Sezonul de Formula 1 se reînnoiește cu Marele Premiu al Belgiei pe pista clasică Spa - o pistă pe care piloții o adoră și inginerii responsabili de motociclete urăsc pentru că peste 70% din tur este la maxim și încărcarea motoarelor este imensă.

lupta pentru

În pauza de vară, care a durat 4 săptămâni, fabricile echipelor au trebuit să fie închise timp de 14 zile, ceea ce a permis o scurtă pauză echipelor. Acum, însă, bătălia pentru titlu continuă cu viteză maximă.

Până la sfârșitul sezonului 2014 în Formula 1 există 8 curse, colectate în 14 săptămâni - două starturi în Europa („Spa” și „Monza”), urmate de curse în Singapore, Japonia, Rusia, SUA, Brazilia și în cele din urmă în Abu Dhabi, unde piloții vor lupta pentru puncte duble.

Și bătălia finală pentru sol cu ​​Spa - un test incredibil pentru fiecare șofer și mașină - o pistă cu viraje rapide și linii drepte lungi, unde vremea este extrem de instabilă și unde există aproape întotdeauna curse foarte interesante. Anul trecut Vettel a câștigat în Belgia, după care a luat încă opt victorii până la sfârșitul sezonului - o serie de victorii care a respins publicul și i-a garantat un al patrulea titlu consecutiv.

Vor putea cei doi piloți Mercedes Nico Rosberg și Lewis Hamilton să repete această serie de victorii sau vor interveni alți piloți în distribuirea victoriilor, poate din nou Daniel Ricardo? Răspunsurile încep să vină în acest weekend.

La Spa vom avea ocazia să vedem câteva evenimente interesante. Poate că Hamilton, care se află la 11 puncte în spatele lui Rosberg în lupta pentru titlu, va putea să-și încheie seria de performanțe teribile în calificări. finală, deși la „Spa” poziția de plecare nu este atât de importantă. Copilotul Mercedes, Nico Rosberg, va încerca să-și mărească avantajul asupra lui Lewis pentru mai multă siguranță, deoarece Hamilton nu a respectat ordinele de box la Hungaroring și a fost apoi susținut de șefii săi, ceea ce era puțin probabil. Vești bune pentru Nico.

Există și optimism în tabăra campionilor mondiali, mai ales când vine vorba de performanța lui Daniel Ricardo, care are deja două victorii. Vettel nu a câștigat încă în acest sezon, dar șeful său, Christian Horner, a reamintit că performează întotdeauna mai puternic în a doua jumătate a sezonului. Deci, este timpul, dar pe „Spa” motorul Renault este puțin probabil să fie atuul puternic al Red Bull și al companiei.

Ferrari a câștigat în Belgia în trei dintre ultimele șapte curse de acolo și acum Fernando Alonso și Kimi Raikkonen speră să fie în lupta pentru locurile de pe podium. Acest lucru va fi important, deoarece Ferrari și Williams se luptă pentru locul al treilea la constructori, iar italienii au împins echipa lui Sir Frank din această poziție în startul anterior din Ungaria.

Speranțele Force India și McLaren vor fi mult mai modeste. Vezi Malia speră că cei doi piloți ai săi nu se ciocnesc, iar McLaren va trebui să negocieze decizii strategice bune atunci când alege anvelopele pentru a nu distruge a doua cursă consecutivă a lui Jenson Button.

Ce face din „Spa” o piesă atât de specială?

„Un tur al Spa-ului este egal cu 20 din celelalte piste în ceea ce privește emoția și adrenalina”, a explicat Fernando Alonso, iar majoritatea colegilor săi împărtășesc această părere.

Pista belgiană are 7 kilometri și 4 metri lungime și este cea mai lungă din Formula 1, precum și una dintre cele mai rapide. Traseul a fost folosit din 1922, dar apoi avea o lungime de 14 kilometri și a trecut pe drumurile care leagă satele din apropiere. În 1979, pista a fost scurtată la lungimea actuală și viteza medie a depășit 240 km/h. Și să nu uităm de mitica tură „Apa Roșie” și, conform piloților, datorită aerodinamicii reduse a noilor mașini, nu va fi posibil să treci la accelerare maximă.

În mod normal, mașinile eficiente din punct de vedere aerodinamic câștigă foarte mult la Spa, dar cele lungi drepte necesită multă putere, astfel încât echipele care lucrează cu Mercedes vor avea un avantaj, însă Red Bull a câștigat două victorii în ultimii trei ani în Belgia.

Vremea imprevizibilă din Ardenne promite un weekend interesant și poate din nou vom vedea precipitații locale - pe o jumătate a pistei și pe cealaltă uscată. Piloții urăsc astfel de condiții, dar telespectatorii le adoră.

Weekendul de curse pentru Marele Premiu al Belgiei începe cu antrenamentele libere de mâine.