20/03/2014 12:26:00;

orice

.Creșterea sau creșterea puterii motorului atunci când este necesar este cel mai recent răspuns din partea producătorilor la cerințele din ce în ce mai mari ale fermierilor de a crește puterea, reducând în același timp greutatea mașinii.

Aproximativ jumătate din toate tractoarele din Germania sunt utilizate în principal pentru lucrări de transport sau pentru lucrul cu arborele cardanic. Piața de biogaz în dezvoltare rapidă contribuie la creșterea veniturilor din activitățile de transport. Reducerea volumului de lucru la prelucrarea solului și semănat în zonele cu umiditate abundentă contribuie la creșterea prevalenței mașinilor acționate de un arbore de preluare a puterii. Pentru ambele tipuri de lucru sunt necesare tractoare compacte, dar puternice.

Masa relativă a tractorului - acesta este raportul dintre masa tractorului și puterea motorului (în kg/kW). Pentru lucrări de tracțiune grele (arat, cultivat etc.) este necesar ca tractorul să poată converti eficient puterea motorului în putere de tracțiune, masa relativă ar trebui să fie de aproximativ 70 kg/kW. În acest caz, masa suplimentară va duce doar la un consum excesiv de combustibil și la o sarcină utilă redusă. La o putere constantă a motorului, masa relativă poate fi schimbată numai prin procedura laborioasă de plasare și îndepărtare a balastului. Dar puterea tractorului poate fi reglată mult mai ușor cu gestionarea electronică largă a motorului de astăzi. În acest fel, sistemele inovatoare de gestionare a puterii motorului asigură o masă relativă optimă în modul automat.!

Puterea motorului are două componente - cuplu și turație

Care sunt transmise roților prin transmisie și tracțiunea finală. La turații mici, motorul funcționează la turații mici, respectiv cuplu ridicat. Pe măsură ce viteza crește, cuplul din cutie de viteze scade și chiar și atunci când se atinge 30% din viteza maximă, cutia de viteze are rezerve semnificative de cuplu. Sistemul de gestionare a puterii permite utilizarea acestor rezerve de cuplu, deoarece puterea suplimentară a motorului este eliberată pornind de la o anumită viteză sau angrenaj.

Sistemul pentru creșterea productivității arborelui cardanic funcționează într-un mod similar - atunci când arborele cardanic este pornit, sistemul asigură includerea unor rezerve de putere suplimentare. Pentru a vă asigura că impulsul arborelui cardanic nu supraîncarcă transmisia, cuplul cardanic este de obicei măsurat.

Creșterea puterii se realizează numai cu un cuplu suficient de mare

Porniți singur arborele cardanic este, de asemenea, insuficient pentru a utiliza potențialul excesului de putere al motorului din sistemul de gestionare a puterii (de exemplu, aratul cu arborele cardanic pornit). Fiecare producător are condiții scrise cu precizie care trebuie îndeplinite pentru ca sistemul de gestionare a energiei să asigure o creștere a puterii pentru operațiunile de transport sau pentru exploatarea PTO.

Încă din 1997, Valmet a introdus modelul 8750 cu o putere nominală de 118 kW/160 CP. sistemul Sigma Power ca primul sistem de management al puterii. De îndată ce arborele cardanic este pornit și cuplul ajunge la 400 Nm, sistemul Sigma Power crește puterea cu 22 kW la 140 kW/190 CP. Creșterea puterii este un pas și se realizează mecanic - prin reglarea cantității de combustibil injectat și a unui regulator în funcție de presiunea aerului de alimentare.

Sistemul de management al puterii instalat de Claas pe modelele Axion 840 și 850 permite creșterea puterii cu 30 CP, atât atunci când se lucrează cu un arbore de preluare a puterii, cât și în timpul lucrărilor de transport. Creșterea puterii se realizează în cinci etape, 6 CP. fiecare. În modul de creștere a puterii arborelui cardanic, cuplul trebuie să fie trecut de cel puțin 80 Nm prin arborele de acționare. Procedând astfel, se măsoară nu numai puterea necesară a arborelui cardanic, ci și performanța pompei hidraulice. La o temperatură a lichidului de răcire de până la 99 C, este posibilă creșterea maximă a puterii - 30 CP. La temperaturi mai ridicate, cu fiecare grad ulterior, este dezactivat un grad de putere crescută (6 CP), iar la 106 C, sistemul elimină complet creșterea suplimentară a puterii. Boostul în timpul transportului este activat începând cu a treia sau a 4-a treaptă, adică la o viteză de 8-9 km/h.

Din 2007, John Deere a echipat toate modelele sale din seria 6030 Premium și 7030 Premium, precum și modelele 7030 și 8030 cu un sistem inteligent de control al puterii (IPM). Principiul de funcționare al tuturor sistemelor acestui producător este același, doar dimensiunea Boost (creșterea puterii) și condițiile de pornire a sistemului. Creșterea puterii arborelui cardanic nu este în trepte, ci într-un singur pas și necesită o putere minimă de 6 până la 10 kW. În acest fel, o parte din priza de putere a arborelui cardanic este întotdeauna disponibilă pentru transmisie.

