.

Reparații și întreținere pe roți și anvelope

Dacă se observă uzura excesivă a anvelopelor, trebuie măsurate unghiurile de înclinare ale componentelor de ghidare și unghiul de direcție al roților din față. Este necesar să se clarifice dacă există distorsiuni ale punții față și spate. Apoi starea cadrului în sine, a amortizoarelor și a arcurilor este clarificată.

Rulmenții roților sunt reglați în unele modele de mașini în funcție de rezultatele testelor.

După 15 mii de kilometri se măsoară echilibrul roților mașinii, precum și starea balamalelor sferice ale suspensiei și a tampoanelor tuturor purtătorilor. Dacă este necesar, adăugați grăsime atunci când dezasamblați butucul, spălați toate piesele.

Schimbarea de lubrifiere și reglarea jocurilor în rulmenții butucului trebuie efectuate simultan cu controlul rosturilor de suspensie cauciuc-metal.

Prin încălzirea butucului roții în timp ce conduceți, se poate verifica în cele din urmă dacă reglarea rulmentului este corectă.

Jocul normal al rulmenților este de 0,2-0,8 milimetri.

Dacă ați cumpărat o mașină uzată și aveți îndoieli cu privire la starea trenului de rulare, cea mai bună opțiune este să faceți o recenzie a trenului de rulare.

Cel mai apropiat centru de service auto 6 Plus are tehnicieni cu experiență pe care vă puteți baza atunci când aveți întrebări despre întreținerea mașinii.

Dacă nu sunteți sigur când să înlocuiți componentele șasiului mașinii dvs., service 6 Plus vă oferă răspunsurile de care aveți nevoie.