Câteva sectoare ale economiei britanice par foarte vulnerabile la Brexit, în ciuda numeroaselor incertitudini legate de ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană, care a fost decisă în referendum joi.

atinge

Bănci
Băncile au multe de pierdut, având în vedere greutatea Londrei ca centru financiar prin care trec o cincime din tranzacțiile financiare mondiale.

Excluse de pe piața comună, Marea Britanie, unde lucrează mai mult de un milion de persoane în sectorul financiar, nu va mai fi o poartă de acces pentru băncile din SUA sau Asia în Europa, iar transferurile de locuri de muncă către UE pot fi prevăzute.

Începe o perioadă de incertitudine cu privire la cadrul de personal în care băncile se vor dezvolta, în special păstrarea sau nepăstrarea dreptului la un „pașaport european”, care oferă companiilor financiare din Marea Britanie posibilitatea de a-și vinde serviciile fără obstacole. în toate țările.UE.

Pe bursă, băncile și nu numai britanicii au experimentat o adevărată coborâre în iad de vineri.

Transport aerian
Pentru companiile aeriene britanice, o ieșire din spațiul aerian comun european ar fi o lovitură severă, care se va materializa sub formă de taxe suplimentare și, prin urmare, prețuri mai mari ale biletelor și complicații la deschiderea de noi rute.

Experții din sector așteaptă deja o reducere a numărului de pasageri între Marea Britanie și alte țări europene și, dacă economia slăbește, cu restul lumii. Acest lucru se aplică și volumului de mărfuri transportate pe calea aerului. Devalorizarea lirei sterline va răci dorința britanicilor de a călători și va duce la creșterea prețurilor la combustibil, care sunt calculate în dolari.

IAG, corporația care deține British Airways și compania aeriană low-cost EasyJet, ambele cu sediul în Marea Britanie, au avertizat deja că Brexit își va afecta rezultatele financiare pentru acest an. Irish Ryanair realizează peste un sfert din cifra sa de afaceri în Marea Britanie și ar trebui, de asemenea, să fie sub presiune, așteaptă analiștii de la Deutsche Bank.

Proprietate imobiliara
Sectorul imobiliar, în special în Londra, poate suferi direct și indirect din transferul activităților comerciale în străinătate - atât pe segmentul de birouri, cât și pe cel al locuințelor - prin scăderea ponderii spațiului locativ și a prețurilor.

„Experiența arată că șocurile externe conduc la o reducere a cifrei de afaceri cu până la 20%” pe segmentul rezidențial, a declarat compania britanică de analiză a pieței imobiliare Hometrack.

Luni, rețeaua de agenții imobiliare Foxtrons a avertizat că Brexit-ul își va afecta rezultatele financiare.

Dacă sectorul suferă, va afecta și construcțiile publice și lucrările publice. Există, de asemenea, temeri cu privire la o posibilă reducere a forței de muncă europene ieftine, care a devenit un atu în ultimii ani.

Automobile
„Producătorii de automobile și companiile de echipamente și piese care au unități de producție în Marea Britanie vor fi cele mai afectate”, prezice Stefan Brazel de la Centrul CAM pentru Cercetări Automobile din Germania.

Piața auto britanică a făcut progrese semnificative în ultimii ani și „s-ar putea aștepta o întârziere în orice caz”, a spus compatriotul său Ferdinand Dudenhofer de la Institutul CAR din Duisburg. Ca urmare a Brexitului, există riscul ca întârzierea să fie „mai mare și mai rapidă”.

Printre producătorii Nissan, Tata (proprietarul Jaguar Land Rover), BMW (proprietarul Mini și Rolls Royce), Toyota și General Motors (cu marca britanică Vauxhall) se află pe prima linie.

Potrivit analiștilor de la compania britanică de investiții și bancare private Berenberg, piața britanică reprezintă 2 până la 3% din vânzările globale de mașini, „dar datorită prețurilor mai mari și vânzării mai multor unități dintr-o clasă superioară, aceasta poate ajunge între 4 și 9 la sută pentru furnizorii europeni de echipamente și piese ".

Pe termen mediu, previziunile diferă. Brazel se așteaptă la o „retragere rapidă a industriei auto” din Marea Britanie. În schimb, Dudenhofer prezice efecte pozitive ale deprecierii durabile a lirei sterline asupra competitivității Jaguar Land Rover, Nissan și Mini (BMW).

Și în rest.
Sectorul de înaltă tehnologie este deosebit de îngrijorat de recrutarea forței de muncă extrem de calificate și cosmopolite de care depinde, în cazul înăspririi condițiilor pentru accesul străinilor pe piața muncii britanice. Încă de vineri, Federația startup-urilor germane a anunțat solemn că Berlinul, rivalul Londrei în această zonă, va fi marele câștigător al Brexit-ului.

Toate sectoarele ciclice, adică să răspundă direct la riscurile asociate conjuncturii, vor fi potențial afectate de încetinirea economiei britanice. Acest lucru se aplică în special mass-media, turismului și distribuitorilor.

Pe de altă parte, deprecierea monedei britanice față de euro și dolar va beneficia teoretic exporturile, dar „cererea mondială, în special pentru ceea ce exportă Marea Britanie, este stagnantă, iar efectul pozitiv va fi limitat”, prezice Eric Nielsen., Economist șef al UniCredit.