O trăsătură caracteristică a sistemului de preluare a puterii John Deere este diferitele caracteristici, în funcție de faptul că tractorul accelerează sau încetinește (de exemplu, la urcare). În timpul lucrărilor de transport, sistemul IPM începe să crească puterea motorului chiar și la o viteză de 15 până la 23 km/h, în timp ce creșterea puterii devine liniară în funcție de creșterea vitezei.

Dacă viteza tractorului scade sub sarcină maximă sub 20-28 km/h, sistemul IPM reduce treptat creșterea puterii. Numai când viteza scade cu încă 5 km/h (de la 15 la 23 km/h), IPM începe din nou să limiteze puterea liniar din nou pe fundalul unei reduceri suplimentare a vitezei cu 5 km/h. Dacă viteza crește din nou, începând de la 10-18 km/h, puterea crește din nou, acum chiar și cu această viteză mai mică.

Massey Ferguson își echipează și modelele, începând cu seria 6460, cu un sistem de reglare a puterii. Când se atinge un cuplu de 180 nM, este inclusă o creștere cu un pas a puterii arborelui cardanic. Creșterea puterii de transport (Transport Boost) este, de asemenea, inclusă devreme, ca și în tehnica Claas. Această funcție poate fi activată chiar și la o viteză de 8-9 km/h în al treilea grup de trepte, iar aici este de asemenea angajată la infinit.

Activarea Boost la modelul Valtra T 191 necesită, de asemenea, un cuplu ridicat - 400 Nm. Creșterea puterii aici este într-un anumit grad și este de 14%. În plus, modelele din seria N și T au o funcție de creștere a puterii în timpul transportului.

În funcție de cutia de viteze, funcția poate fi activată atunci când treceți la o anumită treaptă sau când se atinge o anumită viteză. Creșterea puterii în timpul transportului din seria T corespunde creșterii puterii arborelui cardanic, iar în seria N este cu 4-5% mai mică.

Sistemele inovatoare pentru reglarea electronică a puterii motorului (Power Management) dezvăluie rezerve suplimentare de putere atât pentru lucrul cu un arbore de preluare a puterii, cât și în timpul lucrărilor de transport când se atinge o anumită viteză. Aceste sisteme extind domeniul de aplicare a tractoarelor, dar nu sunt întotdeauna justificate cu adevărat.

Sistemul este avantajos dacă creșterea puterii motorului este atât de semnificativă încât pentru a obține aceleași rezultate fără acest sistem ar fi necesar să achiziționați un tractor mai puternic din altă clasă.

În caz contrar, puteți investi pur și simplu într-un tractor mai puternic din aceeași clasă, care să ofere suficientă rezervă de putere pentru toate lucrările efectuate.

În plus, pe măsură ce crește puterea tractorului, trebuie menținute proporțiile greutății relative. Puterea disponibilă trebuie să fie, de asemenea, în armonie cu factori precum ridicarea, sarcinile maxime pe osie, instrumentele disponibile și sistemul de răcire.

Mai multe de la Agrotechnics

Inteligența artificială permite sateliților să privească sub nori

Startup-ul danez ClearSky Vision câștigă BayWa Smart Farming Challenge 2020 pentru invenția sa Unul dintre principalele obstacole în calea teledetecției prin satelit este prezența norilor

Se apropie începutul „trio-ului” de pre-însămânțare

Pe prima linie de pregătire pentru însămânțarea de primăvară este un set de trei mașini: tractor, îngrășământ, cultivator În zilele colorate, festive și săptămânale, la sfârșitul anului trecut, contrar așteptărilor

Valtra lansează o serie limitată de tractoare

Pentru a marca cea de-a 70-a aniversare, Valtra face un număr limitat de oferte speciale din seria T. Tractoarele producătorului finlandez sunt disponibile într-o mare varietate de moduri.

La o viteză de 2,5 km/h, culegătorii colectează soiuri de ceai de elită

Se folosesc mașini special concepute, care taie cu grijă cele mai delicate frunze și muguri din fiecare plantă * Întreținerea este simplă, gestionarea - ușoară

SwarmFarm va produce un robot pe săptămână

Compania din Queensland, Australia, are acum 12 mașini ușoare autonome utilizate în fermele SwarmFarm Robotics și a strâns 4,5 milioane de dolari (3,28 milioane de dolari).

Combinațiile păstrează acum aroma, gustul și calitatea cafelei

Statisticile arată că peste 100 de milioane de oameni sunt angajați în cultivarea și recoltarea Arabica, Robusta și a altor soiuri pentru cunoscători. Lunile de iarnă pentru agricultura din țara noastră sunt vremurile mari

Pionierul utilajelor agricole, Helmut Klaas, a dispărut

Dr. x. k. Helmut Klaas, director general de lungă durată, președinte al consiliului de supraveghere și președinte al comitetului acționarilor CLAAS, a încetat din viață la 5 ianuarie 2021.

Un robot de sol monitorizează viile foarte precis

VineScout se deplasează autonom și mapează parametrii de producție relevanți, cum ar fi starea apei și rezistența viței. Robotul VineScout are un senzor de mediu

Denumire nouă în anvelopele de teren

Nu există modificări în numele mărcilor Alliance, Galaxy și Primex, dar la nivel corporativ Alliance Tire Group (ATG) a dispărut. Noul nume global este acum Yokohama Off-Highway Tyres (YOHT)