Cel mai rapid și mai agil Mini, John Cooper Works, este una dintre puținele mașini disponibile încă cu transmisie manuală. Transmisia în cea mai recentă versiune a mașinii de cult este chiar făcută astfel încât să vă obișnuiți cu schimbarea vitezelor - aproape ca la Porsches și Lamborghini. Această etanșeitate a cutiei de viteze face uneltele extrem de scurte și trebuie să fii destul de agil cu mâna dreaptă pentru a obține efectul dorit de accelerație extremă fără să te gândești.

mini

Transmisia manuală este un partener excelent cu motorul turbo pe benzină cu 4 cilindri de doi litri cu injecție directă de combustibil. Noile pistoane, turbina și sistemul de evacuare au permis creșterea puterii la 231 CP. la 5200-6000 rpm. Cuplul maxim uriaș de 320 Nm este disponibil în gama largă de la 1250 la 4600 rpm și permite acest start dintr-un loc care vă poate oferi un adevărat Mini John Cooper Works (în 6,3 secunde).

Deși mașina

are aproximativ 20

comparativ cu versiunea anterioară cu motor cu 6 cilindri, nu a devenit mai neîngrădit. Acest lucru se datorează numeroaselor sisteme anti-alunecare, precum și prezenței amortizoarelor adaptive, care literalmente întorc mașina pe calea cea bună cu tracțiunea față, chiar și într-o secțiune de munte neplăcut alunecoasă, cum ar fi între Bistritsa și Zheleznitsa. Aceste arcuri fac cel mai extrem mini mai confortabil pentru pasageri și absorb mai bine umflăturile. Totuși, acest lucru nu împiedică mini-ul de 90 de kilograme să se murdărească în tavan (în acest caz) dacă apăsați pedala de accelerație un pic mai tare într-un banchet ușor noroios de pe drum.

Mașina sport mică continuă să urmărească cu strictețe mișcările volanului și este foarte stabilă la viraje.

datorită prezenței

Avem o configurare a șasiului cu un mod sportiv, confortabil și economic. John Cooper Works se oprește perfect datorită discurilor de frână față mai mari Brembo. Balansarea este, de asemenea, exclusă din cauza centrului de greutate scăzut.

În aparență, hatchback-ul are faruri LED cu lumini matrice. Noua generație de module de fază scurtă și fază principală oferă o intensitate a luminii crescută. Semnalizatoarele sunt orizontale, stopurile sunt verticale, în timp ce dimensiunile sunt sub forma liniilor diagonale ale steagului britanic. Noul logo stă mândru pe capacul frontal, portbagaj, precum și pe volan, pe afișajul unității centrale și pe cheie. Modelul este disponibil cu trei noi acoperiri de lac pe corp, printre care se remarcă culoarea portocalie strălucitoare Solaris Orange. Designul exterior general este completat de noi jante din aliaj negru de 18 inci.

Interiorul este excelent, cu scaune față sportive tapițate în piele neagră. Se remarcă suprafețele vopsite în lac negru de pian în zona ușilor și consola centrală, precum și banda decorativă iluminată de pe bordul de pe partea pasagerului către șofer. De asemenea, este decorat cu un motiv al drapelului britanic. Șoferul poate alege iluminatul difuz, care face parte din pachetul MINI Excitement. Echipamentul standard este completat de un sistem audio cu un ecran tactil color de 8,8 inci pe unitatea centrală și conectivitate Bluetooth cu telefoane mobile, un sistem de navigație, o cameră de vizualizare din spate, un afișaj de proiecție și trei moduri de conducere.