O viziune care combină 40 de ani de evoluție a designului Range Rover și futurism
Range Rover 4 a slăbit 420 kg și a devenit un alpinist și mai bun
de Georgi Paunovski
O viziune care combină 40 de ani de evoluție a designului Range Rover și futurism
Luxul și viteza Jaguar, combinate cu terenul LandRoverDefender, oferă RangeRover timp de 40 de ani, iar această combinație este și mai impresionantă în a patra generație a modelului, care și-a făcut premiera în Bulgaria săptămâna aceasta. Adăugată la cinci centimetri lungime și trei la ampatament, mașina oferă un interior mai spațios și spațiu suplimentar pentru bagaje. RangeRover a slăbit 420 de kilograme, datorită în principal șasiului din aluminiu în loc de oțel. Ușile și părțile suspensiei din față sunt realizate din același material.
Înotător și deszăpezitor
Suspensia a fost, de asemenea, reproiectată serios, cu scopul de a îmbunătăți comportamentul rutier și terenul. Este clar că puțini ar supune o mașină atât de scumpă unei traversări serioase pe drumuri de pământ, dar nimeni nu este asigurat împotriva căderii într-o zonă inundată sau acoperită de zăpadă. Proprietarii RangeRover se pot baza acum pe trecerea prin bălți adânci de 80 cm fără probleme. Sub „burta” mașinii poate rămâne o presă cu o înălțime de aproape 38 de centimetri, care este distanța maximă.
În condiții normale, SUV-ul de lux se află la 23 de centimetri de sol și, când este parcat, este coborât cu 5 centimetri pentru a facilita urcarea și coborârea. Ridicarea și coborârea se face prin airbag-uri, iar jocul se schimbă automat sau manual. RangeRover este echipat cu noua generație a sistemului Terrain Response, care adaptează setările tracțiunii integrale la particularitățile terenului. Pe lângă modul automat, are și cinci setări fixe, care sunt selectate cu un selector rotativ - pentru asfalt, pentru drumuri alunecoase, pentru noroi și șenile, pentru nisip și pentru teren stâncos.
În ceea ce privește motoarele, unul dintre motorinele cu opt cilindri a fost retras și înlocuit cu un V6 biturbo cu o cilindree de trei litri, 258 cai putere și cuplu maxim de 600 Nm. Motoare (vezi tabelul pentru detalii).
Ca o linie de peste mări
Cel puțin în opinia mea, în general, RangeRover este pentru șoferi mai relaxați, care l-ar ierta pentru înclinația ceva mai serioasă a corpului într-un colț și pentru direcția directă insuficientă. Este impresionant modul în care mașina este transportată chiar și pe un drum rupt, cu balansarea unei căptușeli de peste mări, iar pasagerii nu simt niciodată ce găuri manipulează suspensia. Pe autostradă, pasagerii din SUV-ul de lux își pierd literalmente sensul de viteză, în principal datorită liniștii excelente. Sistemul audio și video Meridian opțional cu 29 de difuzoare face din RangeRover una dintre cele mai rapide săli de concert din lume. Stând în spate, am apreciat avantajul adăugat de 12 inci de "aer" în zona genunchiului.
Pe tabloul de bord, numărul de butoane este redus la minimum, lăsând doar cele mai utilizate. Majoritatea setărilor sunt realizate prin intermediul ecranului tactil, dar am rămas cu impresia că intuiția a fost victima viziunii. În caz contrar, afișajul sensibil la atingere are o rezoluție excelentă și, în timp ce șoferul urmărește navigarea, călătorul poate viziona un film pe același ecran.
Prețul plăcerii
Noul Range Rover este fabricat în Marea Britanie. Mașina este disponibilă în trei niveluri de HSE, Vogue și Autobiografie. Prețurile din Bulgaria încep de la 177.750 BGN cu TVA pentru versiunea cu motor diesel V6 și ajung la 251.344 BGN, pentru un model care nu este echipat cu toate opțiunile suplimentare. Range Rover este disponibil în 37 de culori diferite, dintre care 22 sunt pentru versiunea Autobiografie. Există trei culori ale acoperișului, iar roțile sunt de 19 până la 22 inci în nouă variante diferite. Pentru interior sunt disponibile 17 tonuri interioare și este posibil să alegeți culoarea scaunelor.
| carte de vizită | |||
| lungime | înălţime | lăţime | ampatament |
| 5,00 m. | 1,84 m. | 1,98 m. | 2,92 m. |
| motoare | accelerație 0-100 km/h | viteza maxima | cost combinat |
| V8 (375 CP) | 6,9 sec | 209 km/h. | 12,8 l/100 km. |
| V8 supraalimentat (510 CP) | 5,4 sec. | 225, 250 * km/h. | 13,8 l/100 km. |
| V6 diesel (258 CP) | 7,9 sec | 209 km/h. | 7,5 l/100 km. |
| V8 diesel (339 CP) | 6,8 sec. | 217 km/h. | 8,7 l/100 km. |
| * - opțiune |
Cursa fiecărei roți este de aproape 60 de centimetri
Accente din piele, lemn și metal și atenție la detalii mărci rivale precum Rolls-Royce și Bentley.
- Care este cel mai bun SUV de lux
- Există terenuri mai bune pentru parcurile fotovoltaice decât câmpurile
- Lionel Messi își duce coechipierii în avionul său ultra-luxos - Știri din Bulgaria și din lume
- Set de lux - colier și cercei în formă de păun cu aur galben de 18 carate, pietre naturale -
- Cremă de ras tare de lux pentru pielea iritată