bulgariei
Bulgaria are doar 3 piloți care sunt în serviciul de luptă și nu îndeplinesc condițiile de retragere și între 4 și 6 luptători MiG-29, care, în principiu, ar trebui să poată zbura. Dar acest lucru nu este foarte sigur. Pentru comparație, România vecină, cu care ne-am obișnuit în ultimii ani, are 48 de avioane de luptă, a raportat un reporter BGNES.

Comparații cu Grecia și Turcia. este mai bine să nu le faci, pentru că sunt de zeci de ori superioare nouă în domeniul aviației de luptă.

După un prim deceniu relativ calm al secolului 21, Balcani sunt din nou un loc de tensiune și ciocnire între Marile Puteri. Este suficient să ne reamintim declarația făcută de secretarul de stat american John Kerry la începutul acestui an. El a indicat apoi regiunea ca o linie de front între Statele Unite și Rusia. Conflictul în creștere din Orientul Mijlociu și activitățile Statului Islamic sunt alți factori extrem de periculoși pentru Balcani.

În acest context, ultimii 26 de ani au înregistrat o regresie gravă a forțelor noastre armate. Din cele 120.000 de armate din ajunul zilei de 10 noiembrie 1989, astăzi ar trebui să fie nu mai puțin de 26.000 de oameni - un total de personal militar și civil. Sau cel puțin așa sunt datele din Cartea albă pentru 2014. Pentru a vă face o idee mai clară despre ce este această cifră, este suficient să ne amintim că undeva atât de mulți militari sau un pic mai puțin au participat la parada din 9 mai în Piața Roșie anul acesta.

Așa arată compoziția armatei bulgare, împărțită în tipuri de forțe armate. Ponderea militarilor în serviciul activ este de 82%, rezerviștii - 10%, iar civilii - 8%. Personalul planificat al armatei bulgare este distribuit în structurile sale după cum urmează: Comandamentul comun al forțelor cu formațiuni direct subordonate - 9%, Forțele terestre - 53%, Forțele aeriene - 25% și Forțele navale - 13%.

În Forțele Aeriene, pentru a depăși o posibilă lipsă de capacități, unele dintre avioanele de luptă MiG-21 și Su-25 prevăzute în Planul de dezvoltare al Forțelor Armate au fost reținute până la achiziționarea unui nou tip de aeronave de luptă multifuncționale . Datorită lipsei sistemice de fonduri și a lipsei de echipamente pentru Forțele noastre aeriene, micul aflux de echipaj aerian în comparație cu cerințele standardelor aliate NATO rămâne o problemă, în special pentru piloții aflați în serviciul de luptă în cadrul sarcinii „Poliție aeriană”. În același timp, se menține tendința de creștere a vârstei medii a echipajului de zbor instruit de serviciu, în timp ce resursele pentru formarea tinerilor echipaje de zbor rămân limitate. În prezent, există doar trei piloți care sunt în serviciul de luptă și nu au atins vârsta de pensionare.

Luptătorii, de exemplu, care sunt în serviciu sunt rusii 3 sau 4 MiG-21 și 15 MiG 29, dintre care 4 sau 6 zboară în prezent. Țara noastră a ratificat un acord controversat cu Polonia, care prevede aranjamente pentru repararea șase motoare și utilizarea a două motoare de teren pentru o perioadă de 2 ani. Un luptător MiG 29 are 2 motoare. Pe hârtie, avem încă 14 avioane de atac Su-25. Situația cu elicopterele este, de asemenea, de neinvidiat și mai ales pe hârtie. Sunt 12 elicoptere AS-532AL Cougar, 6 elicoptere mici Bell-206, 4 sau 6 elicoptere Mi-17. Singurul elicopter de luptă, Mi-24, zboară încă după ce nu a zburat din 2010, dar forțele aeriene au șase. Avioanele de transport sunt: ​​3 C-27J Spartan. Avem și Pilatus PC-12, An-30, An-2, L-410, L-39. Sistemele de rachete antiaeriene pe care le are armata noastră sunt C-300, SA 6 sau numite și Kub, S-200, S-125 „Neva” și altele.

