Colapsul este capacitatea unei aripi de a zdrobi. Acest fenomen apare în 3 cazuri diferite:
1. în camerele aripii. O analiză amănunțită arată că atunci când zboară în vânturi și turbulențe, stratul limită de lângă camere are capacitatea de a aspira aer, ceea ce duce la pierderea presiunii aerului în aripă.
2. în conexiunea articulată (corzi) dintre pilot și aripă. La rafale, turbulențe, vânturi transversale, este posibilă deplasarea relativă a poziției pilotului față de aripă. În cazul în care greutatea scade la 0 și aripa își pierde presiunea. În acest caz, zona critică a aripii la un unghi față de debit. Variația forței și vitezei vântului. Greutatea pilotului, ambele valori finale fiind critice. Setări de cablaj și viteză aripilor.
3. în camere și conexiunea articulată. Aceasta este cea mai invizibilă circumstanță care provoacă un colaps și este cea mai periculoasă.
Există două tipuri de colapsuri:
Simetric (țesut frontal) și asimetric
Cu vânturi transversale și cu o ușoară legănare și mișcare a aripii, acesta este un semn sigur că tinde să se prăbușească.

vedeți

Contracarat cu o comandă ușoară a frânelor sau întoarcerea la vânt, schimbând centrul de greutate.
Se prăbușește pe partea îndepărtată a vântului. Comanda de control, una pentru a menține direcția zborului drept și alta pentru a aminti partea prăbușită.

Simetric (țesut frontal)

Toată aripa s-a prăbușit ca un prăbușire completă.
Aripa se prăbușește astfel în principal în turbulențe în jurul temperaturilor și coborâri mari. În manevre cu vânt puternic.
Zburați cu un sistem de viteză.

Dacă aveți un astfel de colaps, trebuie să vă concentrați greutatea. Aripa se întoarce ușor. Este nevoie de o comandă rapidă (nu mult) și medie a comenzilor pentru a deschide aripa.
Este posibil să urmeze o scufundare în aripă. Este necesar să vă opriți suficient.

Calitatea este evaluată de la 0 la 100% în funcție de zona prăbușită.