Iată primele 10 mașini cu cea mai rapidă producție de la Nurburgring:

cele

Corvette C6 Z06 se bazează pe 505 CP. de la motorul său V8, dar realizarea sa este cu doar 3 secunde mai mică decât cea a modelului ZR1, care este demn de respect.

Corvette C6 ZR1 se bazează și pe vechiul V8, dar acum cu 638 CP, care l-a adus la №9 în 2012.

Donkervoort D8 RS nu arată ca un supercar normal. Nici în aspect, nici în parametrii tehnici. Se bazează pe un motor Audi de 1,8 litri, cu doar 267 CP, dar greutatea extrem de redusă îi conferă poziția a opta, câștigată în 2006.

7. Pachetul Lexus LFA Nurburgring - 7: 14,64 min.

Șarpele otrăvitor are o astfel de copertă, încât începe să viseze când vede torpila lungă. Există un V10 cu 600 CP, cu care versiunea ACR a atacat pista în 2011. Această versiune are greutate redusă, aerodinamică îmbunătățită și suspensii reajustate.

Nume ciudat, ciudat (ca să spunem ușor) bun, șters deja de pe fața pământului. Mașina germană compensează lipsa a ceva sofisticat cu o umezeală brutală. Versiunea Sport și-a înregistrat turneul în 2009, propulsat de un motor V8 biturbo cu 710 CP.

Nissan susține că 7: 08.69 minute este un record pentru o „mașină de serie”, lucru greu de negat. Turneul a fost înregistrat de GT-R Nismo anul acesta. Nu este nevoie să scrieți mai multe despre Godzilla, deoarece va fi întotdeauna mic.

Modelele Lambo au fost întotdeauna despre sunet și teatru, nu atât de mult un ritm pur de piese. Ei bine, lucrurile s-au schimbat și versiunea SV a lui Aventador a făcut o declarație puternică, urcând pe podium în mai puțin de 7 minute, limita magică. Acesta este la doar 2 secunde de mult mai scumpul Porsche 918.

2. Porsche 918 Spyder (pachet Weissach) - 6:57 мин.

Cu o putere combinată de 875 CP. din transmisia sa pe benzină-electrică, mașina 4x4 Porsche a atins timpul record în septembrie 2013.

1. Radical SR8 LM - 6:48 min.

Radical SR8 este orice altceva decât un supercar standard. Acesta este de fapt un pilot de curse, dar licența sa de stradă îi permite să participe la acest clasament, pe care l-a depășit din 2009. Este alimentat de un motor V8 cu un 450 CP relativ normal, dar raportul său de putere/masă este de 690 CP. s./ton! Iată ce îi oferă o viteză incredibilă. De fapt, Radical deține recordul Nurburgring din 2005, când modelul standard a înregistrat 6:55 de minute. Acesta rămâne al doilea tur cel mai rapid, dar câte altele?

Americanii cumpără Nürburgring

Compania americană de investiții HIG Capital, al cărei sediu se află în Miami, a devenit proprietarul complexului de concurență „N.