Numărul armatei bulgare și al echipamentului militar pe care îl avem este de multe ori mai mic decât cel al țărilor vecine. Comparativ cu Forțele Armate Turcești, armata noastră este de 20 de ori mai mică, iar cu cele din Grecia - de 5 ori. Cei doi vecini din sudul nostru au devenit membri ai NATO în 1952, de fapt aceasta este prima extindere a NATO la doi ani după crearea sa. În ultimii 26 de ani, deoarece Bulgaria și-a pierdut în mod activ capacitățile de apărare, Ankara și Atena au fost în mod constant printre primele zece țări din lume în ceea ce privește achiziționarea de sisteme de arme. Ambele țări nu s-au limitat la cumpărarea de arme NATO, dar Grecia cumpăra activ sisteme de apărare aeriană și transportoare blindate de personal din Rusia, iar Turcia intenționează să cumpere apărare antiaeriană de ultimă generație din Republica Populară Chineză.

Armata turcă numără între 500.000 și 650.000 de soldați. Este al nouălea ca mărime din lume și al doilea ca mărime din NATO după Statele Unite. Forțele aeriene turcești angajează 60.100 de oameni, are 2.040 de avioane și elicoptere și 154 de drone. Cele mai comune avioane de luptă ale aliaților noștri anatolieni sunt luptătorii F-16, dintre care au 218 de unități. Turcia apreciază importanța acestui tip de trupe și chiar intenționează să achiziționeze avioane de luptă F-35 de generația a 5-a modernă. 116 dintre ele au fost deja comandate. În ceea ce privește elicopterele, este demn de remarcat faptul că țara are cea de-a opta flotă ca mărime.

În ciuda crizei financiare și economice profunde în care se află Grecia în 2008, Atena găsește bani pentru a-și menține capacitățile de apărare. Nu ar fi o exagerare să spunem că Grecia are una dintre cele mai moderne și mai capabile armate din Europa Centrală și de Est. Poate al treilea ca forță după cele din Rusia și Turcia și cu siguranță al doilea în Balcani. Grecia are luptători americani din blocul F-16C/D 30,40,50 și 52+ și francezul Mirage 2000 și 2000-5. În total, țara are 244 de avioane de vânătoare și multe avioane de transport și antrenament.

România a aderat la NATO împreună cu Bulgaria în 2004 în timpul celei mai mari extinderi a alianței către est, care a inclus și statele baltice și Slovenia. Armata vecinilor noștri nordici numără 90.000 de bărbați și femei.

Dintre cele 75.000 de soldați, 13.250 se află în Forțele Aeriene Române. Avioanele de vânătoare ale vecinului nostru din nord sunt 48. Țara a cumpărat și avioane de vânătoare americane F-16 pentru a înlocui avioanele de vânătoare ruse MiG-21. Avioanele de transport pe care le au românii sunt An-26-2, C-27J - au 6 și au comandat unul, C-130H-4. Elicoptere de luptă - au 59 SA/IAR330. Elicoptere de antrenament - au 19 IAR-99.

Republica Macedonia a devenit independentă în toamna anului 1991. A fost singura care s-a separat în mod pașnic de fosta Iugoslavie. Acesta din urmă s-a prăbușit în focul războaielor etnice sângeroase din perioada 1991-1999. Macedonia nu are avioane de vânătoare, dar forța sa aeriană are 10 elicoptere Mi-24, 7 din modelul Mi-8 mai vechi, precum și 2 clopote americane UH -1. Țara are 1 aeronavă de transport An-2. Macedonenii au experiență reală în luptă dobândită în timpul conflictului din primăvara și vara anului 2001, care s-a încheiat cu Acordul de la Ohrid în septembrie a acelui an. Elicopterele Mi-24 au participat foarte activ la lupte.

Macedonia este un candidat la NATO, a îndeplinit toate cerințele, dar deocamdată nu poate adera din cauza veto-ului Greciei. În ultimul an, din cauza situației internaționale complexe, din ce în ce mai mulți experți, majoritatea americani, au criticat această poziție a Atenei, deoarece amenință securitatea întregii peninsule balcanice.

Astăzi, nu se menționează Armata Populară Iugoslavă (JNA), creată de dictatorul Tito. Serbia are 4 MiG-29, în timp ce la sfârșitul secolului trecut erau între 15-20, precum și 10 MiG-21. Celelalte avioane de luptă/54 de avioane de tip Soko/sunt fabricate în fosta Iugoslavie și se află sub diferite licențe.

Tirana a aderat la NATO în 2009. Cu toate acestea, Forțele Aeriene Albaneze nu au avioane de luptă. În timpul dictaturii liderului socialist Enver Hoxha, țara a fost inițial aprovizionată cu avioane rusești, iar piloții săi au fost instruiți în URSS. Acest lucru s-a schimbat în anii 1960, când relațiile dintre Albania și Uniunea Sovietică s-au deteriorat. Prietenia dintre Hodja și liderul comunist chinez Mao Zedong predetermină armamentul suplimentar al avioanelor militare cu avioanele chinezești Shenyang, care sunt de fapt o copie a luptătorilor ruși MiG-17, MiG-19 și MiG-21, necunoscuți aproape nicăieri altundeva în Europa . Datorită situației financiare de neinvidiat a țării și a lipsei unor serioase amenințări de politică externă de la destrămarea fostei Iugoslavii, achiziționarea de noi avioane nu este în prezent pe ordinea de zi. În prezent, Forțele Aeriene Albaneze au doar aproximativ 20 de elicoptere, inclusiv 3 Eurocougar AS532, 5 American Bell 206, 3 Bell 205 și 8 BO105. Niciunul dintre aceste modele nu a fost produs după 1980.

Bulgaria are o problemă!

Scurta recenzie făcută mai sus nu necesită comentarii. NATO ne-a spus deja într-un raport special că suntem consumatori de securitate. Chiar și bulgarul obișnuit știe că lucrurile din armată sunt rele. și arde în jurul nostru.

A vorbi despre bani pentru armată pe fondul sărăciei în țara noastră nu te face popular, ba din contră, poți chiar acumula negative, deoarece este dificil să explici aceste costuri. Prin urmare, cei de la putere au preferat să ignore toate semnele că subfinanțarea sistematică în apărare duce la o anumită și lentă catastrofă, în termeni militari - o slăbire a capacităților.

Din 2004, Bulgaria s-a angajat față de NATO să își îndeplinească obligațiile de membru al Alianței. 55 de goluri au fost confirmate ultima oară și multe dintre ele au rămas neîndeplinite de mai bine de 10 ani. Deci, constatarea Alianței este destul de logică. Este greșit să dai vina pe oameni pentru că au fost aruncați. Reproșul NATO îl reprezintă guvernele actuale și anterioare, deoarece acestea determină bugetul de apărare. Și se mișcă de ani buni la vale. Și dacă acum 6-7 ani am întrebat când vom ajunge la râvnitul 2% din produsul intern brut pentru apărare, în ultimii ani am cerut râvnitul 1,5%. Pentru acest an este de aproximativ 1,1 la sută.

În concluzie, se poate spune că cheltuielile de apărare insuficiente, inclusiv armamentele de bază, adâncesc întârzierea tehnologică a armatei noastre și vor crește eroziunea forțelor noastre armate în viitor. Refacerea capacităților pierdute necesită de multe ori mai multe resurse decât sunt necesare pentru întreținerea armatei noastre. Deci, singurul lucru pe care îl putem spune parlamentarilor și guvernului este:

„Lumea se schimbă și armata noastră lucrează din greu. Aceasta trebuie să se oprească! Securitatea necesită investiții, produsul său nu este vizibil, dar absența sa va lăsa orice altceva în fundal. ".

Banii pentru modernizare și rearmare se situează între 2,3 miliarde BGN și 4 miliarde BGN. Aceste fonduri nu vor fi date dintr-o dată, nu vor împovăra bugetul într-un an, dar sunt distribuite timp de aproximativ 10-15 ani. Cheltuielile lor necesită transparență pentru a dovedi eficiența fiecărui nivel dat apărării. Acest lucru trebuie să se întâmple cândva, astăzi este mai urgent ca niciodată în ultimii ani.